“比赛还没有赢”，Bestaven 说野兔手操舵（Vendée Globe：21 年 21 月 XNUMX 日更新）

雅尼克·贝斯塔文 (辅酶Q IV)，在领先者后面约 156 英里处，在合恩角遭受技术损坏，但他说他现在几乎恢复了所有潜力，至少在顺风，这是个好消息，因为将有很多顺风航行到 Les Sables d'Olonne。

“我正处于 17 到 18 节的东风信风中。 我很快就向亚速尔群岛驶去。 这一点也不错，特别是因为我的 J2 有问题，所以我在前后都缺乏一点帆动力。 所以我有点不平衡。 通常情况下，风会逐渐减弱，白天我会改变一些风帆。 我可能会向右抬高一点，因为高压正在向东移动。

“我要经过亚速尔群岛附近。

“并且将有很多演习才能到达那里。 Gybes，正面交叉。 这场比赛还没有人赢过，特别是因为我的顺风帆。 我能够稍微修理我的毛皮，除了我的大三角帆，桅杆和一个小三角帆。 我没有什么可失去的，因为我目前排在第五位，有些人有技术问题需要解决。 这让你想尝试不同的选择。”

鲍里斯·赫尔曼（Boris Herrmann） (Seaexplorer-摩纳哥游艇俱乐部) 自从他穿越低迷之后逐渐恢复了数英里，并且一英里又一英里地回到领先者的步伐，看起来他有可能在领奖台上完成终点线。

“它在信风中非常有弹性。 鲍里斯期待进入高压系统并进入较轻的状态，以真正确保他在完成冲刺时处于最佳状态。 在接下来的几天里，他打算真正照顾好自己。 他的头脑非常平稳，在他头脑中的位置很好。 微风比预期更快下降，你可以看到路易斯已经进入微风，”赫尔曼通常的副船长威尔哈里斯说。

J埃雷米·贝尤 (查尔)他的帆上有三个洞，他昨天花时间修理了。 

听取舰队周围船长的意见

Pip Hare 一直在手动驾驶 Medallia

“我很高兴今天早上看到了日出。 这是一个漫长的夜晚，如果你看看我的曲目，你就会明白为什么。 我正在这里对 Doldrums 进行试运行，但由于没有可靠的风力数据，所以花了很多人力才能熬过一夜。

“到傍晚时分很明显，转向指南针对飞行员来说是行不通的。 风太大了，波浪在错误的方向。 由于没有可靠的风数据，我站在甲板上看着帆，以了解风向的方向。 用遥控器向上和向下引导飞行员。 我被锁定在那个角色中，无法睡觉、吃饭、导航、做任何事情，因为我离开飞行员的那一刻，风会改变，或者我们会遇到波浪，我的头会再次疼痛。

“黄昏前，情况似乎稳定了一些，所以我试着多睡一个小时，但当我躺下的那一刻，风变小了，船感觉太平了。 我起身放下龙骨，躺下，风向前移动。 我用我的豆袋遥控器把船调低了几度。 微风吹来，我们用脚跟过头了。 地球上没有办法让我的大脑关闭足够的睡眠，所以我接受了我的船需要我的事实。

“昨天许多星期以来我第一次手动驾驶 Medallia 这是壮观的。 我喝了杯茶，听了一些美妙的声音（Daft Punk 和 Muse），然后坐在甲板上，在轮班和海浪中穿梭了五个小时，直到夜幕降临，我的脖子和背部都疲倦了，一朵丑陋的大云卷起在我们头顶上偷走了所有的风。 从那以后，夜里一直是雨、风从四面八方、无风和一般破破状态的混合体。 至少我们现在又要起航了。

“我的自动驾驶仪是如此令人难以置信的机器，当它在风力数据下完全运行时，它可以始终如一地很好地操纵船，我什至不需要考虑拿起舵柄。 事实是，大多数时候，机器的转向比我好，不会弄湿、疲劳、寒冷或分心，尽管看不到波浪，但多个传感器能够感觉到加速度和脚后跟船并准确判断如何乘浪。 到目前为止，在比赛中，飞行员让我成为多余的舵手，让我腾出时间来管理船上的其余多项工作。”

Hare 一直在应对此时此地，但昨天的条件让她有机会取得成功，并以时尚的方式完成最后 5,000 英里的比赛。 (18.39 20Jan21)

Hare 也有过她认为独一无二的 Vendée Globe 体验——她被一只葡萄牙男子水母蜇伤。

“就在我从最后一次大萧条中航行出来时，所有这些果冻都被冲上了船。 当我猛击波浪时，有大量的水从船上涌入，虽然当时我没有看到它们，但我注意到之后几天甲板上有一大堆亮蓝色的水滴。 与此同时，我的脖子后面被烧伤了。 我觉得很奇怪，因为它突然出现了。

“我有一支非常小的海岸队在这场比赛中支持我，但是孩子，他们很棒吗？ 碰巧的是，Lou 在我在海上驰骋时也在岸边管理竞选活动，他也是一名军医，曾在澳大利亚实习，在那里这类事情很常见。 我拍了一张背上的水泡的照片，然后寄给了她。 然后我们交换了一段时间的信息，想知道到底是什么导致了烧伤。 一直以来，我的背越来越红，水泡越来越大。 我把它和脖子上的水泡联系起来，忙着想知道是什么维生素缺乏导致我出现皮肤损伤，她很随意地问我是不是被什么东西蜇到了。 我回答说，'什么？ 这里什么都没有。

“慢慢地，一分钱掉了下来，我躺着的帆背上一定有一个葡萄牙人。 船上有几个，装在绳袋里，塞进不会排干我驾驶舱里的水的角落里。 我几乎不知道它们死后仍然有毒。 前几天我和一个自拍了。”

Miranda Merron 正在享受位于南大西洋的优越位置

她说，南大西洋的挑战数不胜数，并继续严重阻碍着仍位于她上方的南半球的九艘帆船。

“习惯了我的新大西洋环境，靠近高压中心，与大南方完全不同。 头发干净，衣服干净，我也干净。 极地内衣少一层。 天很热。 但我的假期无法持续，因为风越来越大，浪花开始扫过桥。

“总是有信天翁和许多小鸟跟着船。 比电视好看。” (09.26 21Jan21)

观看比赛组织者昨天活动的亮点

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