Sea Sure 高档产品与 SHOCK-WBV 订单保持同步
超过 200 个 SHOCK-WBV 减震装置目前正在 Sea Sure 的 Warsash 场所建造。
“这是我们第一次以这种规模生产这种产品，”Sea Sure MD 的 Graham Brown 说。 “我们很高兴能够这样做。”
最近生产的高档化是由于从客户那里获得了大量用于公共服务的订单。 Sea Sure 能够利用其制造专业知识快速提高产量并满足客户的最后期限和期望。 这份订单以及来自造船商和零售商的订单，意味着 Sea Sure 已将 XNUMX 名员工转移到装配线上，而不是一个人一次建造一个单元。
工厂内部制造减震装置的所有组件（FOX 工厂制造的减震器除外）。
“这是一个非常激动人心的时刻，”格雷厄姆说。 “我们注意到重复定制以及这些重要的车队订单显着增加。 我们的 SHOCK-WBV 装置是一项相当新的创新——我们经历了三次迭代，使它们达到目前舒适的形式，现在我们正在收获最初客户对产品的信任所带来的回报。 我们有来自世界各地的 RIB 制造商和造船商以及国防力量下新订单，随着消息的传播，我们的消费者分销商正在销售一空。
“乘坐舒适性的差异非常大，”格雷厄姆说。 “除了回答围绕‘冲击’影响的所有健康和安全措施外，我们的系统还让乘坐真正舒适。 一旦人们尝试了 SHOCK-WBV，针对他们已经拥有的产品和其他防震设备制造商，他们就会来找我们购买。”
SHOCK-WBV 的系列在英国设计、测试和制造，通过座椅下改装减震系统减少全身振动，专为商船（C 系列）、基座（P 系列）和 RIBS（ R 系列）。 除了数百小时的防水测试外，SHOCK-WBV 装置还在 Sea Sure 的内部 ISO 最先进跌落测试设施上进行了测试。
Sea Sure 还生产 SHOCK-WBV 的 Omega 系列，这是一种多功能、灵活且耐磨的模块化座椅插入系统。 Omega 系列模块化设计旨在提高舒适度和安全性，这意味着它适合任何尺寸的坐垫。 垫子越大，使用的单位就越多。 它可以与 SHOCK-WBV 缓解装置一起安装到座椅上，以帮助满足欧盟振动指令 2002/44/EC 的要求。 另外，如果进水，系统会立即排水（不像泡沫那样进水会降低性能）。
