Candela C-7 赢得电动快艇比赛

在摩纳哥能源挑战赛期间，瑞典制造的 Candela C-7 在 YCM 国际速度记录比赛（14/1 海里短跑比赛）中击败了其他 8 艘电动船。 尽管天气恶劣，海浪大，坎德拉 C-7 仍以超过 31 节的速度飞过终点线。

更令人印象深刻的是，其制造商表示，超高效的 C-7 击败了配备十倍大电机的传统带壳电动摩托艇——这说明了为什么水翼艇是摩托艇的未来。

Candela C-7 是第一艘批量生产的水翼电动船。 它也是欧洲最畅销的电动高档游艇，自 2019 年推出以来，凭借其创新技术赢得了多项奖项。

该公司表示，25 英尺长的 Candela C-7 仅需 25 马力即可以 20 节的速度巡航。 与安装在相同尺寸的传统滑行摩托艇上的发动机相比，它的电动机很小。

“这是电动划船的重要日子，”坎德拉的 Mikael Mahlberg 说。 “我们想证明，水翼艇不仅可以将更大的电机和更多的电池安装到传统的低效船体中，还可以让您使用更少的功率来达到更高的速度并获得更远的航程。 这就是我们如何使划船真正具有可持续性。

“通过在水面上飞行，您还可以在波涛汹涌的天气中获得更平稳的航行。

“C-7 与飞机的共同点多于船。 控制系统类似于现代喷气式战斗机，如 F-16。 作为驾驶员，您只需驾驶和控制速度，其他一切都由计算机处理，”Mahlberg 说。

机载计算机每秒自动调整水翼 100 次，以应对侧风、波浪和不同负载。 它接收来自多个不同传感器的输入，计算箔片的最佳迎角以确保平稳行驶。

Candela 说，它的水翼系统——带有两个水下机翼，可以在拖船或进入浅水港口时收回，便于存放——现在正被用于更大的电动船。 明年，公司将推出 P-30 电箔渡船 斯德哥尔摩市，以及一个 12 人的水上出租车，称为 坎德拉 P-12.