RYA介入计划禁止从Studland Bay驶出船只
皇家游艇协会 (RYA) 已响应海洋管理组织 (MMO) 关于斯塔德兰湾海洋保护区 (MCZ) 栖息地保护战略的计划。
RYA提出了几项建议 向 MMO 提出保护方法，该方法认识到其娱乐用途计划的实际和安全影响。 RYA 的一项重要建议是协调引入 自愿无锚泊区 (VNAZ)，提供系泊设施，为划船者提供锚泊以外的可行替代方案。
栖息地保护战略包括 VNAZ、系泊许可计划提案和年度监测流程，将于 2021 年 2022 月至 2022 年 2023 月期间的六个月内推出。RYA 表示，该方法几乎没有时间确定对休闲划船或来自休闲划船的影响并建议在两年内（XNUMX年至XNUMX年）进行较长时间的分阶段实施，以监测结果，确保保护海草栖息地和划船利益，同时更好地社区参与。
按照 MMO 目前的计划，用户可能无法在该区域安全停泊，直到出现问题为止。 系泊装置许可证 被授予。 MMO 无法提供额外的系泊设施，也没有第三方提交这样做的海事许可证。
MMO表示，该战略“旨在保护MCZ的指定特征，并确保海洋活动能够以可持续的方式继续进行。”
RYA 表示，MMO 提出的策略不包括标记该地点的计划，以免船只使用者错误地停泊在那里。 相反，MMO 依赖于在图表上识别区域。 RYA 认为，这些信息可能需要一些时间才能提供，休闲水手发现在此期间很难识别该地点。 RYA 提议在标记浮标上安装信息标志，以指示范围和限制休闲划船者的原因。 类似的举措已经在普利茅斯湾的珍妮克利夫湾成功实施。
RYA 还建议 MMO 制定一项沟通策略，以提高人们对在 Studland 湾地区小心抛锚和系泊以避免破坏海草栖息地的重要性的认识。 基于会员的强烈抗议，RYA 鼓励 MMO 加强与当地娱乐团体和利益相关者的当前沟通。
RYA 规划和环境官员理查德·希尔 (Richard Hill) 表示：“RYA 仍然认为，斯塔德兰湾控制区的保护行动应通过来自娱乐用户、保护组织和法定机构的代表的合作来制定。 这种方法将确保实现保护目标，并充分解决休闲划船者对安全和通道的担忧。
“我们认为，如果没有适当的现场标牌、教育和参与来获得公众支持，自愿举措以及法定方法就不可能成功。 我们非常担心 Studland Bay VNAZ 可能只是纸上谈兵，在实践中却失败了。”
完整的 MMO 的 Studland Bay MCZ 栖息地保护战略 可在政府网站上找到。
