东风赛队在最后一天以晚传赢得沃尔沃环球帆船赛
从哥德堡到海牙的第 11 航段。 在海牙结束。 24 年 2018 月 XNUMX 日。© Ainhoa Sanchez/沃尔沃环球帆船赛
悬挂中国国旗的东风帆船队以比赛历史上最接近的成绩赢得了 2017-18 沃尔沃环球帆船赛。
船长 Charles Caudrelier 带领他的团队在比赛的最后一站取得胜利，从瑞典哥德堡到海牙的 970 英里冲刺。
令人难以置信的是，它标志着球队的首回合胜利——这再好不过了。
周四，三支球队开始了比赛的第 11 回合，在整体排行榜上处于热火朝天的状态。 MAPFRE、布鲁内尔队和东风车队在海牙的完赛顺序将决定他们在整个比赛领奖台上的位置。
这三支球队中的每一支球队都在腿部的不同点位领先，并有机会获得奖品。
但周六晚上是 Caudrelier 和他的船员大胆地呼吁走沿海路线到达终点，这使他们紧紧地靠在海岸线上，并通过一系列禁区将他们与其他领导者分开。
“我们的处境并不好，但我们相信我们的选择，我们继续努力，”Caudrelier 说。 “其他人没有跟着我们，但我们相信，我们赢了……”
这个决定在短期内伤害了球队，因为他们在排行榜上下滑。 但是到了周日早上，距离比赛还有不到 100 英里的时间，天气路线预测让顶级船只在几分钟内完成比赛。 尽管赛道上出现了重大分歧，但没有人能够在一夜之间脱离。
“我们知道我们最初会落后，如果进展顺利，那只会在最后。 上次位置报告（周日 1300 UTC）我们距离终点 27 英里，而他们距离终点 20 英里，我们认为它已经结束了。 但后来我做了一个小的天气路线，它表明我们可以提前一英里，所以我叫醒了每个人并说，'让我们继续前进！'”
周日下午，两支队伍终于再次会合，距离终点仅几英里，东风队从北边的海岸飞来，滑行到离岸组的前面，赢得了首回合的胜利， propel带领Caudrelier的队伍取得全面胜利。
“我们一直相互信任。 没有人认为我们会赢得最后一回合的胜利，但我感觉很好，”在感谢他的支持者和团队后，情绪激动的 Caudrelier 说道。 “我说‘我们不能输，我们不能输，我们不能输’……我们赢了！”
从哥德堡到海牙的第 11 航段。 在海牙结束。 24 年 2018 月 XNUMX 日。© Ainhoa Sanchez/沃尔沃环球帆船赛
总成绩使其成为该赛事 45 年历史上最接近的成绩，并标志着中国队首次获胜。 这也意味着 Carolijn Brouwer 和 Marie Riou 成为首批赢得沃尔沃环球帆船赛的女水手。
Xabi Fernández 的 MAPFRE 排在第三位，这让球队在总成绩中排名第二。
从哥德堡到海牙的第 11 航段。 在海牙结束。 24 年 2018 月 XNUMX 日。© Ainhoa Sanchez/沃尔沃环球帆船赛
“这很艰难，”费尔南德斯承认。 “我们在世界各地航行得很好，在这条腿上也是如此，所以我们自然有点失望。 这次我们非常非常接近，但这还不够。 所以我们不得不祝贺东风航行得比我们好一点。”
布鲁内尔队队长 Bouwe Bekking 最希望的是在八次尝试中首次赢得比赛并在荷兰完成主场比赛。 但事实并非如此。 他的第四名完赛让球队整体排名第三。
©Ainhoa Sanchez/沃尔沃环球帆船赛
“第三名，仍然在领奖台上，我认为作为一个团队，我们可以为此感到非常自豪，”他说。 “我们认为我们做出了正确的选择（更远的离岸），我们预计会有风向转变。 来得太晚了 90 分钟，这就是比赛。 但那是游艇比赛。 当然，我们必须祝贺东风和 MAPFRE 取得的成绩。”
海牙最后一站的第二名是荷兰船长 Simeon Tienpont 和他的团队阿克苏诺贝尔，他们之前在整体排行榜上获得了第四名。
“在我们家乡登上领奖台真是太不可思议了，”蒂恩庞特说。 “我们本来很想在海牙争夺最后一个领奖台，但创造 24 小时的速度记录并在比赛中获得 XNUMX 次登上领奖台证明了我们团队中每个人的工作——在船上和在岸上——已经完成了。”
Vestas 11th Hour Racing 已经锁定在记分牌上的第五位，并且在第 11 回合的开局有希望之后，在该回合获得了令人失望的第七名。
“我们这支球队有很多人，”船长查理恩莱特说。 “我们经历了很多，我不确定任何其他团队能像我们那样应对我们所面临的挑战。 这是一件特别的事情，我们将继续共同努力向前迈进。 这当然是一种艰难的外出方式，但我们在本周末的港口比赛中还有一次机会。”
定于周六下午举行的港内比赛将决定本届沃尔沃环球帆船赛的第六名和第七名。 SHK/Scallywag 和 Turn the Tide on Plastic 在沃尔沃环球帆船赛中以相同的分数完赛。
抢七机制是 In-Port Race Series，David Witt 的 Scallywag 团队目前领先。 但是 Dee Caffari 的 Turn the Tide on Plastic 仅落后 XNUMX 分，周六的强势表现可能会将他们从排行榜的底部提升。
©Ainhoa Sanchez/沃尔沃环球帆船赛
“我们今天忍不住笑了。 我们已经做到了，”卡法里说。 “这条腿就像是有史以来最长的港口比赛。 有很多弯角要绕，我们给了它 100% 的全力以赴，坦克中什么也没留下。”
对大卫·威特来说，他的脑海中浮现出约翰·费舍尔在南大洋落水的经历，结果喜忧参半。
“我现在的情绪非常复杂，”维特在完成后立即在码头边说道。 “无论是在水上还是在水上，我都为我们的团队感到无比自豪。 我们很紧张，我们经历了很多……但我当然也很难过。 我没有和我们开始时最好的伙伴（约翰·费舍尔）一起完成它。 情绪非常复杂，但我很高兴我们完成了它。”
球队将在周一庆祝他们的成就并好好休息。 本周余下的时间将在海牙大楼举行活动，以迎接 30 月 XNUMX 日的最后一场港口比赛和颁奖之夜。
沃尔沃环球帆船赛第 11 段决赛排行榜——23 月 XNUMX 日星期六
1、东风车队——3天3小时22分32秒
2. 阿克苏诺贝尔队 – 3 天 3 小时 38 分 31 秒
3. MAPFRE – 3 天 3 小时 39 分 25 秒
4. 布鲁内尔队 – 3 天 3 小时 45 分 52 秒
5. 改变塑料潮流——3 天 3 小时 56 分 56 秒
6. SHK / Scallywag – 3 天 4 小时 01 分 32 秒
7. 维斯塔斯 11 小时耐力赛 – 3 天 4 小时 05 分 36 秒
第 11 回合后沃尔沃环球帆船赛总积分排行榜
1. 东风车队 – 73 分
2. MAPFRE – 70 分
3. 布鲁内尔队 – 69 分
4. 阿克苏诺贝尔队 – 59 分
5. 维斯塔斯第 11 小时赛车 – 39 分
6. SHK / Scallywag – 32 分
7. 改变塑料潮流 – 32 分
