（漂亮）简单——美洲杯
建造阿林吉的美洲杯冠军钻机的人知道一两件事关于消除任何失败的可能性
今年 Alphalock Systems 推出了新的模块化锁系统，这是其 2018 年原始系统的产物。与原始系统一样，新锁是自动的，不需要三联线。 动作相同：提升至锁定； 提升机解锁。
Alphalock 的创始人兼总裁埃里克·霍尔 (Eric Hall) 说：“绝对简单是工程的圣杯”。 “我从 2007 年开始接触自动锁。每年锁都变得更简单，有一段时间，我一直认为无法设计出更简单的锁。” 但它总是可以的。 2018 年，我创立了 Alphalock Systems，我再次认为我们的锁只有两个活动部件，再简单不过了。
然而，新的模块化系列更加简单。 它反映了 Alphalock 对简单性的强调，并且在强度或功能上毫不妥协。 它用只有一个活动部件的单鳍板系统取代了原来的齿轮双鳍板锁定系统：锁定鳍板。 “在其他锁中没有发现弹簧、销、球棘爪或其他任何东西，”霍尔说。
“新系统还提供了相同类型的锁：块锁、桅杆锁、床头板和拉杆车以及一种新型号，通过桅杆锁，”霍尔说。 '我们提供最大工作负载 (MWL) 范围为 1.5T-12T 的标准锁，也可提供满足所有负载要求的定制锁。 自 2018 年以来，我们已经交付了 MWL 超过 30 吨的锁，”他补充道。
原始系统针对每个块锁和桅杆应用采用单独的设计，而模块化锁系列基本上只有一个锁：一个块锁，可以通过将桅杆板连接到它来转变为桅杆内锁。 结果是一个更简单、价格更有吸引力的系统，”Hall 解释说。 “这个新系列的模块化方面为硬件销售商提供了更大的库存灵活性，他们可以储存一把锁作为块锁或桅杆锁出售。”
Alphalock 的新模块化系列要简单得多，但至少与以前发明的任何自动索道锁定系统一样有效，移动部件更少。 大多数由高级钛制成的部件在强度或功能方面没有任何妥协。 它们还经过设计和颜色编码，以确保万无一失的服务。
锁的简单性也使它们易于维修：卸下四个内六角螺钉，打开两个钛锁板的一半，清洁并润滑锁。 锁扣是“手动”的，必须以正确的方向安装，因此扣板和锁板采用颜色编码，以确保正确重新组装。
与原始锁一样，锁板、脚蹼和锁定弹头都是钛材质，可实现最小重量和最大韧性。 桅杆板是硬涂层阳极氧化铝。
块锁：
通常悬挂在桅杆上的桅杆上，该型号可用于桅顶起重机上的大三角帆索、悬臂式安装和撑帆应用等。 块锁特别适用于多体旋转桅杆应用。
它们还用于非桅杆区域，例如锁定前帆固定线和外部吊杆礁石线。
桅杆内锁：
通常用于首选内部锁定的前帆升降索，桅杆锁也用于吊杆礁线的内部锁定。 在 Alphalock 的通桅杆和车钩车锁中也发现了单个鳍状肢。
直通桅杆锁：
今年的新产品，通过桅杆锁安装在桅杆上。 它允许通过其开口进入吊索。 它的应用包括未撑起的卷起的帆和可拆卸的内前帆。 贯穿桅杆锁通过桅杆上的椭圆孔安装，该孔与贯穿桅杆锁上的垫相匹配，并用紧固件固定到位。 锁上的负载通过其椭圆形垫转移到桅杆上。
加夫车锁：
Alphalock gaff 汽车系统允许在不离开甲板的情况下将方顶“gaff”主帆的头部连接到汽车上。 升降索被吊入车内，锁定在一个单独的鳍状肢系统上，就像上面提到的锁一样。 这辆车没有肘节，紧凑而轻便。 它还配备了一个自动系统，可将其锁定在桅顶和礁石点的轨道上。 轨道锁定系统由汽车两侧的锁定鳍状肢组成，这些鳍状肢锁定在安装在桅杆上的坡道上。 可靠的外部锁定系统避免了创建锁定在轨道中心线上的系统的尺寸和承载挑战。
锁定床头板车
Alphalock 还为传统主帆系统提供锁定床头板车。 与 gaff 车一样，床头板车配有自动锁定装置，用于锁定桅顶和礁石点。
本文最初发表在海马杂志上，经他们许可转载。 要查看他们的免费文章档案，请访问 https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives.
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