舰队分裂，前两名将布鲁内尔带走

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天，搭乘维斯塔斯 11 小时。 21 月 XNUMX 日，。 比赛开始，东风和Scallywag在我们旁边。 © Jeremie Lecaudey / 沃尔沃环球帆船赛

在完成沃尔沃环球帆船赛第11站第一个大关后，东风和MAPFRE 争夺腿部和整体 r王牌领先。

第一个urning point，当船驶过哥德堡海峡时，他们分开大头钉和硬化的床单，前往挪威附近的第一个圆角标记。

李先生（船东掌舵）第 11 航段，从哥德堡到海牙，第一天登上新鸿基地产 / Scallywag。 1 月 21 日，。 © Konrad Frost / 沃尔沃环球帆船赛

领头组率先冲上瑞典海岸——包括 MAPFRE 在内的拖尾船离岸更远一点，开始取得优势，最终取得领先。

OBR 的第一次更新，布鲁内尔团队的 Sam Greenfield 讲述了这个故事：

距离哥德堡发令枪打响这场沃尔沃环球帆船赛的最后一站比赛已经过去了 61 分钟。

如果你正在阅读这篇文章，我不必解释赌注，球队如何与 MAPFRE 和东风并列第一，以及第一、第二和第三名将取决于布鲁内尔和红船过河的顺序在海牙结束。 手指越过我们的终点比我们的起点好。

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第一天在布鲁内尔号上。 Bouwe bekking 离开哥德堡。 1 月 21 日，。 © Sam Greenfield / 沃尔沃环球帆船赛

我们遇到了一个糟糕的情况，不得不限制和妥协速度并以第 5 名进入车队，但由于 MAPFRE 落后，东风领先，我们以第 2 名的总成绩退出了哥德堡。 有了赛马场的攀登架，什么都可能发生，车队有三天的时间领先东风。

我们目前正在逆风航行，前往挪威南部。 16 节 TWS 和 11.1 节船速。

“我们与每个人都很亲近，”皮特说。 “下一站，挪威。 希望不要停。”

11 小时前 - 来自 Sam Greenfield OBR 船上布鲁内尔团队的更新：

我问凯佩，“你认为我们会比这更有头脑吗？” “是的，”他说。

在 GPS 上，我们几乎在挪威取得了成功，TWA -62，12.7kts 船速和 16kts TWS。

MAPFRE 就在我们的船尾和东风的背风处。 如果风角保持或上升，我们可能处于一个很好的位置。 甲板上的讨论是关于铺位的。 如何在 VO65 上，船员最快放置体重的地方是在床上，因为它是游艇上最靠外（和最低）的地方。

“这是一个聪明的设计，因为它迫使人们在下班时睡觉，而不是像个白痴一样呆在这里，”凯尔在驾驶时说道。 遗产/传奇舰队正在附近航行（根据 AIS），我们对在世界各地值班期间坐在铁路上的想法感到呻吟。

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第一天新鸿基地产 / Scallywag。 乌云正在逼近。谁会从中受益？ 1 月 21 日，。 – 照片 © Konrad Frost / 沃尔沃环球帆船赛

在 UTC 时间 2000 小时，Sam Greenfield 从船上的布鲁内尔团队报道：

首先风向（敲）了 90 度，然后下降到 10 节以下。 所有的装备都向前堆放着，现在舰队正在向北玩一个角度/跟踪游戏。 工作人员称，东风率先出发，赚得盆满钵满。 船上强度如此之大，但条件非常平静。

Sail-World NZ 0200 年 22 月 2018 日 XNUMXUTC：

在最新的位置报告中，船队已经绕过挪威的标记，船队将返回丹麦奥胡斯的标记。 船队的意图是在当地时间中午绕过该标记，但他们在类似强度的微风中以高达 20 节的速度航行。

东风已经成为 MAPFRE 的腿长，在 0100UTC 报告中，布鲁内尔团队落后 8 纳米。 作为最靠南的船，因此最接近标记的东风船表现出最好的 VMG，但有趣的是，她的 24 小时运行距离最短——在 78.9 小时内航行了 15 海里，其中 Turn the Tide on Plastic 和 SHK Scallywag 在同一时期 - 显然航行效率较低。

后续更新。

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第一天新鸿基地产 / Scallywag。 “蛇和梯子”大卫威特在第一天晚上太阳落山时坐在方向盘上。 1 月 21 日，。 – 照片 © Konrad Frost / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第一天新鸿基地产 / Scallywag。 没有比这更接近的了。 1 月 21 日，。 – 照片 © Konrad Frost / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天在东风号上。 Horasce 在前台。 21 月 XNUMX 日，。 – 照片 © Martin Keruzore / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天在东风号上。 21 月 XNUMX 日 - 照片 © Martin Keruzore / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天，搭乘维斯塔斯 11 小时。 21 月 XNUMX 日，。 球队很高兴能回到最后一站比赛。 – 照片 © Jeremie Lecaudey / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第一天在 MAPFRE 上。 01 月 21 日，。 – 照片 © Ugo Fonolla / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天在船上 Turn the Tide on Plastic。 MAPFRE 超车。 21 月 XNUMX 日，。 – 照片 © Rich Edwards / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天，搭乘维斯塔斯 11 小时。 21 月 XNUMX 日，。 – 照片 © Jeremie Lecaudey / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，搭乘阿克苏诺贝尔的第一天。 1 月 21 日，。 – 照片 © James Blake / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 2 天搭乘阿克苏诺贝尔。 22 月 XNUMX 日，。 远处的布鲁内尔 - 照片 © James Blake / 沃尔沃环球帆船赛

第 11 航段，从哥德堡到海牙，第 01 天，搭乘维斯塔斯 11 小时。 21 月 XNUMX 日，。 – 照片 © Jeremie Lecaudey / 沃尔沃环球帆船赛

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