AC：市长坚持认为所有三个基本选项仍然存在

Christine Fletcher ©奥克兰市议会

在关于奥克兰美洲杯基地计划的骚动中，出现了更多出人意料的举动。

前市长兼议员克里斯汀·弗莱彻 (Christine Fletcher) 查询了管理机构（由 21 名成员组成的完整委员会）会议纪要。 她的立场促使委员会首席执行官表示，他预示着将允许提交目前正在进行的资源同意书的期限延长两周。

弗莱彻议员首先质疑批准了 Wynyard Basin 提案的 14 月 XNUMX 日会议纪要是否不正确，或者市长是否超出了他对理事会批准的美洲杯基地提案的授权。

弗莱彻拥有强大的资历，是现任理事会中唯一一位在新西兰以外参观过美洲杯的成员，并参加了 2013 年在旧金山举行的比赛。 在她职业生涯的早期，她还在家族企业 Lees Marine 工作过，并度过了 25 年代中期 2000% 船税的黑暗日子。 这位前国会议员在高架桥港项目和 XNUMX 年美洲杯的开发过程中担任奥克兰市长
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她指出，当天的议程上没有任何关于当前局势的报告。 这是对工党领导的政府经济发展部长发布的修订后的美洲杯基本计划的现状的提及。 大卫·帕

奥克兰市市长和前劳工内阁部长 Phil Goff 与 ETNZ 董事会主席 Stephen Tindall 爵士在奥克兰市美洲杯胜利游行 © Richard Gladwell

rker 所谓的“混合”计划于上周三发布，一小时后新西兰酋长队修改了计划，其中包括减少基地的占地面积并减少到可容纳七支球队。

在伴随部长计划的媒体发布中，经常提到菲尔·戈夫市长的评论，给人的印象是他已经将市议会的支持转为支持“混合”计划，并抛弃了市议会经过深思熟虑和确认的选项。

Goff 巧妙地放弃了这种看法，称三方（政府、市议会和新西兰酋长队）仍在谈判中，并且已经举行了两次会议，向市议员提供有关正在发展的情况的进展报告。 “目前谈判正在进行中，并考虑了许多不同的选择。”

“我们在这些谈判中的起始立场是由管理机构 [于 14 年 2017 月 XNUMX 日] 提出的，这就是我们在这些谈判中的起始立场，”他强调说。 “然后其他各方购买了新职位、新信息，谈判必须有一定程度的灵活性才能继续进行。

“我们当然已经 [于 15 年 2018 月 XNUMX 日] 围绕市议会的最初偏好提交了资源同意书。 但在此过程中，有些事情发生了变化。 市议员已被邀请参加会议，我们解释了 Stolthaven 搬迁 [在他们正常的租约结束日期前几年搬离 Wynyard Point 地区]，这是一个开放的选项，可能更便宜，但仍然基于 Wynyard 盆地。 新西兰队目前还有另一种选择，我们正在研究，”他补充道。

新西兰酋长队的新计划显示了位于哈尔西街延伸段的所有基地——基地从八个减少到七个—​​—照片©新西兰阿联酋队

“那个[谈判]过程还没有完成，但一旦完成，它就会回到这里[管理机构]。”

Goff 坚称，他和 CEO 一直留在 14 年 2017 月 12 日授予他的代表团和权力范围内。 这一立场在有时激烈的会议上以 3 票对 XNUMX 票、XNUMX 票弃权获得批准。 在那次会议期间，当时在南美洲的帕克部长通过文本与会议中的一位议员进行了交流。 帕克敦促会议将他的首选选项留在竞选中。 几分钟后，安理会坚决拒绝了这一要求。

奥克兰市议会首席执行官斯蒂芬镇今天早上报告说：“我们处于一个棘手的境地，我们没有一个商定的选项，谈判中的所有三方都签署了协议。” “如果这与 Wynyard Basin 不同，那么它将回到管理机构，以正式的方式离开 Wynyard Basin 选项。 我们还不能证实这一点，因为谈判仍在继续。

“我们注意到，目前通知的同意书套件的提交将于 28 月 XNUMX 日结束，虽然这不是公告，但这预示着申请人很可能会寻求延长提交日期，因为我们不会在 XNUMX 月 XNUMX 日结束谈判。下周周三。

“因此，在 XNUMX 月份的下一次预定会议之前，可能会有一次特别管理机构会议。 这取决于我们作为试图通过谈判达成妥协的三方之一能够取得的进展。”

弗莱彻议员说，她很惊讶地看到部长在媒体发布的消息中提到了“交易”，这意味着“各方正在合作”。

奥克兰市议会和 MBIE 的 AC36 混合计划——将 Wynyard Point 的基地数量从三个增加到五个。 另一个特色是穿过运营燃料和有害物质储存设施基地的道路——照片©奥克兰市议会/MBIE

戈夫声称媒体声明“并没有作为交易的信号。 它明确表示尚未与新西兰队达成协议。”

Goff 补充说：“新西兰队提出了一些我认为值得一看的第 11 小时建议。”

他说，他们查看球队抵达的时间是在 2019 年 XNUMX 月至 XNUMX 月之间。但是，他们只能根据新西兰队提供的有关参赛球队数量和抵达日期的信息进行工作。 “我认为新西兰队也不确定这些信息，”他补充道。

“我们正在完成这个过程，我认为各方都在真诚地工作，是的，这比我希望的要花更长的时间。 但最好是我们把事情做好，满足各方的需求，而不是他们的愿望。”

尽管试图停止讨论，弗莱彻议员还是要求市长确认与所有各方的谈判仍在继续。 “谈判是在皇冠、议会和新西兰酋长队之间进行的，”他回答说。 他建议各方最近进行了沟通，目前正在“官员级别而不是民选代表级别”进行处理。

Sail-World 早期的法律建议是，如果在现有的资源许可中插入更改 - 只有在使用的土地面积相同且大小不增加的情况下才能这样做。 Parker 部长最后发布的混合提案涉及接管 ASB 使用的临时停车场，该停车场未包含在当前的资源许可申请中。 Sail-World 被告知，ASB 第一次听说在他们的停车场放置三个双基地的计划是在他们阅读媒体新闻时。

混合提案似乎无法成功转变为当前的同意申请。

美洲杯 – 奥克兰基地的空中视角 – Panuku Developments – 照片 © Panuku Developments

新西兰队所谓的“第 11 小时”提案包含了目前 Wynyard 盆地申请中包含的一些要素——即已获得市议会同意将 Halsey 街和霍布森码头延长 75 米的部分。 该团队的提案取消了对使用 Wynyard Point 或 Wynyard Wharf 土地的任何要求。 在此基础上，它可以变形为现有的 Resource Consent 应用程序，而无需在当前应用程序上进行系统重置。

新西兰队的提案应该比 Wynyard Basin 的提案便宜得多——该团队声称它便宜了 50 万纽币。

这也是三者中最简单的提议。

在交付过程中，ETNZ 计划也应该更快、更清洁，因为它是在 2000 年之前进行建设的地区的新建筑，并且 Halsey 街码头已被评估为状况良好。 这表明，就财务成本和在规定时间内交付基地的能力而言，新西兰队的提案是三者中的佼佼者。

在最终游戏中，将在美元和交付日期之间进行权衡，由于委员会的净化成本以及与这些站点相关的时间表风险，使用 Wynyard Point 的选项预计会更加昂贵。

此外，只有 Wynyard Point 计划不会为超级游艇服务提供传统用途——这是在美洲杯及其他赛事之间扩展新西兰海洋产业的关键点。

故事和图片：Richard Gladwell，Sail-World.com