Navier 为全电动水翼艇招募美洲杯建筑师 Paul Bieker

硅谷初创公司 Navier 已经为第 35 届美洲杯招募了甲骨文美国队的首席设计工程师 Paul Bieker，作为其第一艘全电动水翼艇性能船 Navier 27 的首席造船工程师。

据 Navier 称，Navier 27 是一艘 27 英尺的挫败性能船，在电力推进下的航程将超过 75 海里，并包括先进的自主功能。 当它在 2022 年劳德代尔堡船展期间推出时，该公司表示它将成为世界上航程最长的电动船。

Navier 说，凭借其水翼艇，27 号可以飞越高达 4 英尺的海浪，否则会导致不舒服的冲击，并且“比传统的 90 英尺船效率高 27%”。

“Navier 和他们对 27 项目的方法给我印象最深的是他们对技术的关注，并尽可能高效和快速地让船在水上，”Bieker 评论道。 “我也很清楚，他们在创新型船舶、飞行控制和机器人技术方面的经验将有助于确保项目中最具挑战性的方面得到他们所需的关注。”

Navier 与 Bieker Boats 签署了独家协议，这家造船公司由美洲杯著名的造船工程师和挫败专家 Paul Bieker 创立。

纳维耶 由两位麻省理工学院工程师领导，他们是联合创始人 Sampriti Bhattacharyya 和 Reo Baird，他们在海洋机器人、航空航天飞行控制和自主系统方面拥有广泛的知识。 

Navier 的目标是开发“技术，将小型摩托艇的效率从根本上提高 90%，同时确保零排放和卓越的乘坐体验”。

“我们的目标是尽可能与最好的团队合作，我们相信 Paul 是水翼技术领域最好的专家，”联合创始人兼首席执行官 Sampriti Bhattacharyya 说。 “凭借 Paul 在建造水翼艇方面数十年的实际经验以及我们在控制系统方面的专业知识，我们确保 Navier 27 是迄今为止建造的性能最佳的电动艇。”

“如果我们充分发挥 Navier 27 概念的潜力，我们将创造出一艘将高效率与舒适的通用住宿相结合的船，以及可以处理比迄今为止建造的任何小型休闲水翼船更恶劣的海况的水翼布置，”比克说。

总部位于西雅图的 Bieker 是水翼和碳纤维结构的设计专家，在世界上一些最快的单体船和多体船的性能工程方面拥有丰富的经验。 保罗自 2003 年起在美国甲骨文队担任设计师，并于 35 年被任命为 OTUSA 的第 2017 届美洲杯的首席设计工程师。