PSS | 轴封

概述

除了是全球销量第一的船用机械密封之外，PSS 轴封还被公认为世界市场上首屈一指的改装（售后）密封。

造船商和船厂认识到安装 PSS 的优势和价值，因为它消除了与传统填料型压盖相关的维护、持续调整和成本。 除了这些优点之外，PSS 轴密封件还有助于消除舱底水（100% 水密）和磨损 propel勒轴。

PSS 轴封可以轻松改装，适用于 3/4” 至 8”（20 毫米至 203 毫米）的轴。

密封面是在旋转不锈钢转子（B 型和 C 型型号为 N50）和固定碳定子之间形成的。 碳纤维定子连接到一个回旋的橡胶波纹管（B 型和 C 型型号为硅胶），波纹管的背面用软管夹连接到船的轴日志（艉管）上。

安装时，不锈钢转子用于压缩波纹管。 然后将转子固定到轴上。 波纹管的压缩使密封面保持恒定接触，同时补偿由波纹管引起的轴的前后移动。 propel勒斯推力推动发动机支架。

碳定子钻孔略大于轴直径，使其能够“漂浮”在轴周围并补偿轻微的错位或振动问题。

不锈钢转子通过 O 形圈密封在轴上。 这些 O 形圈随轴和转子一起旋转，在运行过程中不会受到任何磨损。 这种静态 O 形圈密封使 PSS 轴封能够安装在有一些磨损或点蚀的轴上，不像唇形密封设计需要一个干净的区域供唇形密封安装。

与其他密封选项相比，这种类型的碳面密封对水流中断或在粉水中操作不太敏感。