Clipper Race：远离雾霾

快船 11-2017 年环球帆船赛的 18 支球队的情况开始好转，因为在经历了 24 小时的挑战之后，这些球队试图通过臭名昭著的中国渔船队及其众多障碍，迎来了灿烂的阳光，在豌豆汤雾条件下。

青岛船长 Chris Kobusch 描述了当时的情况：“从昨天开始，我们一直在浓雾中航行，越来越浓，甚至越来越浓。 在某一阶段，掌舵人甚至无法再看到船头了。

“今天早上雾散了，太阳出来了，我们一直在平坦的水域和阳光下航行，距离地面约 XNUMX 节。 它仍然有点新鲜，但在甲板上相当愉快。 香槟在黄海航行！”

他的车队连续第二天保持领先，他补充道：“不知何故，我们设法取得了领先，尽管现在还处于比赛初期，但这对车队的士气很有帮助。 接下来的几天将非常具有挑战性，因为天气预报表明风很小甚至没有风，我们需要一点运气才能在不失去位置的情况下度过难关。 时间会证明一切。”

前五名的队伍距离领先者不到十海里，PSP Logistics 再次位居第二。 随着雾的消散，车队开始看到比赛的距离有多近，目前排名第三的联合国儿童基金会船长鲍勃·贝格斯（Bob Beggs）报告说：“今天太阳已经燃烧，现在可以看到地平线，我们可以清楚地看到PSP Logistics（马特船长早上好）五英里前； 今天早上早些时候，我们无法从掌舵中辨认出我们自己的弓。”

排名第四的西雅图旅游局的船长 Nikki Henderson 说，太阳振奋了人们的精神：“大约两个小时前，我们从豌豆汤中驶出，进入了最辉煌的一天——阳光明媚、平坦的大海和快乐的船员——支付这当然是较轻的风。 但我们现在正在移动，我们向西雅图前进的每一英里都会让这里的船长和船员感到快乐。 我们在回家路上！”
利物浦 2018 年今天滑落至第五位，但船长 Lance Shepherd 表示，微风为新船员提供了机会，并报道说：“球队都很好，花花公子，我们正在利用好天气来度过一段一点风理论和为其余的渡口做船准备。

“尽管低风平浪令人沮丧，但让紧身裤和其他船员能够建立船舶的常规并真正进入船上生活真是太好了。”

前五名后面大约 XNUMX 海里处是 Dare To Lead，船长 Dale Smyth 正在考虑未来的下一个挑战，他说：“我们都适应得很好，但几乎感觉不到比赛已经开始，直到我们绕过日本并开始得到一些适当的天气。

“北太平洋的浩瀚实际上是无法理解的，最好不要想太多。 我一直发现一个好方法是将旅行分解为可管理的心理部分。 目前，绕过日本是我们的目标。”

三亚宁静海岸和HotelPlanner.com 分别位居第七和第八位，由于在这个繁忙的地区遇到障碍物而损失了一些里程，HotelPlanner.com 船长康纳尔莫里森报告说：“三亚宁静海岸最近做了一个小甜甜圈来清洁他们的船舵和我们最近发现了一块废弃的渔网刚刚漂浮，所以保持警惕很重要。”

GREAT British 已经攀升至第 40 位，Garmin 位列第 16 位，纳斯达克位列第 XNUMX 位，船长 David Hartshorn 描述了一些挑战，他说：“随着下午的进行，我们发现很少有风洞，更多的雾，钓鱼和商业航运似乎更喜欢在 VHF Chanel XNUMX 上播放音乐，而不是谈论避免碰撞。

“所以，看着舰队溜走，我们现在正在追赶，虽然还有超过 5,000 海里的路程，但我们和前面的赛跑者之间的每一英里差距似乎都同样具有挑战性。”

虽然船队现在正在享受阳光，但由于大雾，预计未来 24 小时的能见度将参差不齐，快船竞赛气象学家西蒙·罗威尔说，高压系统没有显示出任何迹象。匆忙。

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