飞行电动日巡洋舰预计销量将超过内燃机船

瑞典科技公司 Candela 表示，其价值 60 欧元的革命性电动船已获得 290,000 多个订单。 坎德拉 C-8. 这使得飞行的 C-8 成为市场上销售最快的 28 英尺船之一。

Candela C-8 使用该公司的水翼系统的新版本，在海浪上方飞行，航程比任何其他电动船都大，由新型静音吊舱推进器提供动力 - Candela C-Pod。

与该公司的第一个型号，更小和手工制造的 C-7 相比，C-8 是为快速批量生产而制造的，这使得 Candela 能够以与传统优质化石燃料船相同的价格出售它。

“根据我们的数据，”Candela 的公关经理 Mikael Mahlberg 说，“C-8 是斯堪的纳维亚 28 英尺类别中第二或第三畅销的摩托艇。 不仅仅是电动船，而是任何类型的电源。 到年底，我们预计将对这一尺寸类别的内燃机船销售产生真正的影响。”

Candela 的第一艘船——开放式 Candela C-7——本身就取得了销售成功，但仍然是一个小众产品。 Mahlberg 表示，自 30 年开始生产以来，已交付了 2019 艘，C-7 领先欧洲的优质电动船销售，因为与其他电动船相比，C-XNUMX 具有更长的航程、更高的巡航速度和更平稳的行驶。

与传统动力艇相比，C-8 的计算机控制水翼艇将船体提升到海浪之上，并将能耗降低 80%。 Mahlberg 说，它可以以 2.5 节的速度航行超过 20 小时，并且与传统船体船相比，水翼艇还可以减少 90% 的撞击。

“C-8 不仅航程比其他电动船长，而且比任何船都提供更好的乘坐体验。 在 3-4 英尺的斩波中，您将能够以 30 节的速度行驶而不会感觉到海浪。 这就像一次魔毯之旅，”Mahlberg 说。

当水翼飞行时，C-8 的飞行控制器每秒调整和扭转水翼约 100 次，以保持最佳飞行高度并抵消波浪和侧风。 这可以实现人为稳定的航行，摆脱传统摩托艇常见的砰击和俯仰。

在防止水翼航行的非常波涛汹涌的海面上，C-8 也可以作为传统船只驾驶，尽管航程有所减少。 通过按下触摸屏上的按钮，水翼将缩回到船体中。 当进入浅海港或将船存放在拖车上时，此功能也很有用。 在浅水模式下行驶时，C-POD 电机和 C-Foil 会缩回，并完全防止污染和撞击水下物体。

2022 年开始交付