英力士英国队赢得 GC32 赛车巡回赛帕尔马
西班牙马略卡岛帕尔马（4 年 2018 月 32 日）——英力士英国队赢得了在 37 Copa del Rey MAPFRE 举办的 GCXNUMX 比赛，该比赛由 Club Nautico de Palma 运营。
尽管这只是 Ben Ainslie 爵士的美洲杯球队有史以来第二次参加 GC19 赛车巡回赛，但在帕尔马湾四天内举行了 32 场比赛，这艘英国飞行双体船以一场剩余的比赛获得了总冠军。
2015 年 GC32 赛车巡回赛冠军船长 Leigh McMillan 本周为 Ainslie 掌舵黑船，他评论说：“感觉我们在开始时表现不错，让自己排在前面，并在他们在那里时坚持住那些精彩的比赛。”
在这次活动中，英力士英国队受益于 2016 年里约奥运会芬兰队金牌得主贾尔斯·斯科特（Giles Scott）的战术和新兵——两届美洲杯冠军乔伊·牛顿——在她的团队中。
“当我们处于困境时，贾尔斯做了一些很棒的决定，”麦克米兰继续说道。 “而且我们提高了船速。 在第一天，感觉我们需要赶上一些事情。 我们一直觉得顺风速度很快，但 NORAUTO 在逆风上点击了我们。 我们已经取得了不错的进步，但作为一个团队相互了解才是真正为我们做的事情。”
就像昨天一样，麦克米兰说他们必须改变他们的心态，以逆风（而不是到达）出发，由于今天普遍低于 10 节的西南风，由 PRO Stuart Childerley 领导的比赛官员已经设定了这一出发点。 “显然，这改变了你的整个战略。 然后我们不得不关注整个星期都难以摆脱的 NORAUTO。 今天我们必须确保我们得到了我们需要的分数。”
落后2018分，弗兰克·卡马斯（Franck Cammas）的NORAUTO完成了英勇的第二名，法国队在32年GCXNUMX赛车巡回赛中的连胜终于画上了句号。
对于车主来说，这是一个顶级的一天，他们赢得了今天所有的四场比赛：西蒙·德尔佐波 (Simon Delzoppo) 的电影《赛车》夺得了第一名（他的第二场比赛），从最高分开始领先。 今天将其淘汰出局的是埃里克·马里斯 (Erik Maris) 的 Zoulou，她在今天的第二场和第四场比赛中都赢得了胜利，这表明她恢复了 GC32 拉各斯杯的状态。
“我们的开局不是很好——所以这不是解释，”马里斯说。 “我们去了右侧，逆风速度很好。 其余的归结为良好的船员工作。 在这支舰队中，一旦你处于领先地位，生活就会比处于中间位置时容易得多。”
他们在第二场比赛中的胜利是建立在第一个逆风段的第一个正确位置上的。 在最后一场比赛中，他们全力以赴，但还是战胜了 NORAUTO，尽管卡马斯在前行进入下风门。
Zoulou（以 Maris 的两个女儿 Zoé et Luna 的名字命名）连续第二年赢得 ANONIMO 速度挑战赛，昨天的成绩为 23.54 节，是帆船赛的最高平均速度。 为此 Maris 收到了 Anonimo Nautilo GC32 Racing Tour 版时计。 “我们很认真地对待它，我们在做这件事时很开心，而且我们可能掌握了很好的转弯技巧，”Maris 解释说，他是如何获得最新的腕戴系列产品的。
与 INEOS Team UK 和 Zoulou 一起，Jason Carroll 的 Argo 是当天得分最高的船。 美国队今天赢得了第三场比赛，并且在第二场比赛的大部分时间里也处于领先地位，如果他们没有选择错误的最后一场比赛，他们本来可以赢得比赛的，风很小的一侧。
“似乎左侧为我们付出了更多，但也许昨天我们错过了更多。” 卡罗尔对帆船赛及其场地表示敬意。 “我喜欢在这里航行——东道主设施、城市和人民都很棒。 这是一场很棒的帆船赛。”
比赛于1月4日至2018日举行。 32年GC32赛车巡回赛的下一场赛事是12月16日至XNUMX日在撒丁岛南部举行的GCXNUMX Villasimius Cup。
2018 GC32 赛车巡回赛日程
23 月 27 日至 32 日：GCXNUMX 世界锦标赛 / 意大利里瓦德尔加尔达
27 月 1 日至 32 月 XNUMX 日：GCXNUMX 拉各斯杯 / 葡萄牙拉各斯
31 月 4 日至 37 月 XNUMX 日：西班牙国王杯第 XNUMX 届/马略卡岛帕尔马
12 月 16 日至 32 日：GCXNUMX 维拉西米乌斯杯 / 维拉西米乌斯，意大利撒丁岛
10 月 14 日至 32 日：GCXNUMX TPM Med Cup / 法国土伦
关于 GC32
GC32 是一艘 10m 长（12m 包括船首斜桅）×6m 宽的双体船，由 Laurent Lenne 构思并由 Martin Fischer 博士设计，Martin Fischer 博士现在是 Groupama Team France 设计团队的成员。 它由迪拜的 Premier Composite Technologies 用碳纤维制成。
GC32 配备 T 形舵和 J 形舵/水翼，在概念上类似于美洲杯双体船上使用的那些，所有附肢上都有可调节的耙子。 然而，相对于船的尺寸，水翼要大得多，这使得 GC32 即使在低风速下也能以非常稳定和轻松的方式进行水翼。 尽管有很大的箔片，GC32 还是很快！ 阿林吉以 39.21 节的最高速度保持着记录。
与 AC 双体船不同，GC32 具有更易于管理的软帆钻机，只有一个帆设计，没有液压系统。 它可通过两件式桅杆拆卸，便于运输。
来源：活动媒体
