碰撞挫败汤姆森的胜利

汤姆森几乎从 3,542 月 4 日在圣马洛附近开始的 XNUMX 海里单人跨大西洋比赛中一直处于领先地位，在接近瓜德罗普群岛时，他睡过头了，导致他的船撞上了格兰德特雷岛最北端的岩石。

为了挽救自己的船免于失事，这位来自英国戈斯波特的 44 岁水手不得不启动发动机回到更深的水域。尽管他成功完成了比赛，并且是今天早些时候 20 强 IMOCA 组别中第一个冲过终点线的人，但随后他因使用发动机而被比赛评审团处以 24 小时计时处罚。

这意味着汤姆森现在不仅不太可能赢得比赛，而且很可能会与 SMA 的 Paul Meil​​hat（可能的获胜者）、UCAR-Saint-Michel 的 Yann Eliès 和 PRB 的 Vincent Riou 一起跌出第一名。所有人都有能力在他的总用时（加上他的罚球）之前完成比赛。

显然，汤姆森非常失望，有时情绪激动，但他勇敢地面对自己的命运。这次搁浅显然只对他的船头、船尾和右舷的一个水翼造成了表面损坏，但在他20年职业生涯中第一次赢得比赛的最后阶段，这将是一次巨大的胜利。

“对于我和车队来说，我们处于现在的位置真是一种耻辱，”汤姆森说，他在连续 Vendée Globe 单人环球比赛中获得第三名和第二名。 “陪审团决定对我进行 24 小时处罚，这意味着我不会赢得比赛。我对此有何感想？嗯，我认为这非常公平，因为我认为在击中瓜德罗普岛后我不应该赢得比赛。”这引起了观众自发的掌声。

“这项运动关乎细节，在最后几分钟，我没有掌握好细节。就像我说的，昨晚搁浅在岩石上，我只是觉得很幸运能和船一起来到这里，几乎没有什么问题——有几个洞，但我是靠自己的力量航行到这里的，所以我感到非常幸运，”汤姆森添加。

汤姆森挥舞着一块他一定是在船内找到的岩石，他说这将是他与格兰德特雷相撞的纪念品，汤姆森解释说，他已经睡着了，因为他知道自己很快就会接近海岸附近的一个顺风点。然而，他佩戴的一块旨在通过电击唤醒他的手表未能响起，因为它没电了，而且他在声音警报响起时睡着了。

“我睡了一觉——我没有听到——当我醒来时，警报响起，船很奇怪，”汤姆森说。 “我登上甲板，我可以看到瓜德罗普岛 - 我不知道那是瓜德罗普岛 - 我无法理解发生了什么，直到我查看海图，然后我才知道我在瓜德罗普岛......哈哈......我到达了！”

汤姆森陷入困境，不得不解释发生的事情，他努力保持镇定是情有可原的，但他做到了，不仅说得流利，还向梅尔哈特致敬，当时梅尔哈特还有大约 150 英里的路程，乘坐的船还没有箔片。

“我希望保罗能赢，”汤姆森说道，他的声音一度沙哑。 “你知道，他在没有花剑的船上完成了一场非常出色的比赛，我期待着明天欢迎他。他应该是胜利者。

“对我来说，”他继续说道，“我能做的就是生活和学习——正如我们在英格兰所说的那样，这是一片充满艰辛的土地。你必须努力保持坚强；你必须学习，你必须变得更好，最终，显然，我想赢得这场比赛。但我们的目标是赢得旺代环球奖，我想我已经在这场比赛中证明了我可以赢得旺代环球奖。”

因此，汤姆森驾驶这艘壮观的 Hugo Boss 游艇的最后一次竞赛却得出了非常不令人满意的结论。英国人一开始就从圣马洛冲出，然后独自向舰队北部航行，这是典型的勇敢，然后再也没有回头。他几乎一路奋力前行，设定了其他人无法比拟的速度。现在他的重点是明年夏天交付给他的团队的新船。

在赛马场的其他地方，法国水手 Lalou Roucayrol 在瓜德罗普岛以东约 50 英里的阿科玛 Multi1,000 中翻船，现已被 Pierre Antoine 安全救起，他的 Olmix 在 Rhum Multi 组中领先。

与此同时，FenêtréA-Mix Buffet 的 Erwan Le Roux 成为第二位完成比赛的 Multi50 船长，仅次于 Réauté Chocolat 的组别冠军 Armel Tripon。

在大西洋的另一边，Service Civique 号上的女船长克莱尔·普鲁沃 (Claire Pruvot) 在圣文森特角以西约 40 英里处撞上一艘货船，严重损坏了她的 Class460 游艇，随后被一艘货船救起。据说她平安无事。

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