英国用非法缅甸柚木建造豪华游艇的丑闻
伦敦：随着本周（10 月 14 日至 XNUMX 日）伦敦游艇展开幕，总部位于伦敦的环境调查局 (EIA) 警告称，两家最大的参展商一直在使用来自缅甸的非法柚木制造豪华游艇。
EIA 研究显示，进入英国两大游艇制造商 Sunseeker International 和 Princess Yachts International 供应链的缅甸柚木违反了欧盟木材法规 (EUTR) 的交易。
EUTR 自 2013 年起生效，旨在打击非法采伐和相关的被盗木材贸易。
Sunseeker 和 Princess Yachts 都在伦敦船展上展出，并在 2017 年据报道拥有超过 1 亿英镑的远期订单； 这些船只中的绝大多数将有缅甸柚木甲板。
NHG Timber 和比利时公司 Vandercasteele Hout Import 是 Sunseeker 和 Princess Yachts 供应链的缅甸柚木供应商。 Moody Decking 和 DA Watts & Sons 公司使用这种柚木为 Sunseeker 和 Princess Yachts 生产甲板。
英国当局已证实，NHG Timber 被发现违反了有关缅甸柚木交易的 EUTR，这一决定意味着所有已知将缅甸柚木投放英国市场的公司现已被发现违反了规定。
这一行动是由英国 EUTR 主管当局 - 商业、能源和工业战略部的监管交付 - 在 EIA 提交案例后采取的，并禁止任何公司在市场上进一步投放缅甸柚木，直到他们能够证明合规与法律。
Vandercasteele 还被发现违反 EUTR 进行交易，并在 EIA 提交案件后在比利时受到类似执法。
EIA 在一份声明中说：“Sunseeker 和 Princess Yachts 都与 Moody Decking 和 DA Watts & Sons 签订合同，为他们的游艇提供柚木甲板。 自 EUTR 生效以来，这些游艇上交易的柚木似乎是非法交易。 虽然 EUTR 并未对 Sunseeker 和 Princess Yachts 进行监管，但他们对缅甸柚木的需求正在帮助推动英国的贸易，他们的客户在不知不觉中收到了不合规的木制品。
“缅甸承认打击非法采伐和相关的犯罪贸易是解决腐败和缺乏透明度的首要任务，但 Sunseeker 和 Princess Yachts 等欧洲造船厂对缅甸柚木的持续需求破坏了这一点。
“如果公司无法采购合法交易的缅甸柚木，那么他们必须使用现成的合法替代品。”
EUTR 仅对首次放置木材的行为进行规范。 为 Princess 和 Sunseeker 游艇供应链提供柚木的受监管木材公司包括：
- NHG 木材（英国）
- Vandercasteele Hout Import (Belgium) 这些公司中的每一个都被发现违反了 EUTR。
向 Princess 和 Sunseeker 游艇供应链供应的装饰公司有：- 穆迪甲板（英国）
- DA Watts & Sons (UK) 这些公司不受 EUTR 监管。
