Ineos Team UK christen 第二艘船不列颠尼亚号

英力士英国队命名了它将在美洲杯上比赛的船 大不列颠.

由 Ben Ainslie 爵士与奥运金牌得主贾尔斯·斯科特 (Giles Scott) 共同掌舵，这艘船的洗礼是 46,000 建造小时和 > 90,000 设计小时的巅峰之作。

美洲杯据说是世界上最古老的国际体育奖杯，比现代奥运会早 45 年，比足总杯和莱德杯都要古老。 首届美洲杯甚至比赛车还早 35 年和莱特兄弟首航前 52 年举行。

安斯利称洗礼是一个里程碑。

“作为一个团队，这对我们来说是向前迈出的一大步，我们迫不及待地想在奥克兰港出海，”他说。 “接下来的几个月将是一段紧张的时期，因为我们需要在这艘新船的水上度过每一秒，以便在我们今年 XNUMX 月开始参加美洲杯世界系列赛时充分发挥她的潜力，超越，但我们都期待着迎接这一一生的挑战。”

该团队得到了英力士创始人兼董事长 Jim Ratcliffe 爵士的支持，他在官方命名仪式上向 Ben Ainslie 和团队发送了支持信息：

“美洲杯是一场有着非凡历史的盛大比赛，现在我相信，这是英国历史上第一次，我们将以真正具有竞争力的船到达起跑线。

“正如这首歌所说，‘不列颠尼亚统治海浪’，我们都非常希望球队能够在奥克兰统治海浪，并在其历史上首次将奖杯带回家。”

该团队表示，预计最高时速超过 50 节（93 公里/小时，57.5 英里/小时） 大不列颠 是第一代 AC75 的重大改进，在船体形状、甲板布局等方面发生了显着变化。

“最大的变化来自 RB1 仅仅是因为我们设计团队的基本能力在过去两年中取得了不可估量的发展，”英力士首席设计师 Nick Holroyd 说。 “这艘船准时，重量完美，装备和系统的细节完美无瑕。 这对每个参与的团队成员来说都是一个真正的功劳。

“自从开发第一艘船以来，比赛区域和条件限制已经明确，我们有时间航行并测试动力和负载。 这使设计团队的重点更加清晰，并使我们能够设计和设计更精细的公差。 最重要的是，拥有一支现在驾驶 AC75 的船员 RB1 使我们能够更多地与最终用户、水手打交道，并使我们能够更具体地满足他们的一系列要求。

“这是我们设计领域最前沿的令人难以置信的令人兴奋的船级，我们为参与这些类型的项目感到非常幸运。”

团队将启航 大不列颠 在系列开始前的未来几个月在奥克兰港。

图片由美国魔术提供

与此同时，美国魔术队描述了新命名的航海 爱国者 作为'活泼'。

“我们离开码头时认为，如果微风吹来，我们就会有一个很好的航行，”美国魔术队的船长兼执行董事特里哈钦森说。 “马上，我们就达到了 21 节的 [压力]，我们沉浸其中。 这确实表明了水手对团队中每个人的信心。”

在 AM92 测试船上进行了 38 天的水上开发，在团队的第一艘 AC66 上进行了 75 天的水上开发， 挑衅之后，American Magic 开始在一艘游艇上记录小时数，这是三年来之不易的数据和教训的体现。

AC75 的第一个 gybe 尝试以大约 20 节的风速进行，结果令人难忘。 Hutchinson 说：“我们经历了一次巨大的俯冲，这令人兴奋。” “我们在其他船上没有见过或做过的事情，以及我们对 爱国者 将在未来几天迅速增加。”