法尔茅斯港试验生态系泊
法尔茅斯港已经开始对一种独特的生态系泊系统进行船只试验，该系统旨在保护海底敏感区域免受传统系泊链造成的冲刷。
法拉盛海滩附近的先进系泊系统 (AMS) 由法尔茅斯的海军建筑师和工程公司 Morek 与法尔茅斯港的海上作业团队合作设计。 AMS 沿着系泊链的长度有漂浮物，将其从海床上抬起，从而保护海床上脆弱的栖息地和海草。
Falmouth Harbour 正在监测连接到 AMS 的游艇如何在各种天气和潮汐中停留在水中，以衡量该系统在商业和休闲港口环境中的安全性和实用性。
环境经理 Vicki Spooner 说：“我们已经进行了试验 AMS 在传统链式系泊留下的冲刷斑块之一内 – 我们在 11 年移除了 2021 个中的一个，以使下面的海草床得以恢复。
“埃克塞特大学对冲刷斑块的持续监测表明，海草正在自我再生，这太棒了——如果 AMS 的功能与我们希望的游艇连接一样，我们可能会预见到在环境敏感区域使用它们，或者这些地区的边缘。”
位于法尔和赫尔福德特别保护区内的法尔茅斯港成功地从欧盟资助的 Tevi（康沃尔语为“增长”）获得了 3,000 英镑的试验支持，该项目旨在创造经济和环境康沃尔和锡利群岛的增长。
Morek 一直在与港口合作开展 AMS 项目。 Morek 已将其更经常应用于海洋可再生能源设计和建造的技能用于提供开发新系泊设计所需的技术严谨性。
它使用 Orcaflex 软件为 Tevi 和 Natural England 的 Cornish Harbours 内 AMS 的可能性能建模。 对于这个项目，Morek 的工程师采用了现有的斯特林设计并对其进行了优化，重点是减少船舶夹板的压力及其在系泊处的运动。 根据 Morek 的说法，结果是 AMS 对环境的影响最小，同时性能优于等效的区块链。
图片由法尔茅斯港提供。
