伊恩·普罗克特：设计赛马的人

与其他地方相比，您不必离开英国海岸很远就能充分了解这里的小艇场景有多么不同。

对于来自国外的水手来说，参观亚历山德拉宫的 RYA Dinghy Show 可能会让人困惑，因为它提供的信息丰富，因为很少有其他帆船国家拥有我们在这里享受的船只和地点的丰富多样性和变化。

对于我们这项运动历史的敏锐学生来说，这应该是显而易见的，他们只会指出英国是两个真正的小艇发展巨人的故乡。 在他们之间，杰克霍尔特和伊恩普罗克特几乎统治了英国和国际上的小船航行世界近四分之一个世纪。

考虑到他们各自的职业在很多方面重叠，很容易在两者之间进行“比较和对比”，但这会冒着错过他们生活中许多个人方面的风险，这些方面造就了他们非常特别。

霍尔特于 1912 年出生在伦敦一个贫穷的工薪家庭，那是在第一次世界大战爆发前那个辉煌的后爱德华时代的黄金时代。相比之下，伊恩普罗克特出生在 1918 年那场可怕战争的最后几个月，这意味着今年夏天是庆祝他百年诞辰的绝好机会。

然而，这两位伟大设计师的道路紧密相连，以至于很难在不评论另一个的情况下提及其中一个。 有时他们的想法会趋同，有时他们将非常不同的哲学应用到他们的设计中。 两者都会遭受但克服严重健康问题的困难，并且同样会面临其他挑战。

在他一生的大部分时间里，霍尔特都会觉得他的出身和作为木工/造船厂的工匠身份会让他被航海机构边缘化，直到 1979 年他才前往宫殿接受了航海服务的 OBE。

然而，当他的 Tempest 竞赛龙骨船被选为奥运会时，普罗克特的业务将为英国提供主要的出口收入来源并不会如此荣幸，尽管他将享受作为小船设计师的终极荣耀。

作为设计师/造船厂，霍尔特一直是实用主义者，他的船反映了这一点。 易于建造，易于航行，他将在二战结束后立即领先，首先是国际 14 号梅林的廉价替代品； 然后是 Cadet、GP14 和 Hornet，这三艘船以其简单、四四方方的坚硬船体而著称。

另一方面，Proctor 是一位从不想在平衡形式和功能的理想上妥协的设计师，这使他成为曲线船体形式的大师。 Holt 可能是新的小艇革命的火花塞，但 Proctor 会给它带来光滑的表面。

与杰克霍尔特不同的是，他在市中心接受实用的教育，这将使他从事橱柜制作工作，而伊恩·普罗克特 (Ian Proctor) 会去诺福克的格雷沙姆学校，这不仅为他提供了广泛而自由的教育（即使在那个时代），而且也有机会在布罗德斯（Broads）乘坐小船航行。 这是他会大刀阔斧的事情，在他十几岁的时候就已经是一位有成就的掌舵人了。 这些学生时代也看到伊恩是一个敏锐的素描师，他的学校书籍包含伊恩见过的小艇图画（科林拉特西的国际 14 号“鹰”中有一个很好的）。

可能是因为学校位于东海岸，伊恩拥有的第一艘小艇将是一艘与 12m Sharpie 近亲的船。 Ian 会修改它并添加一个基本的滑动座椅； 在他看来，性能显然是最重要的。

然而，在其他地方，“新的”National 12 小艇吸引了全国各地的舵手和船员，1938 年有人提到伊恩是班上获胜的舵手。 在这个时候，还有一个可爱的参考，当它在岸上的拖车上时，伊恩坐在船上，只有比彻摩尔陪伴。

当时的评论是，“这艘船需要长 2 英尺”，这当然最终有点预言！ 比彻摩尔建议与伊恩建立商业伙伴关系，却被拒绝，这也是历史上的一个重要脚注； 随后，比彻将与杰克霍尔特建立联盟，其余的，正如他们所说，是历史！

除了暴风云再次聚集在欧洲上空这一显而易见的事实之外，没有关于伊恩给出这个答案的原因的记录。 毕业后，伊恩继续到伦敦大学学习医学，但成为医生的诱惑不会持久，到 1942 年，他退学并加入了。

加入英国皇家空军后，伊恩能够进入海空救援服务，在那里他会迅速晋升负责高速救援发射。 1943 年，在短暂的登船前休假期间，他与未婚夫伊丽莎白（从此人人都称为“贝蒂”）结婚，但在度蜜月后仅几天，伊恩就被运往埃及，在那里他将负责指挥一个由三艘船组成的救援队。

这是令人兴奋和危险的时期，伊恩会发现自己所做的不仅仅是拯救被击落的飞行员。 在一个“特种作战”小组在克里特岛绑架了一名德国将军之后，伊恩的船将从海滩上接走突击队员和俘虏。

最后虽然对伊恩来说不是敌人的行动，而是在亚历山大的海里游泳的简单行为。 在埃及海岸附近闷热的一天，水可能看起来很诱人，但它一定被未经处理的污水污染了，结果伊恩感染了最可怕的肌肉萎缩疾病，即脊髓灰质炎。

对于一个活跃的年轻人来说，在医院度过数月并最终对他的身体、肩膀和手臂的一侧造成永久性损伤——但仍被归类为“幸运”——表明当时脊髓灰质炎是多么危险。 一旦足够好，伊恩就被遣返回英国并从英国皇家空军退役。 现在有了妻子和不断壮大的家庭，伊恩在戈斯波特担任船厂经理和记者，成为“游艇人”杂志的编辑，尽管他广受尊敬的文章会在整个运动中找到。

小艇设计一直是 Ian 的迷恋，现在他能够将这种兴趣付诸实践。 他的第一个设计是为 National 12s 设计的，正是这门课让 Ian 进入了 Jack Chippendale 位于 Warsash 的工作室。

伊恩建议，当杰克在他的 N12 上工作时，伊恩可以帮助打字！

由于 Jack 培养出的 National 12s 的质量，他还参与了新的 14 英尺游艇世界受限小艇（又名 Merlin）的早期阶段。 尽管他有明显的残疾并且有倾覆的危险（一旦他在水中，他虚弱的胸肌很难让他保持呼吸），为游艇世界广泛写作的伊恩参加了微风轻拂的梅林国民赛1946 年，获得了非常值得信赖的第三名。

伊恩对什么是好的船体形状有一些清晰但非常不同的想法，并于 1951 年与 National 12s 的另一位建造者合作，位于诺丁汉的 Wyche 和 Coppock，帮助开发类似但更适合海洋的 14 英尺船体船，火箭。 然后进一步修改 Rocket 以符合 Merlin 规则是一项相当容易的任务，混合船在公开比赛中表现良好。 一旦这两个班级合并，随着他的船变得越来越成功，伊恩就会发现自己的需求越来越大。

全国上下的小艇建造者现在拥有完整的订单簿和等候名单，这促使 Jack Chippendale 发表了精彩纷呈的声明（清理了一些！）如果 Holt 和 Proctor 继续以目前的设计速度，“不会有”没有足够的云杉树，”为他们制作桅杆。 这其中有一定的道理，因为随着小艇市场的蓬勃发展，现有的木桅杆建造方法已经跟不上需求。

Proctor 故事的伟大支持者之一必须与这项运动中的其他前瞻性力量建立密切的合作关系。 其中之一是 Cliff Norbury，他是一名技术娴熟的工程师，曾在霍克飞机公司工作。 随着铝取代木材和帆布，Hawkers 在使金属薄到足以形成机翼前缘方面遇到了困难。 最后，他们求助于“化学铣削”——一种酸浴过程，可以通过严格管理的方式减少金属的质量。

在 1950 年代初期，伊恩和克里夫进行了一些可怕的实验，在一个装满苛性钠的旧猪槽中煮沸几段铝。

由此产生的管子被用来制造小艇桅杆，首先是用于 National 12，然后是 Merlin Rocket。 由于对金属桅杆的需求迅速超过了他们对基本管进行酸浴的能力，伊恩得以与后来成为英国阿尔坎公司的一个分支谈判达成协议，生产一系列模具，可以轻松挤压桅杆部分。 凭借 Cliff Norbury 的技术投入，后来成为 Proctor Masts 的传奇诞生了！

与此同时，伊恩正忙着创造另一个传奇！ IYRU（后来的 ISAF/World Sailing）想要一艘新的高性能两人小艇。 伊恩制造了一种拉长的梅林火箭形状，他称之为鱼鹰，早期的船只是由奇彭代尔建造的，船体完全是熟料。 Osprey 的早期测试将在 1953 年的环岛小艇比赛中进行，由于该比赛原定在 La Baule 举行的 IYRU 试验之前进行，这将是进行一天密集练习的绝好机会。

以典型的方式，伊恩将他的非凡才能运用到如何在赛事中成功竞争的细节上。 与他的船员 Cliff Norbury 和 John Oakly 一起，Osprey 将成为参赛者中航行得最好的，此外 Ian 还为比赛制作了一根特殊的桅杆。 这有两个前帆索轮，因此热那亚和臂架都可以被操纵，一个放在前甲板上，另一个在使用中。 在逆风使用副臂，在逆风处放下副臂，热那亚设置。

Osprey 领跑了比赛，但在 Cowes 终点线前的最后几英里几乎没有被卡住。 微风拂过，鱼鹰似乎要被追上似的，所以所有可以扔到海里来减轻船体重量的东西都被扔掉了——最后一件是贝蒂普罗克特为他们准备的美味蛋糕！

在航行了一整天后，鱼鹰在第二艘船前几秒钟冲过终点线，然后立即打包运往法国。

在 La Baule 的 IYRU 选拔赛中，Osprey 表现出色，获得了选拔队的称赞，但在国际选拔赛中输给了 Flying Dutchman 和 Coronet（505 的前身）。

Ian 将重新审视 Osprey 的计划，并提出一种简化的施工方法，使用他最喜欢的技术，即在舭部转弯时将平板面板与熟料混合。 尽管被剥夺了国际地位，Osprey 将继续成为英国公认的“顶级小艇”之一，并且它只是直到今天仍然很受欢迎的 Proctor 班级之一。

大约在这个时候，还有两个关于 Proctor 创新思维如何运作的很好的例子。 首先，他问 Dick Wyche 是否可以在借来的 Merlin Rocket 的每块护舷板上钻一英寸的洞。 一如既往地信任伊恩，迪克同意了，这导致安装了第一台管状自水箱。

故事的一部分是这些最初安装错误的方式，因此他们没有将水排入船体，而是将水强行注入船体，但是一旦纠正了这一点，就建立了自水箱的概念（以前的 Merlins 有一个黄铜舱底泵用于操作人员位于板箱的任一侧）。

伊恩的典型做法是整理好想法，然后在杂志文章中写下它； 其他人会读到这篇文章并进一步发展这个想法，并在设备上申请专利。

伊恩将追求的另一项发展是玻璃钢建筑领域。 带着他的鱼鹰在 La Baule 时，他会遇到 Coronet 的所有者和支持者 Max Johnson，这个项目很可能受到 Max 对这种新建筑技术日益增长的兴趣的启发。

从 La Baule 回来后，Ian 将开始与 Jack Chippendale 合作，后者建造了许多木船来整理船体形状和内部布局，然后为第一艘专门设计的 GRP 结构竞赛小艇的最终工具铺设完毕。

结果是 Kestrel，许多人认为它是一种 GRP 单一设计，旨在与越来越昂贵的梅林火箭竞争； 相反，Kestrel 会开辟自己的利基市场，直到今天仍然占据着它的位置。

尽管伊恩远不是当时的幕后“专家”，因为他现在也是英国的领军人物之一； 在他的众多成功中，获得了两次梅林火箭锦标赛的罕见荣誉，一次是作为船员，一次是作为舵手。

这种对漂浮物所需的实用方法会影响他的设计理念，因为他坚信要使舵成功，他必须对船有信心，这将使他能够最大限度地推动。 带有处理恶习的船会阻碍舵，所以伊恩努力从他的设计中根除它们。

这种深思熟虑的方法将体现在一艘具有巨大影响的小船上。 伊恩一直在想一艘小船供他的孩子们航行，它也可以很容易地由其他家庭建造。 在这个利基市场中已经有一艘成熟的船，即 Holt 设计的 Heron，但 Proctor 并不喜欢坚硬的船体形式。 有一段时间他一直在寻找更接近他圆舭理想的多棱结构，并开始认为海鸥的解决方案将是类似于鱼鹰的船体形式。

与此同时，Jack Holt 一直致力于开发双脊船体形式，该船体形式仅在一年左右之前出现在 Holt 的 Rambler 巡航游轮上。 认识到这种易于建造的船体形式的价值后，Proctor 将使用非常相似的形状来制作他最具标志性的设计之一，即做任何事，去任何地方的 Wayfarer。 当Wayfarer在伦敦船展上推出时，人们对它的兴趣如此之大，以至于在Small Craft展台周围形成了一排想要在船上存钱的水手！

伊恩现在不仅是小艇设计领域的大师，也是小型巡洋舰的大师。 使用类似于鱼鹰的船体形式，他的海鸥和海鸥巡洋舰可以在家里建造，然后与家人一起航行周末或更长时间。 这些船只和随后的其他巡洋舰将以数百艘的价格出售，并将大力促进沿海游艇作为所有人都可以享受的消遣。

在小艇的世界中，Proctor 设计在限制发展级别的英式风格中占主导地位，因为除了他赢得冠军的国家 12 号和梅林火箭队之外，他还将在国际 14 号、独木舟和更大的国家 18 号上取得成功。

随着 Proctor Metal 桅杆现已在全球销售成功，从最小的小艇到美洲杯游艇，无论是商业还是个人兴趣，Ian 都曾多次前往美国。 正是在这些旅行中，两种截然不同的影响激发了他的兴趣。

一方面，他看到了美国的湖泊，另一方面，他看到了一艘简单的“沙滩船”（例如 Sunfish）可以享受到的乐趣和比赛。 回到英国后，他将这两个想法结合在一个简单、易于构建的单人手上，称为 Minisail。

这是一次如此成功，以至于它经历了许多正式的变化，到 GRP 结构，然后作为 Sprint 并配有滑动座椅，成为一个非常有趣的表演者，不仅可以轻松上车，而且将成为“最好的一群英国沙滩船。 人们很容易忘记，在 Laser 之前的几年里，Minisail 被称为“欧洲发展最快的单手类”，因为它在欧洲大陆变得越来越流行。

随着他的设计越来越成功，伊恩能够在其他设计领域进行实验。 在接受《星期日泰晤士报》(Sunday Times) 的一项小艇设计委托后，他带着可能是最容易建造的两人船 ST（或今天众所周知的 Signet）越过 Jack Holt 的硬脊地区。

同时，他可以针对设计标准提出创新解决方案，例如国防部寻找参赛作品以成为武装部队的新型休闲小艇。 其中一项测试要求船体能够承受跌落到混凝土硬架上！ Proctor 的 Bosun 小艇具有足够的防弹能力，可以经受住这种考验，而且航行得足够好，可以在海上与对手相匹敌，并且赢得了选拔赛，Bosun 不仅会成为部队的最爱，而且还受到我们海岸附近侦察团的欢迎。

然而，这将是另一场设计竞赛，同样来自 IYRU，将为 Proctor 带来他最伟大的荣耀之一。 Trials 成立于 1965 年，旨在为年长的（即使是那时）Star 生产高性能龙骨船的继任者，Proctor 的 Tempest 设计完全正确。

作为一个不断追求设计简约美的设计师（这反映在他对汽车的选择上；除了捷豹 E-Type 之外还能有什么） Tempest 证明，如果它看起来正确，那么它可能会正确. 有了 Ian 在他的 Peregrine 中试验过的新型可升降龙骨（想想带有龙骨的拉伸鱼鹰），Tempest 的宽阔线条和深思熟虑的船体形式提供了比其他船只更好的性能水平流派。

在试验中，约翰奥克利和克里夫诺伯里驾驶原型，暴风雨将赢得所有比赛，当方向舵问题迫使它退出时。 暴风雨不仅赢得了审判，而且还是伊恩在 1965 年赢得年度最佳游艇驾驶员奖的重要因素，这一荣誉肯定是因为他作为设计师的技能和他在掌舵时的无可置疑的品质。

在 IYRU 选择之后，暴风雨将继续在 1972 年和 1976 年的两届奥运会上表现出色，然后一位复兴之星在委员会会议室证明其优越性，重新获得最高级别的地位。

如果要对 Ian Proctor 提出任何批评，那可能是因为他未能对他中心地带的小艇动态变化做出回应：限制发展级别。

钻机的技术变化使它们变得越来越强大，这反映在快速变化的船体形式上。 随着迈克杰克逊和菲尔莫里森等人的设计引领了一场几乎是思想革命的道路，船变得更加明亮和平坦。 很长一段时间，普罗克托都选择不跟风，事实上，他甚至在多篇文章中详细说明了不跟风的原因。 然而，对进步的要求是不可抗拒的，在短短两个赛季中，Proctor 船发现自己被新来者超越。

与此同时，Proctor 在与 Jack Chippendale 的另一次合作中已经开始展望未来。一次性建造小艇的成本变得令人望而却步，这使得两人得出结论：需要一种全新的方法。他们的答案是 Typhoon，一艘围绕创新且令人兴奋的 SMOD 船体建造的高性能船，但在钻井平台上具有自由的个性。

在许多方面， Typhoon 远远领先于时代，其理念包括圆顶前甲板，以在热那亚上获得成形的“端板”效果，以及齐平的船体，并且它也受益于 Proctor 的最佳设计理念。

可悲的是， Typhoon 在被当局打上令人讨厌的 PY 号码后，他将从一开始就陷入困境。这个想法是，SMOD 船体将简化生产并降低成本，但该项目本身却会随着齐彭代尔斯公司陷入清算而陷入困境。

这种创新加设计的理念将在 Proctor 为 Spectrum 的最终小艇设计中再次脱颖而出。 这艘船背后的想法是一个可以“多用途”的平台：通过更换钻机，它可以是一艘适合家庭的有趣沙滩船，也可以是一艘令人兴奋的不对称赛艇。 再一次，这个想法非常好，但最终这艘船未能通过先进的原型阶段。

然而，在谈论伊恩·普罗克特 (Ian Proctor) 的船只时，不能不提及他的最大成功——Topper。 在激光导致 Minisail 过早消亡之后，伊恩一直在回想一个简单的单手 scow 的想法，年轻人和成年人都可以使用。 在 Toppers 原型出现在木材中后，生产转移到 GRP，这艘船在欧洲取得了一些成功。 然后，在一个奇妙的进步行动中，建筑变成了聚丙烯，并且对该课程的兴趣在全球范围内爆发。

这一变化需要对模具和生产设备进行大量资本投资，但一旦到位，Toppers 的生产就可以以工业规模进行。 设计和生产过程的创新使 Ian Proctor 在三年内两次获得设计委员会的奖项。

在后来的几年里，桅杆业务的推动力转移到了其他人手中。 伊恩能够在达特河畔美丽的水边家中享受退休生活，尽管大部分时间都花在处理他所参与的许多阶级协会的持续需求上。

当 Merlin Rockets 在上泰晤士河举行周年纪念活动时，Ian、Cliff 和他们的一个获奖设计都重聚了，而其他班级经常在他可以“参加”的活动中看到他！

不管多么悲哀，正是在这样一个事件中，即 1992 年在海灵岛举办的航海者世界赛，在帮助一艘船参加比赛后，伊恩将遭受致命的心脏病发作并死于一个他自己曾经参加过很多次比赛的俱乐部。

他留给我们的遗产不仅巨大，而且还在持续。 在创新领域，桅杆，近100个左右的设计，友谊，但更重要的是，在逆境中继续做他喜欢做的事的顽强的决心，这一切无疑使他成为真正的伟人之一的运动。

然后是他的着作，包括大量有见地的文章，更不用说他精心编写的书籍，这些书籍至今仍被视为风、潮流和战略等主题的深思熟虑的指南。

然而，尽管如此，还是有人发现质疑伊恩和他的船比赞美他们更容易。 难怪，当杰克霍尔特因其对小艇航行的贡献而受到表彰时，一位消息灵通的记者问伊恩能否解释为什么霍尔特设计的数量比他创造的设计更受欢迎。

回复一下子就回来了！ “这很容易，”伊恩回答说，“兔子比赛马繁殖得更快！” 也许是开玩笑说，但这是一个如此有见地的观察，因为伊恩一直更喜欢那些赛马般的质量和美感，而不是商业上成功的快速修复。

（如果说实话，镜子——我们现在知道从一开始就是巴里巴克内尔的设计——从等式中删除，普罗克托船的销量可能超过了他的朋友杰克霍尔特的船。）

除了出现在 RYA Dinghy Show 上之外，还将举办一场庆祝 Proctor 百年诞辰的盛大活动，船只出水，定于 2 月 3 日和 XNUMX 日在 Bosham SC 举行。

故事和图片

David Henshall，由 Sail-World 提供