呼吁在美洲杯上放弃大型船只
NYYC 美国魔术队，第 36 届美洲杯帆船赛。 15 年 2020 月 XNUMX 日 © Sailing Energy / American Magic
帆船界越来越多的人呼吁美洲杯摆脱目前的挫败船，并恢复到更传统的形式。 新西兰先驱报. 但是，与美洲杯一样，网上争吵正在发展，“老屁' 被指控威胁到杯赛的未来。
美洲杯的最后三场比赛都是使用带水翼的船只进行比赛，这既增加了比赛的速度，也增加了比赛的成本。 帆船界的一些成员认为，回归更传统的船只将提供更好的景观、比赛质量并增加竞争者的数量。
该报援引了纽约游艇俱乐部准将克里斯·卡尔弗 (Chris Culver) 的话，他告诉 帆船世界， 如果 美国魔术 （如上图）赢得今年的杯赛，他们会“把船放回水中”。
“它的长度将在 80 到 100 英尺之间。 这将是一种适合传统比赛的排水量单体船。 你需要能够从远处看到船，船需要雄伟。”
Culver 的观点得到了意大利航海传奇人物 Riccardo Bonadeo 的支持，他告诉 新闻 挫败船使这项运动与其定义相去甚远。
“必须有技术进化，但在航行的船上。 我与纽约游艇俱乐部分享下一版新 80-100 排水量船体的想法，”Bonadeo 说。
“有了 AC75，我们进入了另一个维度，空气动力学比流体动力学更重要。
“事实上，我们说的是飞行，而不是导航。 船员的航海技能不再提高，而是要求后者具备其他特点。”
博纳迪奥，Costa Smeralda 游艇俱乐部的前准将和 1983 年和 1987 年 Azzurra 运动的主席，回应了他在这些运动中的船长 Cino Ricci 的意见。
“我没有看到风帆改变，我没有看到船上的人一起行动以执行战术家和舵手的直觉，”里奇告诉 La Stampa。
“简而言之，我看不到航海的艺术。 对我来说，这意味着根据风的变化和我可用的帆来利用风。”
根据卡尔弗的说法，AC75 的极端成本使这项运动失去了国家竞争力。
“美洲杯需要关注民族和国家的自豪感。
“我们希望看到更多的挑战者，如果我们让杯子在经济上更可行，这就会发生。 如果你减少设计船只和推广它所需的时间，成本就会降低。”
然而，并非帆船界的所有人都支持杯赛回归更传统的形式， 新西兰先驱报.
新西兰队显然是 AC75 的支持者，Luna Rossa 舵手 Francesco Bruni 直言不讳地支持该级别。
“三年前，我对新课程持怀疑态度。 我对自己说，太多的计算机模拟和很少的航行，但现在我们有了它们，而且我们正在航行，嗯，我必须说这是一艘非常成功的船，一个很好的项目，”布鲁尼说 票价船帆 在12月。
“它们是令人惊叹的赛车物品，它们也让我们感到惊讶，并给我们带来了极大的感觉。 尤其是逆风，当我们达到 35-36 节时，VMG 接近 30，我们感到很惊讶。
“我不得不说，无论谁赢得杯赛，我都希望他们能保持美洲杯级别。”
然而，只有美洲杯的持有者可以选择其交战规则，所以在那个时刻到来之前，无论如何都没有实际意义。
将竞争带回到最初八年的状态。 J班呢？
杯赛变得非常无聊。 这和观看奥运会速滑一样有趣。
带回一些适当的航海技术，实际在水中航行，以及一些船只必须连续交叉的创新课程。 然后我们将看到谁的技能最高。
我认为美洲杯应该在水上比赛中恢复为单体船。 然后应该有一场新的 ac75 世界杯帆船赛。
是的，它现在更像一级方程式，让我们回到适当的单体船比赛。
我完全同意 Tom Armitstead 和所有其他倡导者的观点，即回到传统的单体船在水上航行，而不是在船体上方航行。
比赛更像是一种速度试验，而不是航行技巧和战术的考验。
ac 72s 在航海和观众数量方面都是最棒的，尤其是新观众带着翼桅等机器带回来，这些机器有充分的理由让普通大众入迷 😀
是 sagen da gewisse segel-dinosaurier..
Dass diese boote nicht segeln！ Sind es jetzt motorboote oder 是？
Der AC war schon immer luxoriös,teuer,hig-tech und nur bestreitbar für kompetente team!
Alle anderen sind nur punktelieferanten！
Jedes mal die gleichen sprüche und aussagen。
是 AC ohne jahrzehnte der NewZealander und schweizer-geldgeber oder italians 等。
Die letzten Americas Cups waren immer spektakel und faszinierend！
阿联酋的 Ausser der。 （Alingi 对阵甲骨文）
Auch die in neunziger jahren waren spannend。
Doch zum glück entwickelt sich der Cup
Darum ist er ja 处于技术和最佳水手的边缘！
挫船正成为主流，我们为什么要倒退，回到3股马尼拉绳，我们在哪里停下来？ . 甚至 Vendee Globe 也使用挫败工艺。
什么垃圾......美洲杯应该处于最前沿......它应该是最好的和最快的......如果一只飞蛾可以在赛道上击败他们几乎不会
作为曾经的小艇赛手，我也很怀念其中的一些奥运级赛艇； 换帆，起跑前的舞蹈，派一名船员登上桅杆寻找风向以及挡风和追击决斗的战术措施。 挫败船的速度令人震惊，可能会带来一千倍以上的人观看比赛，但并没有那么令人兴奋。
上述所有内容只是重申了我 2020 年 XNUMX 月的书面意见。
成千上万的人尊重 AC 75 的本质。 但是我们这些欣赏管理排水单体船的海员技能的人应该为这艘桅杆船的回归而高兴。
这些船只的兴奋是无法替代的！