采访：Henri-Lloyd 谈在船舶市场重新推出其品牌

去年 2024 月，Henri-Lloyd (HL) 在 METSTRADE 推出了 60 年游艇系列，通过实施旨在打造品牌稳定性的全新前瞻性愿景，纪念帆船服装创新 XNUMX 周年。在经历了前任所有者 Aligro UK 的动荡时期后，Henri-Lloyd 计划以新的动力推动创新，寻求在新所有者 Monte Rosa Capital 及其姐妹公司的领导下重建自己 odlo，挪威打底衣专业品牌。

Henri-Lloyd 主要总部位于欧洲，包括公司位于波兰布德尼察（原创始人 Henri Strzelecki 的家乡）的全资工厂的 70 多名员工。 Strzelecki 搬到英国曼彻斯特后于 1963 年在 Angus Lloyd 的资助下成立了该公司。初出茅庐的“Henri-Lloyd”因其创新地使用防水接缝、尼龙搭扣和防腐蚀拉链来生产航海和登山防水产品，并为早期的体育先驱包括弗朗西斯·奇切斯特爵士和 罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士.

如今，该公司已回归根源——在曼彻斯特设立了新总部，设计在苏格兰和意大利进行，开发在曼彻斯特进行。在 Henri-Lloyd 的鼎盛时期，Strzelecki 于 1985 年荣获 OBE，该品牌还两次荣获女王出口成就奖。从 Tracy Edwards 的 Maiden 船员到 Ben Ainslie 爵士等传奇水手，Henri-Lloyd 一直引领着 2000 年代英国标志性户外品牌的潮流。

展望未来 60 年，Henri-Lloyd 再次继承了这一传统，以及 Monte Rosa 的“慢慢来”的斯堪的纳维亚精神（它从中获得了财务和后勤支持）。挪威奥运选手、两届海洋竞赛船长表示， Knut Frostad，于 2022 年加入 Monte Rosa 董事会，带来了 18 年担任首席执行官和总裁的专业知识 Navico 集团以及三届海洋竞赛的首席执行官。弗罗斯塔表示，他很高兴能够“在让这个独特的传统品牌重新回到市场领先地位方面发挥积极作用”，但他坚称“以正确的顺序处理事情很重要”。

首席执行官格雷厄姆·艾伦（Graham Allen）将推动这一战略增长计划称为“负责任的绩效”。艾伦解释道：“‘可持续发展’近年来已成为一个被过度使用的词。我们希望尽可能负责任地行事，尽量减少影响，但我们深知，没有一个行业能够完全可持续发展；因此，为了推动海洋工业的可持续发展，我们能做的最重要的一件事就是确保事物持久。拥有斯堪的纳维亚业主意味着这种精神是根深蒂固的。”

这种环境考虑强调了对高质量产品的需求，该公司现在正在实施一种精简的模型，紧密参考其原始 DNA——对恶劣天气的热爱。通过推出新型高度耐用的海上服装，该公司的目标是通过扩大游艇市场份额来实现增长；与一些竞争对手不同的是，它并不针对相关或入门级行业，例如桨运动。

近海游艇套件被视为该行业的巅峰标准，这一重点支撑了 刻意的“优质”定位.

战略失误

Henri-Lloyd 的战略计划还考虑了激进的产品线多元化最终导致公司于 2018 年进入破产管理程序后吸取的经验教训。

虽然 Henri-Lloyd 早在 1980 世纪 XNUMX 年代就开始进军时尚界，但随着公司和零售商面临过度的产品系列蔓延问题，人们越来越注重时尚而非功能性，这导致 Henri-Lloyd 作为技术品牌的真实性逐渐受到削弱。

当该公司随后被 Aligro UK 收购时，新所有者相信直接面向消费者的零售策略将重振这个陷入困境的品牌。 Henri-Lloyd 由 150 家零售商和分销商组成的完善的全球网络被关闭，品牌影响力受到限制，零售价格也被大幅削减。当时的技术范围几乎完全集中在精英赛车产品上，很大一部分消费者感到疏远，品牌的相关性也随之减弱。

现在，Henri-Lloyd 运用从这一时期获得的知识以及 Odlo 和 Monte Rosa 的意见继续前进，表示他们的 2024 年 Yachting 系列是经过深思熟虑的战略的结果，该战略专注于产品质量和谨慎的品牌定位。 “作为直接面向消费者的零售商的时间增加了我们的同理心，并加深了我们对零售商面临的问题的理解，特别是在持有大量库存以及供应链在疫情后遇到的不确定性方面。我们还认识到直接因库存而产生的销售的重要性。因此，我们的新系列更加精简，”艾伦解释道。

重塑品牌 Henri-Lloyd 努力重建与客户的信任 零售商和分销商，艾伦说反响是积极的。诸如将一件可与多种不同夹克搭配的背带裤等举措减少了携带过多库存的需要。这与该公司之前遵循的模式有很大不同。取消折扣预期——艾伦表示，这挑战​​了之前被接受的行业规范——也受到了好评，进一步巩固了该系列的“高端”定位。

该系列现在包括全套巡航服装，使该品牌能够重新与最大的消费群体建立联系； Allen 表示这大约占市场的 80%。 Henri-Lloyd 的设计和开发流程基于曼彻斯特、苏格兰和意大利的三个地点，与英国 SailGP 团队等合作伙伴关系为研发做出了贡献。

新系列的美学直接借鉴了品牌的传统——不仅重复使用熟悉的产品名称，而且还融入了过去的设计特征。许多人都熟悉丹尼斯·康纳 (Dennis Connor) 1988 年第四次赢得美洲杯帆船赛时所穿球衣上首次出现的标志性条纹。但这并不是说新系列缺乏创新。艾伦认为，事实并非如此，他认为技术进步是可持续发展的基础。由于约 80% 的碳来自技术服装的生产，因此确保使用寿命势在必行。

推进材料

亨利·劳埃德 最近的焦点是替代材料的进展；例如，用疏水性织物取代耐用的防水涂层，使用最少的化学品即可实现同等的防水效果。为此，该公司与日本东丽 (Toray) 密切联系，该公司是 Henri-Lloyd 与其合作超过 25 年的优质面料供应商。艾伦希望这种可持续发展方法能够在整个海洋行业得到更广泛的采用，尽管他认识到小型制造商面临的挑战，因此认为产量较高的制造商（例如服装公司）有责任引领潮流。 Henri-Lloyd 过去曾尝试过这一理念 - 于 2009 年推出了开创性的 Blue Eco“无限可回收”系列，并荣获多项 DAME 奖。

艾伦将其描述为“领先于时代”，但他认为，消费者现在更愿意在考虑到这些概念的情况下主动购物。 2024 年系列包括由回收瓶子制成的材料，所有包装均可家庭堆肥。艾伦将公司的新鲜精神描述为“既定传统品牌中的创业心态”，他认为这家标志性英国企业的前景非常乐观。 “我们的重点是长期可持续性，而不是使用价格作为武器，”他说。 “与后疫情时代的一些主要是机会主义的商业模式不同，我们已经看到并了解到，随着世界正常化，这种模式是不可持续的。我们认为整个行业需要集中精力向前发展。”

这是否意味着亨利-劳埃德未来将仅限于海洋范围？艾伦并不排除在有意义的情况下进行某种多元化的可能性。他暗示将在 2024 年推出新的优质防水外套系列，并表示预计将与姐妹公司 Odlo 合作开发新的打底层系列，利用其在可持续美利奴羊毛产品方面的特殊专业知识。