投资近 1 万英镑用于改善曼彻斯特、博尔顿和伯里运河的运河牵引路径
大曼彻斯特近 5 英里的曼彻斯特、博尔顿和伯里运河拖道即将进行最后阶段的重大改进。
这项工作将鼓励更多地使用牵引路径，当地社区能够全年使用它。
由于大曼彻斯特交通局 (TfGM) 通过交通运输部城市雄心计划 (CCAG) 提供的 800,000 英镑资金，这项工作正在继续进行。
沿着 Meccano Bridge 到 Little Lever 的 Hall Lane 之间的运河牵引路径的 Bolton 臂，它将看到进一步的改进。 工程的最新阶段是从 Meccano Bridge 到 Radcliffe 的 School Lane、Prestolee Locks 到 Salford 的 Ringley Road 以及靠近 Bury 的 Elton Reservoir 的 Benny's Bridge 地区的拖曳路径的升级。
新的人行道将确保当地社区全年都能使用这条美丽的水道步行和骑自行车。 这项工作计划持续到初夏，在安装新的改进表面的同时，一些牵引路径限制到位。
Canal & River Trust 的企业经理 Lucy Rogers 说：“Canal & River Trust 很高兴能与大曼彻斯特交通局合作开展这个伟大的项目，以改善经常使用的社区资源。
“新的牵引路径表面不仅有利于骑自行车的人和慢跑者，而且有利于牵引路径的日常用户，包括步行者、渔民和外出一天的家庭。 我们从研究中了解到，人们在水边时会更快乐、更放松，而拖航条件的改善将有助于改善人们的身心健康。 “
大曼彻斯特的自行车和步行专员 Chris Boardman 说：“该计划通过周围的绿色空间将 Farnworth、Little Lever、Prestolee、Radcliffe 和 Bury 社区连接起来。 这些改进将使更多的人能够在当地步行或骑自行车前往商店、学校、火车站和电车站。
“通过利用运河空间，我们正在将 3 英里的汽车旅行转变为 1 英里的步行或骑自行车。”
曼彻斯特、博尔顿和伯里运河 长 15 英里，是一条蜿蜒穿过曼彻斯特北部城市景观的绿色通道。 它最初从曼彻斯特附近的艾威尔河上的索尔福德向北延伸到小利弗村内的诺布恩德。 在这里它分为两部分：主线继续前往伯里，而一条支线向西北方向前往博尔顿的运河码头。 这条运河在 1940 年在 Prestolee Locks 以东发生重大破坏后，于 1936 年代停止了工业用途。 虽然牵引路径仍然是当地受欢迎的资源，但正在计划通过船只返回水道来恢复运河。
