Dean and Reddyhoff 的联合创始人 John Dean 去世

约翰·迪恩 (John Dean)，Dean and Reddyhoff 联合创始人 （于 2019 年与 Quay Marinas 合并，组建了 Boatfolk）， 过世了。

船民在该公司的 Facebook 页面上发帖写道：“我们怀着巨大的悲伤向约翰·迪恩告别。 约翰·迪恩对我们的员工、我们的历史和整个行业产生了令人难以置信的影响。 此时此刻，我们向他的亲人表示最深切的同情。

与约翰一起工作多年的理查德·雷迪霍夫 (Richard Reddyhoff) 在 船民网站 本星期：

上周我们悲伤地得知约翰去世的消息，我们仍在努力消化这个消息。 他是那些永远在那里的人之一——有时候你会希望他离开……

作为一名充满激情的水手，从梅林火箭队到他心爱的天鹅游艇，他会让我们在忙碌的一周结束时报到，在半夜冲过英吉利海峡参加 RORC 比赛。 我们在环岛赛中获得了班级第二名，他参加了许多长距离双人比赛，第一个（从普利茅斯到罗德岛州纽波特） 罂粟）如图所示。 一开始我很害怕，我怀疑他也是。 作为一名防弹船长，即使在 1979 年法斯特内特帆船赛的海上，他也散发着自信。

作为一名土木工程师，他的公司 Dean 和 Dyball 为公共当局执行了许多工作，当他遇到某人时，他常常会想到“哦，是的，我们在你所在的地区铺设了下水道”。 该公司倾向于海洋工程（疏浚、码头、码头墙），这导致了创新计划，第一个是南安普敦的三叶草码头。 在这里，重建了一个造船厂，设有码头浮桥，所有的小作坊都出租给了个体公司，其中有几家精品店、一家酒吧、一家咖啡馆和一家餐厅。 我记得南安普敦的规划总监来访，他来看望发生了什么事，他临别时的请求是：“你能让我们知道你未来的计划吗，这是通常的做法”。

在索伦特岛和西部地区（海洋村、安妮女王炮台等），还有许多其他计划，但对我来说，遥遥领先的一个是海斯滨海村。 一个占地 50 英亩（井的 40 英亩似乎增长到 50 英亩）的粘稠泥浆会夺走从你的雨靴到大型挖掘机的任何东西 - 一辆军用清障车打捞了挖掘机，但雨靴可能还在那里。 它是工程与设计的完美结合，现在由 MDL 管理，拥有 225 名居民，对该地块感到非常自豪，所有地块都与码头、酒吧和一些商店融为一体。 典型的约翰，他热衷于在村中心设立弗林克雕塑，但尽管他遇到了伊丽莎白·弗林克来推进这一工作，但由于公司随后被出售，他没有时间。

出售后，他和我成立了 Dean and Reddyhoff，我们的第一个开发项目是位于朴茨茅斯港的哈斯拉尔码头。 1992 年 150 月，我们与皇家地产公司签署了土地/海底租约，到次年 600 月，我们已经拥有并占用了 2012 个泊位； 到第二年春天，我们已经拥有了全部 XNUMX 个泊位、大型波浪屏结构和灯船，灯船被改造成一个带淋浴和卫生间的俱乐部酒吧。 好吧，一切都有点泥泞，我们自豪地在第二（第三？）手门舱工作，但多年来我们已经把它打扮得漂漂亮亮的了。 紧随其后的是东考斯码头 (East Cowes Marina) 和韦茅斯码头 (Weymouth Marina)，最后一个是为 XNUMX 年奥运会建造的波特兰码头 (Portland Marina)。 被广泛赞誉为“非常出色”，这是我们特别自豪的。 这些码头是现在船民码头群的前四个。

除此之外，约翰还是一个忠诚的家庭男人，为家人建造了许多充满冒险精神和古怪的房屋。 他并不总是那么随和，但却赢得了所有人的极大尊重，从专业人士到铺设路边的男孩。 他感动了很多人的生活，甚至因为他的成就被召唤到10号去见Maggie T。 他将被深深地铭记。 谢谢约翰。