Mothquito 入围 2018 年最佳设计挫败奖

由挫败周组织的挫败奖是挫败船可以在全球范围内获得的最大认可。

奖项类别分为不同类别,如生产系列、即将推出的设计、赛车等。公众可以为每个类别挑选获奖者,入围这一事实本身就值得国际声望。

入围设计类别的是一项开创性举措,Mothquito,它拥有创新设计,旨在通过其增加的箔片系统(IFS)从一开始就旨在箔片航行。 由开发 Mothquito、IFS Foiling 的公司获得专利,IFS 设计延长了飞行时的动态长度和光束,与船体尺寸相比,提供了更高的性能和稳定性。

Mothquito 是一艘长 3.05m、宽 1.8m 的小艇,可以在车顶架上运输。 一旦进入水中并展开水翼,飞行时的等效长度变为 5.5m,其动态光束达到 4.8m,这使得 Mothquito 能够冲出超过其重量的冲击力。

即使采用轻质碳纤维结构,宽动态翼梁提供的扶正力矩意味着它可以毫不费力地平衡。 设计师 Toni Blanc 解释说,它 15 平方米的帆表面积对于 2 米长的小艇来说似乎有些激进,但由于有了这个 IFS 系统,它实际上相当适中。

Mothquito 挫败双体船 – 照片 © Mothquito

Mothquito,一种全新的高性能设计

有机形状的双 scow 船体采用平面设计,具有冲浪板风格的上弯曲平机头和升力通道,以帮助到达飞行,使冲浪到飞行的过渡尽可能顺畅。 机翼船体设计用于提供类似悬停的“地面效应”,以便更稳定地将升力分散到水体和气团上。

Mothquito 挫败双体船 – 照片 © Mothquito

从桅杆底部到船尾,平坦的甲板提供了充足的机动空间,两侧纵向跨越的立足点为飞行员提供了大量的远足、旅行和高速旋转时的枢轴点。

Mothquito 有类似于 Moth 的远足翅膀,以避免使用空中飞人,因为它在更高的速度下会很危险。

IFS,增加箔系统

经过 3 年的挫败系统开发,Toni Blanc 和他的团队着手实现一种能够提高纵向和横向稳定性、性能和安全性的设计。 他们现在已经获得了这种设计的专利,并将其命名为增加箔系统,简称 IFS。

Mothquito Foiling 双体船速度图 – 照片 © Mothquito

增加动态光束

Mothquito 使用具有“双升力”的大型外向 V 形翼片,使其动态梁比船体梁增加 250%,提供更大的横向稳定性和扶正力矩。 随着脚跟的减少,骑行也变得更安全、更舒适。 IFS 指出,在美洲杯或红牛青年美洲杯等比赛中,大多数挫败双体船使用 J 形水翼,基本上是面向内的 V 形水翼(在水下)。

V 形翼片具有自我调节飞行的巨大优势,无需襟翼或传感器。 它们的工作方式是,随着速度的增加,整个 V 形水翼的升力也会增加,使其向水面上升,直到飞行器的重量可以阻止水翼完全浮出水面,留下足够的V 形翼此时淹没在水中,它会产生刚好所需的升力。 换句话说,如果船升得太远,V 形的淹没部分提供的升力较小,如果船下降,淹没的 V 形部分增加,提供更大的升力并使船再次上升。

Mothquito 箔纸双体船 - 箔系统演变 - 照片 © Mothquito

Mothquito 上的 V 形翼片具有翼梢小翼,可帮助从冲浪到飞行的初始升力充当副翼,直到它到达水面,IFS 称之为“双升力”。 它们还旨在最大限度地减少阻力,减少由水翼尖端涡流引起的湍流。

增加动态长度

我们已经习惯了看到飞翔的猫用弓低垂飞行,实际上是掠过水面,它们倒置的弓使它们可以从偶尔的鼻子下垂中恢复过来,有时甚至完全倾斜。

正如 Toni Blanc 所解释的那样,当水翼船以传统排水模式航行时,它会利用其整个吃水线长度来为其提供浮力。 然而,当它进入飞行模式时,翼片成为它的升力点,而重心保持不变。 如果主翼设置在船中,甚至像许多设计一样略微向后,由此产生的力分布会使船首悬在空中,没有任何支撑来抓住时机,造成不平衡,尤其是顺风,在这种情况下,velic 推力会增加风险的音高。 前后翼之间的距离决定了其动态水线长度,这是影响长度稳定性的重要因素。

Mothquito 挫败双体船 – 照片 © Mothquito

具有 IFS 设计的 Mothquito 将 V 翼向前设置,并将舵 T 翼进一步向后移动多达船只吃水线的 50%(使其在飞行中的长度为 5.5 m,包括船首斜桅),它允许顺风延迟船员的位置更靠后以获得更好的纵向配平。

这增加了 Mothquito 的动态长度,从而在所有路线和风力条件下稳定其俯仰角。 scow 弓设计通过从任何突然失去升力的情况下弹回,提供更平稳的恢复,降低了杆子俯仰的风险。

简而言之,这是一种非常快速且易于操作的飞猫,适用于所有级别的水手,即使是那些认为自己永远不会驾驶船的人。

凭借其增加的动态尺寸和改进的全方位稳定性,Mothquito 设计可以在其长度以上进行冲压,并具有大型工艺所具有的性能、操控性和速度。

在这一点上,没有像 Mothquito 这样的其他设计,因此图形比较可以帮助我们了解它在现有类(包括动态维度)方面的地位。

凭借其长长的外向 V 形翼、后部索具的 T 翼舵设置和远足翼而不是空中飞人,Toni Blanc 为该级别确定了 Mothquito 名称,作为最初激发设计师灵感的 International Moth 级别的组合和飞行器与蚊子的相似之处。

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