欧盟对美国进口商品征收 25% 的关税将冲击包机市场

欧盟委员会对一些美国进口产品征收 25% 的额外关税，现在将影响进入欧盟水域的美国建造的包租游艇。

这一挑衅措施最初是欧盟于 2018 年 XNUMX 月针对美国对钢铁和铝征收的关税而采取的措施，适用于所有从美国进口的“带或不带辅助马达的休闲或运动用海船和游艇” .

现在，欧洲专业游艇委员会（ECPY）已经澄清，25%的关税也会影响欧洲租赁市场上的美国建造的游艇。

该机构澄清说，该税不适用于私人注册和私人使用的美国制造的游艇，这些游艇将被允许在欧盟水域航行。 这是在他们尊重 18 个月的临时许可供私人使用的条件下。

该机构还透露，即将与欧盟海关会面，以进一步澄清这些措施以及它们将如何影响在欧盟水域租用美国建造的游艇。

这一消息是在美国造船业受到 2018 年 XNUMX 月宣布的额外税收冲击之后发布的。

国家海洋制造商协会 (NMMA) 政府关系和法律事务高级副总裁 Nicole Vasilaros 此前曾表示 船国际 美国和欧盟之间的贸易争端导致美国造船厂取消订单。 她说，25% 的“显着”关税增加使欧洲市场对美国造船商“基本上无法销售”。

“要承担这笔费用是不可能的——还有其他造船商可以填补这一空白，我们从制造商那里听说他们的订单被取消了，”她说。 “对于许多美国建筑商来说，他们 10% 到 30% 的业务是出口。 这肯定会造成影响。”

克里斯滕森目前有两艘游艇正在建造中

虽然大多数建筑商能够避免订单取消，但 Vasilaros 表示担心受影响的建筑商很快将被迫裁员。 她警告说：“你不能继续取消订单，也不能继续对你的劳动力造成打击。”

美国造船厂克里斯滕森总裁吉姆吉尔伯特承认“巨大”的 25% 征税，但表示没有潜在客户提到关税。 他表示，欧盟和美国之间贸易战的真正影响将体现在“市场恶化”中。

“我可以听到我们在欧洲的竞争对手使用预期的关税作为阻止他们的客户在池塘对面寻找船只的一种方式，”他说。 然而，他将游艇所有者描述为“精明的人”，他们不会轻易吓到。

NMMA 呼吁特朗普总统结束不断升级的贸易争端

“我认为，许多正在考虑两到三年建设期的买家会假设，正如我现在所假设的那样，这是很多昂首阔步的壮举，最终不会发生。”

他补充说：“在任何贸易战中，美国都不会损失太多，尤其是与重要、友好的欧洲国家之间的贸易战。” 瓦西拉罗斯对此表示赞同，她说她希望“快速解决”。

然而，NMMA加入了国际海洋工业协会理事会和欧洲划船业，呼吁特朗普总统结束不断升级的贸易争端。

在给特朗普总统的一封信中，所有三个组织的总裁都表示，这场争端“有效地冻结了出口市场”，并导致“欧盟和加拿大的海运经销商取消了美国制造的船只订单”。

信中继续说道，“如果没有立即取消这些关税或豁免主要盟友的解决方案，海洋产业——以及全球经济——将受到影响。”

米兰达·布拉泽比的故事， 船国际网