救生衣阻止青少年从倾覆的游轮中逃脱

一项调查发现，一名青少年被困在一艘倾覆的游轮船舱内溺水身亡，但救生衣自动充气后无法逃脱。 每日邮件.

去年 17 月 5.4 日，25 岁的 Gillian Davey 与她的父母和兄弟一起登上了 XNUMX 万的 Norma G，当时这艘船在康沃尔 Camel Estuary 的 Doom Bar 附近被大浪倾覆。

海上事故调查科的报告 (MAIB) 说，一旦船倾覆，在机舱内的吉莉安和她的母亲卡罗琳穿上救生衣，当机舱开始注水时，救生衣就会膨胀。

戴维夫人被困在桌子底下，但她设法脱掉救生衣，从淹没的舱门中游了出去，但吉莉安一直穿着，导致她被困。

“毫无疑问，穿着救生衣等个人漂浮装置可以挽救生命，”MAIB 报告称。 “然而，在某些情况下，穿着自动充气救生衣可能是危险的，例如在封闭空间，如住宿区和客舱。”

MAIB 的调查还发现，在划船经验有限的 Norma G 的船主并没有完全意识到在靠近低水位的小船上靠近 Doom Bar 的危险。 


末日酒吧导致水深非常迅速地变浅，导致海浪突然缩短成大而陡峭的巨浪，诺玛 G 上的人没有注意到，直到为时已晚。 


没有标记 Doom Bar 末端的导航辅助设备，而且由于这艘船没有配备电子海图系统，船主用眼睛导航，不知道他的船离 Doom Bar 的东北端有多近. 


此外，Norma G 建于 1970 年代，其安全标准低于现在适用的标准。 具体来说，它的储备浮力有限，导致它沉没在船尾，使救援遇难者变得困难。 


海事事故首席检查员安德鲁·莫尔船长说：“这次悲惨的事故凸显了休闲船用户需要接受适当培训并配备必要的导航工具以确保安全。 海上情况瞬息万变，船主应在出发前查看天气预报并了解船只的局限性。

“操作较旧的船只有很多原因，但必须认识到，有些船只的安全标准低于现代船只，可能不适合在海上使用。 没有标有船东的船东 CE板 敦促他们向合格的海事检验员寻求关于他们的船只是否适合其预期用途的建议。”

已向帕德斯托港专员建议考虑在末日酒吧的东北端放置一个导航标记。