GMBA 市场情报为全球各地区提供洞察
在最近由芬兰出口促进组织 Viexpo 主办并由 全球海运业务顾问 (GMBA) 专家提供了进入海外市场的实用、直接的指导。 虽然主要针对芬兰海事企业，但顶级外卖对所有出口商都有共鸣。
除了对国家经济数据、划船文化和经销商网络的洞察之外，GMBA 顾问还提供了市场进入技巧和建议。
意大利拥有强大的制造业和不断增长的国内市场，对于海运业来说是一片充满机遇的土地。 国内需求和国家划船信心不断增加，船舶生产持续强劲，对可靠供应链的需求日益增加。 （洛伦佐·波利卡多，GMBA 意大利）
美国占世界市场的 50% 以上。 国内制造商的积压订单一直持续到 2021 年年中。成功的关键是以经销商为中心并满足经销商的期望。 美国船舶销售的 80% 集中在前 20 名划船州。 95% 的美国人生活在距可通航水域一小时以内。 (Thom Dammrich GMBA 美国)
在大多数亚洲市场中，了解当地情况和派驻实地人员是关键。 法律制度也并非总是有效或解决问题的最佳方式。 这导致需要建立个人关系。 很难获得亚洲的定性数据，因为没有人收集它。 亚洲市场也没有欧洲市场那么透明。 (YP Yoke GMBA 新加坡)
西班牙非常官僚，有过多不必要的规则和规定，有时违反欧盟的核心原则。 6,080 年有 2.5 艘超过 2019 万艘的新船售出。250 艘大于 12 万艘。 您需要一个诚实的当地合作伙伴来处理法律（而不是法律）问题。 您还需要外部审计来展示业务的真实状态。 参与进来，研究市场，认识人、媒体、协会。 至少在开始时，比您预期的要多。 （Oscar Siches GMBA 西班牙）
由于主要船厂出口到世界各地，法国市场被视为困难重重。 但是，考虑到原始设备供应商带来的附加值，设备、发动机、配件制造商等只要准备好用法语交易并应对地区特殊性，就有很多机会。 因此，市场顾问的本土专业知识可能是一个帮助因素。 （让-米歇尔·盖涅 GMBA 法国）
俄罗斯造船厂积极使用进口部件进行划船和航运生产。 这些产品通常由其最近的邻国和战略合作伙伴芬兰提供，与此同时，尽管来自区域制造商的激烈竞争，俄罗斯的出口市场近年来有所增长。 俄罗斯为国际贸易提供了许多机会。 区域市场的专家信息对于国际竞争的发展非常重要。 公司可以为他们的产品的开发和销售找到新的利基市场。 （Anastasia Kobzeva，GMBA 俄罗斯）
工商管理硕士 是由 14 名海洋行业资深专业人士组成的团队，分布在 XNUMX 个国家/地区，每位顾问都在休闲海洋行业拥有独特而丰富的经验。
