前牡蛎游艇制造商希望通过新系列引起轰动

霍夫顿造船厂 Landamores 的董事总经理 Anthony Landamore 在公司船厂的新 Mayfly 下水仪式上。 图片：史蒂文·斯帕克斯/完美姿势摄影

一家以为 Oyster 制作游艇而闻名的 Broads 造船厂正在规划一条通往成功之路。

位于 Hoveton 的 Landamores 建造 Oysters 已有 35 年之久，该公司于今年早些时候脱离管理，于 2012 年在内部进行造船。

在其 Marsh Road 工厂经历了一段安静的过渡期后，这家家族企业专注于修复经典船只，现在已准备好重新投入建设。

它将生产两个新系列——爱德华风格的日间船和泽西 36，在其船厂订购。

与姐姐安娜布鲁克一起经营这家拥有 95 年历史的企业的董事安东尼兰达莫尔表示，年轻家庭成员的参与启动了公司的重塑。

“建造新船的机会出现了，在船厂工作的一些承包商之前已经建造过这些经典船，所以它很合适，”他说。 “我们拥有从事牡蛎工作的技能，因此我们非常适合从事高质量和相对较低的工作量。

“这些不适合普通的摩托艇手——适合喜欢这种传统风格的人。”

新系列由一艘 16 英尺长的 Mayfly 发射，这是其爱德华时代发射范围中较小的船只之一。

该公司还在应客户的要求建造其第一艘泽西 36，并已收到台湾、挪威、美国和法国南部的代理商对该系列的兴趣，并备有船只。

Landamores 目前在其船厂雇佣了 10 名员工，其中包括四名前 Oyster 员工，Landamore 先生表示，这一数字可能会翻一番，以实现其每年 10 艘船的生产目标。

Landamores 还计划重新开始生产布罗德巡洋舰，这些巡洋舰已经有十多年没有由 Landamores 制造了。 该船将由柴油和电动机提供动力，这反映了混合动力系统在船员中的日益普及。

目前，它的四个棚屋中只有一个用于生产，但有计划将它们全部重新投入使用。 该公司将继续提供维修和修复服务，并将继续在 Wroxham 的 Bridge Broad 运营其系泊设备。

来自 Hoveton 的造船商 Landamores 的新蜉蝣发射。 图片：史蒂文·斯帕克斯/完美姿势摄影

Bethany Whymark 的故事 东方日报出版社。