波灵顿水闸闸门工程进入最后阶段

运河与河流信托基金已开始在艾尔与考尔德航道古尔附近的波林顿船闸进行最后阶段的重要工程。

更换三组巨型船闸门并对船闸结构和配件进行必要维修的工作于一月初开始。

一路上遇到了各种挑战，由于当地道路的重量限制以及影响时间表的恶劣天气条件，闸门必须通过水路运输，但现在所有三组新闸门都已在 13 号船闸就位，最后一个闸门已安装到位。部分工作正在进行中。

由于船闸已空，团队将在未来几周内进行内部结构施工，该项目仍有望在三月中旬完成。

运河与河流信托基金施工主管朱利安·拉森 (Julian Rasen) 表示：“波灵顿船闸是 2015 年和 2016 年有记录的东北部最繁忙的船闸工地，因此这项重要工作将使未来 20 年每年经过该路段的众多划船者受益。”年。

“这也是我们今年冬天最复杂的项目之一。 总共，起重船必须举起约 84 吨的闸门，其中 XNUMX 个旧闸门被移出，XNUMX 个新闸门被移入，我们不得不对闸门进行排水和重新注水两次，每次都重新定位鱼。

“现在我们已经进入最后阶段，团队可以进入排水闸进行地板、梯子和砖砌工作。 很高兴看到艰苦的工作仍在继续并取得了进展，我们期待看到船闸在复活节旅行时及时打开。”

每扇船闸门均由专业木匠按照精确规格手工制作而成 韦克菲尔德的斯坦利·费里 (Stanley Ferry) 工作室，持续约25年。

更换它们是他们工作的重要组成部分，确保运河和河流每年可供数千艘船只通航。