超过一半的订购精神游艇是电动规格

Spirit Yachts 的创始人 Sean McMillan 表示，该公司订购的船舶中有一半以上是现有船东的重复订单，但每次重复订单都是从柴油到电动的。

“你不能建造木船而不是这个[可持续性]的一部分，”他说。 McMillan 预测“很快”柴油将不会成为航行的一部分，尽管与摩托艇还有一段路要走。

“这是设计和建造船只的激动人心的时刻，”他说。 目前在建的是两个 72、一个 68（混合）、一个 52（电动）和一个 30 天水手（电动）。

混合内是 精神游艇 第 100 艘木船 - 电动 52 - 将采用来自加拿大管理森林的花旗松。 自可持续木材公司 Lignia 于 2021 年倒闭以来，Spirit 一直在进口整棵树。

“它们太棒了，”麦克米伦谈到该产品时说，每棵树的价格在 34,000 英镑至 44,000 英镑之间。 “笔直，没有结。 购买整棵树使匹配变得更加容易。 柚木只是一个年轻的现象，”他说。 “Lignia 没问题，但它仍然经过处理，我们正试图恢复使用未经处理的天然木材。”

[肖恩·麦克米兰（Sean McMillan）摄于 上海国际商学院 与医学博士凯伦安德伍德]

Spirit 目前在 SIBS 30 上展示了一个 2022 天的水手（如下图所示），以及它的 Spirit 44CR.

麦克米兰说，航行真的很简单，而且它是一艘看起来很漂亮的船，做的比它看起来应该做的要多。

McMillan 说：“这是一个很好的例子，在古老的经典与现代的完美之间进行了视觉挑逗。” “它的排水量非常轻，鳍很深。 它达到 14 节和飞机。 但看起来不可能。 我喜欢那个视觉笑话。” 他刚刚绘制了它的露营版本，但很快指出它不会成为“范围”的一部分。

“在任何其他游艇场，你正在寻找一个范围，”他说。 “我们没有范围。 我们不是那样工作的。 这有点像走进没有菜单的餐厅。 克服它有点困难，但不会花很长时间。 这一切都始于一壶咖啡，然后是一个素描本。”