男子从腿长 Sun Hung Kai/Scallywag 落水

尽管周日发生了戏剧性的男子落水事件，但新鸿基/Scallywag 在沃尔沃环球帆船赛的第 4 赛段中仍保持领先。

船员亚历克斯·高夫在当地时间周日下午接近中午换帆时被海浪冲到海里，风速为 15-20 节。

团队进入恢复模式，高夫在 XNUMX 分钟内回到了船上，毫发无损。 Scallywag 立即恢复竞速。

“他在支腿上出去，我在开车，我们离开了大海，它把他捡起来，就像一匹马，”船长大卫威特说。

“最重要的是，我们让他回到了船上。 他很安全。 但我认为这向每个人展示了在水中看到这个人是多么困难。 即使在阳光明媚的日子，18 节的风速……你也不会想在黑暗中以 20 节的速度这样做。”

高夫没有穿安全带或救生衣。 威特说他应该被拴住，或者至少告诉舵手他在做什么，然后他才离开支腿的生命线。

“我很愚蠢，但幸运的是，这些人都在做这件事。 他们迅速转身，”高夫说。 “我很好。 我很好。 有点吓人……不过我们又要走了。”

这次演习花费了团队几英里，但他们还有一些空闲时间，他们仍然带领舰队向西快速冲向香港，距离现在只有 2,000 多海里。

与其他车队相比，东风车队和阿克苏诺贝尔车队继续选择偏北，但到目前为止，天气状况并没有显着不同。

MAPFRE 已经成功地在 Turn the Tide on Plastic 和 Team Brunel 之前推进了大约 30 英里，但仍然在 Scallywag 正后方至少 150 英里处，并且在舰队蜿蜒穿过岛屿时需要做一些工作来吸引领先者，密克罗尼西亚的岛屿和环礁。

0100 月 15 日 XNUMX UTC 的位置
1. 新鸿基队 / Scallywag，1953 海里到终点
2. 维斯塔斯 11 小时赛车，67 海里领先
3. 阿克苏诺贝尔团队，77.5
4.东风车队，83.5
5. 马普雷，163
6. 布鲁内尔队，200.1
7. 扭转塑料潮流，208.3
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