Highfield Boats 展示了两艘电动小艇

Highfield Boats 与两个不同的合作伙伴 ZeroJet 和 ePropulsion，在杜塞尔多夫启动。

EJET330 原型船由电动喷气推进系统提供动力，该系统由新西兰电动喷气系统专家 ZeroJet 开发。它没有 propel不用担心，因此可以在很浅的深度使用，并且很容易搁浅。它的低调意味着它可以与船库内的紧凑存储空间配合使用。

长 3.36 米，宽 1.82 米，倾斜角 15 度，包括 FCT 控制台轮转向和系统在内的招标总重量仅为 225 公斤。 它配备 10.8kWh 电池和 15kW 功率，相当于 20hp。 该船最高时速可达 25 节，以 12 节的速度行驶 14 英里。

为了实现这一目标，两家公司表示，他们将 Highfield 的性能和实力与 ZeroJet 高效而强大的电力系统相结合。

玛蒂尔德德尔福， 海菲尔德的 European MD 将合作伙伴关系视为迈向可持续航海和海洋产业未来的重要一步。 她说她很高兴公司通过首个电动喷气推进系统扩展其零排放产品。

Neil Mans 说：“与 Highfield 这样一家著名的造船商合作，有助于加速该行业走向电动未来，并为客户提供有趣、安全和可持续的 RIB，” 零喷 首席技术官兼联合创始人。 根据 Mans 的说法，ZeroJet 在研究、设计、开发和测试方面投入了大量资金，以达到在恶劣海洋环境中运行所需的高质量标准并实现最高效率。

与此同时，海菲尔德船公司选择了 ePropulsion的海军 6.0 Evo 舷外机用于其另一艘新型电动补给船 Classic 340 E 在展会早些时候进行了全球首发. Navy 6.0 Evo 配备无刷直驱电机。 小艇长 3.4 米，宽 1.7 米，据说可以舒适地搭载 XNUMX 人。 Highfield 说，它的全长龙骨护板和双层地板使其成为与朋友和家人在海滩上跳跃的日子的理想选择。

“我们很高兴能成为更可持续的划船运动的一部分。 海菲尔德与 ePropulsion 将为海洋市场带来一种新的环保选择，扩大船民实现零排放的机会。我们期待与 Highfield 继续在船舶电气化方面合作，以满足一系列市场需求。” ePropulsion.