Scallywag 领先于 MAPFRE

Sun Hung Kai/Scallywag 在沃尔沃环球帆船赛中取得了微弱的领先优势，削弱了其他船队，使他们的鼻子领先。

这些船只目前正在参加从香港到奥克兰的第六站比赛，这被广泛认为是赛事中最具挑战性的一站。

大部分舰队在经过台湾后退居二线，Scallywag 比对手更早切入，取得微弱领先。

AzkoNobel 队仅以领先优势 22 公里的距离获得第二名，而 Turn the Tide on Plastic 排名第三，与领先者相差 80 公里。

周一保持微弱领先优势的 MAPFRE 已跌至第五位。

Scallywag 凭借 32.4 纳米（DTF：3,813.8 纳米）的巨大增益扭转了局面，并在舰队中处于领先地位！

AzkoNobel 队仅以领先优势 22 公里的距离获得第二名，而 Turn the Tide on Plastic 排名第三，与领先者相差 80 公里。

周一保持微弱领先优势的 MAPFRE 已跌至第五位。

然而，车队距离奥克兰有 6800 多公里，这仍然是任何人的比赛。

“这一切都是为了玩，”Scallywag 的约翰费舍尔告诉 volvooceanrace.com。 “我们在最后一站看到了相反的情况。 你只需要在低迷中选择你的位置。 导航团队对我们现在的位置和要去的地方非常满意。 所以我对他们充满信心。”

舰队在走向低迷时正在接近腿的一个重要点。

低潮是水手用来描述赤道以北和以南 XNUMX 度的区域，在那里各自的信风相撞。 由于该地区的高温，暖空气上升，在地球中部造成持续的阵雨和风暴带。 世界的这个地区通常很少有地面风，可以使船只平静。

在前往奥克兰的比赛中，舰队将在经过菲律宾约 1500 公里和距奥克兰 4000 公里处遇到这些。

自离开香港以来，这些船只已经在水面上航行了近一周，但预计现阶段要到 27 月 XNUMX 日才能抵达奥克兰。

Sun Hung Kai/Scallywag 船长 David Witt 被海浪淹没。 照片：Jeremie Lecaudey/沃尔沃环球帆船赛

Vestas 11th Hour Ra​​cing 已经抵达奥克兰，对损坏的船体进行维修。

这艘船在香港与一艘渔船相撞时受损，在驶往奥克兰之前无法修复。

因此，它在船队之前由一艘货船运输，以便在船队下个月离开奥克兰时进行修理并准备出发。

故事来自新西兰先驱报。