快船环球帆船赛第 12 天，第 7 天
随着球队做出他们的计分门决定，舰队开始分裂，但第一名和第五名之间只有 20 海里 (nm) 的距离，这仍然是任何人的比赛。
联合国儿童基金会船长鲍勃·贝格斯（Bob Beggs）的团队从第一名滑落到第三名，他说：“竞争仍然很激烈，六艘游艇都在甚高频无线电范围内，其中五艘在联合国儿童基金会周围的地平线上可见。 风和天气适合轻松良好的航行，但需要专注于航向和帆饰。”
联合国儿童基金会、Garmin 和纳斯达克都希望进入计分之门，尽管他们可能会面临来自西雅图旅游局提供的奖励积分的竞争，但直到今天晚些时候，它的意图仍然未知，直到 1759 UTC 之前它的轨道都隐藏在公众视野中，而在隐身模式。
Garmin 船长 Gaetan Thomas 评论道：“我们的团队正在努力工作，我的海盗们有动力回到几英里，但鲍勃船长和他的联合国儿童基金会团队航行得很好。 我们仍然在 AIS 上看到它们，但它们（还）没有犯任何错误，所以现在几乎是猫捉老鼠。”
HotelPlanner.com 和 Visit Seattle 一样，也处于隐身模式，但船长 Conall Morrison 透露，他的团队仍在前往他的家乡德里-伦敦德里取得良好进展，他说：“我们昨天在 Code 2 下度过了美好的一天（中量级大三角帆）。 敢于领导在一天中的大部分时间都在我们身后，一整天都会得到一些，也会失去一些。 它绝对让我们专注于最大限度地提高我们的速度。”
Dare To Lead 和 Sanya Serenity Coast 都脱离了主力群，一通过 Ice Limit 的最后一个 Virtual Waypoint 就向北疾驰。 此举已经带来了回报，三亚宁静海岸从第七位跃升至第一位，而敢为人先从第五位上升到第二位。
然而，由于通往 Derry-Londonderry 的道路并不平坦，Dare To Lead 在积分榜上的位置并不太舒服，正如船长 Dale Smyth 解释的那样：“我们决定向北取笑，但向北或向东取笑在对爱尔兰的收益方面非常相似。 下周的天气看起来相当复杂，各种压力和系统都在发挥作用。 这肯定会是一个很好的战术决策，也许也是相当的运气。”
“令人惊奇的是，这场比赛只剩下大约 1,300 海里了！！ 用 Clipper Race 的术语来说，这几乎是微不足道的，尽管这些里程将比这条腿的前 1,500 海里更难获得。”
PSP 物流和青岛仍然是最南端的球队，尽管 PSP 物流现在已经向北移动，船长马特米切尔承认：“向南的战略并没有像我希望的那样得到回报，这有点可惜，但我宁愿我们做到了，也不愿最终希望我们做到了。”
尽管在战术上失利，但球队正在享受比赛的中途，马特补充说：“我们现在已经摆脱了北边的限制，大西洋的其他地区成为了我们的游乐场。 今天我们再次收到了大都会办公室的图表，让英国坐在与我们航行相同的水域感觉真好。感觉就像我们上次在家已经很久了。”
除了向英国气象局发送天气图外，快船竞赛气象学家西蒙·罗威尔还传达了一个好消息，即舰队不太可能受到高压运动的阻碍，应该会继续在爱尔兰取得良好进展。
与此同时，利物浦 2018 在成功运送生病的船员多米尼克·利特尔伍德接受治疗后，在加拿大纽芬兰的圣约翰斯过夜。 多米尼克做得很好 进一步的更新可以在这里找到. 预计车队将在今天黎明时分出发重新参加比赛。
撰写本文时的位置 – 第 7 天，快船环球帆船赛第 12 场：LegenDerry 比赛 | 纽约到德里-伦敦德里 – 照片 © Clipper Race
3,000 海里第 12 场比赛：LegenDerry 比赛预计需要长达 19 天的时间，Clipper Race 车队预计将于 10 月 14 日至 14 日期间抵达德里-伦敦德里——正好赶上福伊尔海事节。 屡获殊荣的节日将从 22 月 XNUMX 日星期六开始，直到 XNUMX 月 XNUMX 日星期日舰队启程前往利物浦。 有关福伊尔海事节的更多信息，请参阅 Clipper Race 网站上的 Derry-Londonderry Stopover 页面.
撰写本文时的排名 – 第 7 天，快船环球帆船赛第 12 场：莱根德里赛 | 纽约到德里-伦敦德里 – 照片 © Clipper Race
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