格拉德威尔的线条画…

周一早上，在为更新奥克兰市议员而组织的研讨会之前，发布了一张图片，显示了正在考虑举办第 36 届美洲杯的地点——如果它确实是在奥克兰而不是意大利举行的话。

根据泄露的信息，它于下午 4.00 点在奥克兰市议会引发了一场媒体会议，而研讨会仍在进行中。

研讨会的目的是提前了解奥克兰场馆的情况，并将准确的信息纳入公众视野，而不是利用反对派发布的错误信息让问题蔓延。

回顾一下，奥克兰市议会于 5 年 2017 月 XNUMX 日召开了一次长期规划会议。在十年又十年的规划中运行干扰是新西兰酋长队两个月前赢得美洲杯的事实，这是一个令人不安的事实。

尽管在过去两届美洲杯帆船赛中赢得了挑战者决赛，但在奥克兰举办美洲杯帆船赛的长期计划中并没有考虑到任何因素。在第三次尝试中，新西兰酋长队获胜，奥克兰市议会突然意识到 propel导致了热座位。

自 2000 年以来，在新西兰队于 30 年在圣地亚哥获胜后，为举办第 31 届和第 1995 届美洲杯而建造的高架桥港逐渐遭到抛售。

最后离开的是团队，该团队将奥克兰的眼中钉重新焕发活力，变成了一颗闪闪发光的宝石。 在被证明是一场成功的美洲杯运动的阵痛中，新西兰酋长队被分流到位于 Westhaven Marina 东侧的废弃石油公司行政办公室，并从那里运营，还有几个用于船只的帐篷和套件。

尽管运营了 30 年，三度赢得美洲杯冠军，并且是每年 1.5 亿美元的海洋产业的主要催化剂，但新西兰酋长队仍然在奥克兰没有永久的家。

快进到今天，周一奥克兰市议会的首席执行官提供了有关奥克兰选择的必要报告。

早在 5 月 13 日，几位议员（达比、凯西、柯林斯、希尔斯、赫尔斯和韦恩沃克）甚至反对将哈尔西街纳入选项。 XNUMX 名议员赞成在报告中考虑所有选项，XNUMX 名议员缺席投票。

周一下午的报告显示，以各种形式延伸到 Halsey Street 是唯一可行的选择。 可以使用三种布局。

综合模型
以往美洲杯的一个关键信息是，球队基地、媒体中心和美洲杯村必须整合起来，为球迷和游客提供出色的美洲杯体验。 这种综合方法还鼓励人们下车，使用公共交通工具，特别是渡轮到达帆船赛场地，然后步行。

旧金山使用了一个模型，媒体中心位于一个位置，美洲杯村就在附近，球队的基地位于 Embarcadero 下方。 它没有达到应有的效果，当媒体中心被接管为游轮码头时，举办重复活动的机会变得渺茫。 双方很早就同意分道扬镳。

百慕大有一个更加一体化的模式，但在皇家造船厂“大陆”一侧的基地，公共通道被封锁在一条人行道上，这可能会让粉丝们经过路虎 BAR、Groupama 团队、日本软银团队和甲骨文团队美国. 相反，在前两个基地之后有一个锁着的大门。 新西兰酋长队在克罗斯岛和美洲杯村的比赛中得到了很多球迷的支持。 Artemis Racing 的主基地位于 Great Sound 的尽头，并在阿联酋航空队 NZ 旁边建立了一个“日间”基地——由于他们的 AC50 在返回主基地之前一直待在水中，没有拖出，因此没有工作。

对于球迷来说，例行公事似乎是和基地相处，大约在船推出的时候。 观看索具和下水过程和停靠表演，然后漫步到大屏幕观看船只通过预赛和比赛本身，然后等待船只返回，参加停靠表演，拖运出去，发现任何损坏，也许在工作人员沿着栅栏与粉丝打交道时与他们自拍。

这是美好的一天——即使您只参加一天的帆船赛或每天。 在百慕大，比赛一结束，派对就在村庄开始，一直持续到最后一班渡轮。 奥克兰在上届橄榄球世界杯上学会了举办公共派对。 分散的设施和基地是行不通的，人们看到他们想要什么然后回家。

尽管他们没有太多选择，但百慕大的一个重要特点是渡轮可以停靠在美洲杯村旁边，放下球迷，然后在一天的比赛结束时每 30 分钟左右重复一次练习。

瓦伦西亚通过对 Darcena 的雄心勃勃的改造，获得了最接近综合基地、村庄、媒体中心的模式。 然而，2007 年美洲杯缺少主场观众，因为比赛是在瑞士队和新西兰队之间进行的，帆船赛在“中立”西班牙进行。 可以肯定的是，新西兰球迷成群结队地在那里——但他们只是美洲杯方程式的一方。

奥克兰在 2000 年和 2003 年的防御中展示了如何使用综合设施来完成（结果除外）。 它可以在2021年提升到一个新的水平。

'A-Listers' 换边
那些反对进一步入侵港口的人可能会受到 2015 年与奥克兰港口的对峙中获胜的鼓舞，因为他们计划将 Bledisloe 码头延长 92 米进入怀特玛塔港，有效地缩小港口的航行范围。

那次抗议得到了帆船界的支持。 延期还遭到了新西兰皇家游艇中队和许多领先的游艇“A-Listers”的反对。 这些政党不太可能支持反对美洲杯基地的提议——事实上恰恰相反。 我们很可能会看到一支支持哈尔西街扩建的船队。

再加上成千上万的美洲杯球迷，他们在各种返校节游行中支持球队，并且对 2017 年这一期的支持与 2015 年的布莱迪斯洛战役截然不同。美洲杯冠军在新西兰之旅中表现出色——也许是这样是时候让他们的粉丝回报他们了。

与 Bledisloe 扩建提案不同，Halsey 街的建设——无论以何种形式，都不会超出当前的码头线（并且位于两侧现有码头线内）。

目前，这片奥克兰死水的主要用途是租船等，通过疏浚的航道从高架桥港航行到内怀特玛塔港。 这条通道在很大程度上不受任何提案的影响，只需要船只在进出时多转弯几次

计划失败
我们之所以处于这种赢得美洲杯但没有可用设施的情况是因为该地区缺乏长期规划。 策划者忽略了这样一个事实，即 ETNZ 作为顶级后卫参加了美洲杯的最后三场多挑战赛，并且很可能在某个阶段再次获胜。 事实上，新西兰上一次没有参加多挑战者美洲杯比赛是在 25 年前——或者说最近六届美洲杯赛。

他们没有为这种可能性做好计划，实际上继续将高架桥港口的区域出售给酒店和商业办公室开发商 - 以至于什么都没有了。

反对任何侵占港口本身是很好的，但正如我们在 1995 年至 1998 年创建高架桥港的侵占港口中所看到的那样，该开发项目确实为奥克兰人民的享受创造了更好的空间。

在 Halsey 街尽头的那片水域上提议的码头不会破坏任何人对 Waitemata 港的享受。

它不被用作娱乐用水——渡轮和其他尾流的残余和反冲造成的水运动太多，因此不能成为有效的索赔。

作为在斯坦利湾海港对面拥有停泊处的人，渡轮尾流极其危险，没有任何头脑正常的人会认为在这片水域抛锚是一种愉快的体验。 在哈尔西街对面的海港对面，水流会更糟。

Wynyard Point 的视线直接穿过王子码头的酒店和公寓大楼。 这不是一个伟大的远景，事实上，它是一个碍眼的。 没有人会认真地建议将码头部分地延伸到那个怪物上会减少景观。 当王子码头综合体获得批准时，这些早已不复存在。

如果将 Wynyard Point 变成公园的长期计划得以实现，那么 Halsey Street 的扩建将不会对海港景观产生重大影响，因为它位于视线和导航线内。

礼物困难契据
使用陶朗加作为替代场地的选择可能会遇到美洲杯赠礼契约的问题，就像意大利场地选择一样。

赠与契约的大多数学生都接受，在 19 世纪的文件中有一个隐含的条款来管理比赛的进行，该解释说帆船赛必须在当前持有人的本国水域航行——在这种情况下， RNZYS。 虽然该规定尚未在纽约最高法院进行测试。 拉里·基廷（Larry Keating）和艾伦·塞夫顿（Alan Sefton）在“暴露”中再次提出了这个论点，有一天它会被测试以阻止购物场所的实例。

这是一个让奥克兰醒悟的机会，抓住 26 月 XNUMX 日美洲杯夺冠所提供的机会，花钱把这个场地做好，充分利用现有资产，打造奥克兰最好的水上运动设施。世界。

过去几届美洲杯帆船赛和奥运会帆船赛的主办城市发出的最重要信息是，那些做得好的人，拥有出色的遗产资产。 那些偷工减料的人做得不太好。 没有人能像奥克兰那样从 2021 年美洲杯及以后获得回报。

我们需要的是风帆之城，而不是哀嚎之城。

Richard Gladwell 知道那里发生了什么 © Richard Gladwell www.photosport.co.nz