Oyster Yachts 脱离政府管理……

游戏软件企业家理查德·哈迪达 (Richard Hadida) 已将牡蛎游艇 (Oyster Yachts) 解除管理，此次救援有望挽救该公司的大部分员工。

这家总部位于南安普顿的豪华帆船制造商上个月停止了运营，原因是利润低、成本控制不力，加上其一艘船在 2015 年倾覆引发的保险索赔。

毕马威 (KPMG) 被任命为管理人，试图为该业务寻找买家，哈迪达 (Hadida) 先生已出航救援，此举预计将使该公司在汉普郡和诺福克的 420 名员工中尽可能多地重新就业。

尽管该公司拥有有史以来最大的订单，据信比 118 年报告的 10 万英镑高出约 70 万英镑，但该公司的业务（建造、维修和租赁长度长达 2016 英尺的船舶）还是失败了。
母公司 Oyster Marine Holdings 的年度账目显示，该公司 42 年收入为 2016 万英镑，税前利润为 104,000 英镑。

去年的数据显示，Polina Star III 游艇沉没使该公司遭受了 5.2 万英镑的损失，全年亏损 7.4 万英镑，导致公司财务状况陷入困境。

哈迪达先生的参与将使 Oyster 能够恢复船舶建造和更广泛的业务，这些业务在公司倒闭后暂停，导致除了骨干员工之外的所有员工都被裁员。

哈迪达通过开发软件集团 Evolution Gaming 发家致富，他表示自己“爱上”了这家游艇制造商，因为他曾驾驶过这家游艇制造商的一艘船，但他补充说，他对 Oyster 的投资“不仅仅是一种爱好”。

“我相信我们必须拯救这个伟大的英国品牌并长期培育它，”他说。 “但它需要是一个可持续的业务：需要做出艰难、快速的决定。”

这位企业家表示，虽然他之前的商业经验意味着他对游艇业务“装备不足”，但他可以为公司带来“商业头脑和常识”。

这可能会导致 Oyster 采用现代施工技术（例如模块化施工）来减少施工时间。

“造船业需要像其他行业一样发展，”哈迪达先生补充道。
Oyster只是近年来因财务业绩不佳而陷入困境的一系列英国造船商之一。

摩托艇制造商 Fairline 于 2015 年倒闭，并于 2016 年被收购，摆脱了政府管理，与此同时，其竞争对手 Princess Yachts 也宣布计划从其 350 名员工中裁掉 2,300 名员工，不过由于该公司的业绩表现比去年更好，因此裁员人数最终还不到一半。预期的。圣汐游艇在经历了多年的财务业绩不佳后，于 2013 年获得了大连万达的救助。这位中国投资者斥资300亿英镑获得了Sunseeker 95%的股份。

哈迪达拒绝透露他在该公司的投资规模，只是表示投资额为“数百万美元”，并将用自己的财富提供营运资金。他将担任临时首席执行官，直到找到永久替代者，Oyster 目前正在重建其管理团队。

Kim Stubbs 曾帮助英国游艇公司 Sunseeker 扭亏为盈，他也被请来帮助 Oyster 恢复健康。

Oyster 的未来计划可能包括进军蓬勃发展的小型游艇市场，其尺寸低于目前长度为 47 英尺的最小型号。

《今日电讯报》行业编辑艾伦·托维 (Alan Tovey) 的报道