视频：Emirates Team 新西兰陆上速度队达到 200 公里/小时

Emirates Team New Zealand 在打破陆地速度世界纪录的尝试中终于传来了一些好消息。

在看起来像什么之后 无休止的天气延误 在过去的几个月里， 霍罗努库 必须充分利用干燥的盖尔德纳湖，微风越来越接近世界纪录尝试所需的区域。

团队重新装备 霍罗努库 在灼热的 40 度高温下，为周日晚上预期的 20+ 海里的西南锋面做准备。

Glenn Ashby 说：“我们可以看到云层在变化，风开始变大，速度非常快，所以我们准备出发了。”

“微风袭来，我们直接陷入其中。 伙计们给了我一个推动力，我们在前两轮比赛中看到的几乎是最好的微风。 第一次运行时我们的速度约为 20 节，然后我们达到了 190 公里/小时。”

阿什比说，“风压只有一点点增加，速度也在不断加快。 所以我们很高兴能够超过 200 公里/小时。

“那是我们一整天都遇到的微风，但在接下来的比赛中，我们设法在大约 10 节的非常稳定的微风中又跑了 17 次。”

这是迄今为止 landspeed 团队最积极的会议。 目前，该团队正在尝试确定可以改进的明显元素，以提高性能，从而能够实现最佳速度。

“转向是一项艰巨的工作，”阿什比说。

“转向系统一直承受着很大的负载，因此这是确定减轻负载的解决方案的主要重点，因为这将有助于提高性能。 从 90-95 的真风角度，这是我建立重要速度的地方，它真的很重，但一旦我离开，方向盘就被中和并卸载并且变得非常轻盈和漂浮。 因此，能够更有效、更轻松地提高速度将有助于在熊离开之前达到更高的速度。”

雷·戴维斯也在盖尔德纳湖的地面上，他很清楚接下来几天的航行目标需要在类似的风力条件下达到什么目标。

“我们可能不会在破纪录的微风中航行，但肯定会有足够的速度达到最高速度，因此我们需要不断推动我们的配置以充分利用 霍罗努库. 另外一个关键因素是在 200 公里/小时的区域中获得尽可能多的时间，格伦变得越来越舒适，因此当他需要推动他可以达到的最大速度时，他并没有完全脱离他的舒适区域。 ”

“这和我脑海中想象的一模一样，以及我对它在那种速度下的预期，”阿什比说。 “有很多事情正在发生，但我 100% 愿意继续坚持并发送它直到它退出。 真是太棒了。”

该团队正在等待最佳风力条件，以便提供尝试“正式”世界纪录的机会。