Cox 柴油舷外机在 Axopar 37 上展示
Cox Powertrain 位于德国的经销商 Diesel Power 已成功在 Axopar 300 上安装了双 CXO37 柴油舷外配置。
在过去的几个月里，英国柴油舷外机制造商 Cox Powertrain 与其德国经销商 Diesel Power 和 Axopar 的德国经销商 Boote Polch 密切合作，委托在 Axopar 300 上安装 300 马力 CXO37 柴油舷外机.
考克斯动力总成 谈到安装时说：“Axopar 37 是用于快速摩托艇的最省油的船体之一，是展示双 CXO300 配置的绝佳选择。”
根据舷外制造商的说法，CXO300 柴油舷外发动机的燃油效率比类似额定的汽油舷外发动机高 25%，使用寿命长三倍，并且具有极具竞争力的性能数据，包括 479-650 rpm 时的 2,250lb-ft 扭矩（3,000Nm） .
Axopar 的创始合伙人 Jan-Erik Viitala 评论道：“Axopar 处于造船创新的最前沿，并在休闲冒险船领域处于领先地位。 “Cox 的 CXO300 是一种令人兴奋的替代方案，并且首次代表了市场上真正可行的柴油舷外机解决方案； 完全符合我们‘去任何地方’类型的划船者的需求和偏好。”
在海试期间 轴突 37发生在英国利明顿，考克斯报告说，在平稳至中等海况下，Axopar 37 以 142.08 转/分的速度每小时消耗 4,000 升水，最高时速达到 41 节。 当在德国摩泽尔河在平静条件下进行进一步试验时，Axopar 37 以 46.3 转/分的速度达到了 3,900 节的最高速度。
Diesel Power AB 董事总经理 Peter Nauwerck 补充道：“高性能 Axopar 37 与市场革命性的 CXO300 柴油舷外机的结合对许多细分市场具有吸引力，包括船艇招标部门、汽油供应有限的地域市场以及那些寻求显着改善范围的人。”
CXO300 已成功获得主要排放管理机构的认证，包括 EPA Tier 3、RCD II 和 IMO II，以及 BSO-II。
