无人机在现实生活中的搜索和救援场景中进行了测试

上周，皇家国家救生艇研究所 (RNLI) 和海事与海岸警卫队 (MCA) 举办了一场特别活动，以测试无人机在各种现实搜救场景中的使用情况。

为期一周的活动于 23 月 27 日至 XNUMX 日沿着威尔士圣阿森的一段海岸线举行，在四种不同的搜救场景中使用了精选的无人机，以探索如何使用它们来帮助拯救生活在未来。

正在测试的场景包括海岸线搜索伤亡人员、海上海上多人伤亡搜索、泥浆救援和通信黑点，其中需要无人机在救援队和悬崖上的伤亡人员之间传递信息。

这些场景旨在评估使用无人机（也称为无人机系统 (UAS)）对运营的潜在影响。

特别关注无人机如何与现有搜救队和资产协同工作，在救援场景中以RNLI救生艇和HM海岸警卫队搜救直升机为特色，以提高救生能力并降低救援队的风险。

来自 RNLI 创新团队的 Hannah Nobbs 说：“本次活动的目的是提供逼真的场景和真实的操作环境，以探索无人机在多机构操作中的使用。 我们希望这能让我们了解在搜救活动中使用它们的好处和局限性。

“为期一周的测试活动是大约两年工作的高潮，我们与主要搜救合作伙伴和行业专家合作探索了无人机的使用。

“RNLI 在采用新技术方面有着令人自豪的历史——从 1800 年代的软木救生衣到我们喷水器的设计和制造——propel带领香农级救生艇。 因此，我们现在与海事和海岸警卫队合作，探索无人机在搜索和救援活动中的潜在用途，这对我们来说非常令人兴奋。”

MCA 航空技术保障经理 Phil Hanson 说：“MCA 随时准备接受新技术的使用——尤其是如果该技术可以提高搜索和救援效率、挽救更多生命并降低我们人员的风险。

“我们的海外同行和英国山地救援队的更多本地证据表明，无人机可以在应急响应中发挥关键作用。 考虑到这一点，我们欢迎有机会参与这些新兴试验，以测试无人机技术与其他救援资源的可行性。

“现在评论我们将如何从试验中取得进展还为时过早，但我们都同意的一件事是无人机不能取代直升机、海岸警卫队救援队或救生艇。 但是，它们完全有可能成为用于搜索和救援的附加工具。”

六个不同的行业合作伙伴为此次活动提供了支持，这些组织在演习期间提供和操作无人机。 参与的行业合作伙伴包括英国洛克希德马丁公司、Scisys 和巴斯大学。

在这些场景中使用了各种无人机，包括为光电和热传感器有效载荷提供稳定性的旋转平台、系留无人机和跑道或弹射器发射的固定翼平台。