MAPFRE 在纽波特取得了惊人的胜利
周二早上，西班牙队 MAPFRE 在第 8 回合中以惊人的反败为胜，在罗德岛纽波特取得了胜利，震惊了沃尔沃环球帆船赛车队。
周一，仅剩 300 英里，MAPFRE 排在第五位。
星期二黎明时分，随着车队在极轻且多变的风中鬼影冲向终点线，Xabi Fernández 的车队成为领先的四人组之一，与布鲁内尔车队、东风车队和维斯塔斯 11 小时赛车进行慢动作战斗。
即使当领先者距离终点线仅 500 米时，MAPFRE 仍然落后于布鲁内尔队，因为两人从亚当斯堡赛马村观众的视线范围内出现。
但是在接近最后的转弯标记时，MAPFRE 刮起了一阵风，从布鲁内尔身边溜过，并声称刚才被认为是非常不可能的腿赢。
“这令人难以置信，”船长 Xabi Fernández 在冲过终点线后不久承认道。 “我再高兴不过了。 我们一直希望能稍微回来，但老实说，我们没想到会赢得这一回合，所以我们非常高兴。
“我们一直希望能有一次压缩，这样我们就可以抓住某人……昨晚太疯狂了，一切都结束了，船上的每个人都做得非常出色。”
Bouwe Bekking 的团队布鲁内尔在过去一周的大部分时间里都在赤道穿越后取得了当之无愧的第二名。
东风车队周一晚上在接近东海岸的途中领先于舰队，在最后几英里遭遇了最残酷的命运。
每次休息似乎都与 Charles Caudrelier 的团队背道而驰，在准备好夺冠之后，该团队不得不屈居第四，Vestas 11th Hour Racing 在最后一英里冲过 Caudrelier 的车队。
“这条腿有起有落，”维斯塔 11 小时赛车队的队长查理恩莱特说。 “我们的开局并不好，但我们觉得我们在这条腿的中间三分之二处航行得很好……然后在一些当地知识的积极投入下，我们最终回到了领奖台上，这很棒。”
纽波特是维斯塔斯 11 小时赛车比赛中 Enright 和 Nick Dana 以及在附近完成大学航海的 Mark Towill 的归宿。
“这里很棒，”Enright 说。 “这里是当地时间 0600 点，出港的船只数量太荒谬了。 Sail Newport 付出的努力和在这里的中途停留是惊人的。”
最后几个小时对于精疲力竭的水手来说是痛苦的，但观看起来却非同寻常。 在接近纽波特的途中，风几乎在一夜之间停了下来，船队发现自己被岸边的潮汐和洋流推动，有时甚至向后漂移，远离终点线。
这意味着存在高度的不确定性。 在 MAPFRE 冲破终点线之前，位置永远不会稳固。 没有人比东风的 Caudrelier 在最后几英里遭受更多的痛苦。
“我们非常失望，”他说。 “我们梦想着在这里取得胜利......但这让我很生气，我会在下一场比赛中做得更好。 我已经着眼于未来，我保证下一个东风会做得非常出色。”
MAPFRE令人震惊的胜利对整个比赛的排行榜产生了巨大影响，MAPFRE从东风手中夺回了领先优势，现在以XNUMX分的优势排在积分榜首位。 布鲁内尔保持第三位领奖台位置。
终点附近的微风导致车队受到巨大压缩，一路回到 SHK/Scallywag，就在一天前，他们还落后领先者 130 多英里。 但是当 MAPFRE 在周二早上冲过终点线时，David Witt 的团队落后了不到 20 英里。
临时结果（在前四名进入罗德岛纽波特之后）
腿8
Itajaí 到 Newport 8 年 2018 月 XNUMX 日
位置：12:19 UTC
1 MAPF ARV 经过时间：15d 17:44:29
2 TBRU ARV 经过时间：15d 17:45:30
3 VS11 ARV 经过时间：15d 17:59:04
4 DFRT ARV 经过时间：15d 18:25:21
5 阿克苏 0.00 0.00 RAC 6.4 118º 4.8 6º 0.25 08 May 08:00 – 12:00
6 TTOP 0.10 0.00 RAC 6.3 82º 4.0 359º 0.35 08 月 08 日 00:12 – 00:XNUMX
7 SHKS 6.38 0.07 RAC 5.0 351º 2.8 73º 6.63 08 月 12 日 00:16 – 00:XNUMX
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 额外 总计
2 DFRT 5 6 12 6 1 4 12 4 – – – – 50
1 MAPF 6 7 14 4 1 5 6 7 – – – 3 53
3 特鲁 2 4 8 3 1 2 14 6 – – – 2 42
4 阿克苏 4 3 2 5 1 7 10 3 – – – 1 36
6 新鸿基证券 3 2 6 7 1 6 0 – – – – 1 26
5 VS11 7 5 10 0
0 0 0 5 – – – 1 28
7 最高 1 1 4 2 1 3 8 – – – – – 20
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