希望留在船上的船主关注码头团队

已经一个多星期了 易于锁定 在英格兰，意味着船主可以参观停泊在码头的船只并在水上消磨时间。 游艇港口协会 (TYHA) 总经理乔纳森·怀特 (Jonathan White) 表示，虽然大多数人都在注意并采取合理的社交距离措施，但有些人在码头周围走动时却完全没有注意到。

怀特表示，周日的公告“非常令人惊讶”，但他对码头迄今为止所做的辛勤工作表示赞赏。 现在的挑战是重申政府的指导方针，即船主不得在船上过夜——无论他们行驶了多远。

“人们在问，为什么他们不能作为一个家庭呆在船上，因为他们正在有效地隔离，那这怎么会造成任何伤害呢？” 白说。 “但是，如果政府授权在船上过夜，他们将不得不开辟第二间住宅和大篷车。 随着威尔士、苏格兰和北爱尔兰的持续封锁，这种情况不会发生。”

除了许多码头报告人们试图过夜外，还有报告称一些码头正在经历船主“聚会”。

“我们不应该在我们的码头警察，”MDL 的运营主管（中央和奇切斯特）说，“但邀请其他船东及其家人上船的船东违反了政府的指导方针。 如果我们看到这种情况发生，我们的团队已被指示温和地提醒人们这是不允许的。”

“南海岸肯定更忙，人们实际上在使用他们的船——当你向东和向北行驶时，情况就更少了，”怀特说。 “也许是因为开车到那里需要很远的距离。 一般来说，客户是明智的，并重视准备或使用船只的机会。”

MDL 正在以各种方式管理社交距离，包括仅提供可预订的燃料时段，以便更轻松地保持社交距离。 付款只能刷卡。 但是，虽然所有码头都在制定协议，但船主还是要遵循指示。

“我们很高兴见到人们并在现场欢迎他们，”万豪说。 “但有时他们的兴奋和热情会导致人们忘记社交距离的基本原则——保持 2 万的距离。

“我们将员工的健康和安全放在首位，因此请记住，如果您遇到任何麻烦，我们的员工和紧急服务可能会面临风险。 因此，我们要求人们将访问我们的网站视为去超市购物的一种更漂亮的方式，在那里每个人都非常小心。 慢慢走，保持距离，善良。”

这是 TYHA 正在通过其成员传教的信息。

MIN 位于 Haslar Marina，员工仍在远程工作
信用： marinas.com

“所有码头都在与客户沟通，试图灌输每个人都有责任做正确的事情的文化，”怀特说。 “我们的人口习惯于被别人照顾，所以我们没有风险评估的心态。 我们是说人们需要自己采取预防措施，不要指望有人在你触摸之前已经通过并清洁了每个表面。”

Premier Marinas 和 Boatfolk 都被要求对这篇文章发表评论，但没有回应。

整个欧洲的情况有所不同，例如在土耳其，根据 Camper and Nicholson Marinas (CNM) 的说法，船主只有在当地才能参观。

Cesme Marina 码头经理 Can Akaltan CNM 说：“Cesme Marina 的健康和安全法规受到密切监控，因此我们整合了政府的建议，并迅速实施了进一步的消毒、清洁、防火措施、社交距离和 PPE 要求，”火鸡。

“考虑到禁令，目前的情绪是谨慎的； 然而，当检疫禁令解除后，需求将会增加。

“大海为与世隔绝提供了完美的环境。 大流行对保持社交距离的负面影响将在海洋社区持续一段时间。”