第二艘船在与逆戟鲸“互动”后沉没

据报道，四名船员在他们的船被逆戟鲸袭击后获救（1 月 22 日）。 事件发生在距离维亚纳堡海岸 25 公里处。

这是今年夏天以沉没而告终的第二起事件，说 葡萄牙居民.

在来自维亚纳堡的救援队到达之前，这些船员被宣布身体健康，不需要医疗救助，在该地区被另一艘船接走。

闵 2020 年 XNUMX 月首次报道了这一现象，当时很明显 鲸鱼瞄准了多艘船 沿着直布罗陀海峡前往加利西亚。 水手维多利亚莫里斯描述了一个事件，她说在一群九头鲸包围一艘船并撞击它一个小时后感觉“完全是精心策划的”。

直到 2022 年 XNUMX 月，互动仅限于损害， 葡萄牙居民. 逆戟鲸与帆船的舵“玩耍”基本上使它们搁浅，但在其他方面完好无损。 “发生的最糟糕的事情”是等待救援，然后是昂贵的维修费用。

但这种情况在 XNUMX 月发生了变化，因为一家人的船在深夜“互动”后沉没了。
当时的报道称， 船上的五个人设法乘小艇逃离，已经提前通过无线电寻求帮助。 一艘渔船， 安德烈节，就在附近，直接去救援。

这起事件发生在距西涅斯约六海里的地方。 事件发生后，葡萄牙海军通知看到逆戟鲸的人立即关闭引擎。

“如果看到这些哺乳动物，建议所有水手关闭发动机，以阻止船体旋转。 propel勒，并固定舵门，从而使这些哺乳动物失去与船只移动结构互动的动力。”

来自汉普郡新米尔顿的一名水手说，当一个 30 人的舱 逆戟鲸多次袭击游艇 早在 2021 年 XNUMX 月，他就在直布罗陀海峡航行。

在那之后，以及其他事件， 巡航协会 (CA) 和 Groupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA) 合作 （2022 年 XNUMX 月）创建一个 逆戟鲸目击报告表. 目的是调查逆戟鲸与伊比利亚半岛沿岸船只的互动。 并且，至关重要的是，要注意发生了多少平淡无奇的段落（目前报告了 210 篇，而有互动的则为 86 篇）。

Orca 交互事件报告

事件报告令人痛心。

“当我们感受到第一次撞击时，我们知道它们是逆戟鲸，但我们不知道如何反应，所以我们决定像以前一样继续驾驶，”一个人在描述 2022 年 66 月下旬发生的事件时说道（报告 ID : Inter20)。 “前 25 或 XNUMX 分钟，我们继续移动并改变方向，向后移动并画了一个圆圈，但它没有用，他们没有停下来。

“一开始，逆戟鲸开始撞到船的后部（水下），基本上是船舵，但随后它们撞到了船体和龙骨。 由于逆戟鲸没有停下来，我们称其为“Salvamento marítimo”，他们建议我们停下船和引擎，于是我们照做了。

“尽管如此，逆戟鲸并没有停下来，他们甚至将弓步加强了 20 或 25 分钟。 互动总共持续了50分钟。 我们能够继续前往维戈，那里正在修理船。 它们对方向舵、船体和舵齿轮的某些部件造成损坏。 船员们没有用船尾的鱼线钓鱼。”

报道称，在这起事件中，有两只虎鲸在互动之前没有被发现，因为它是黑暗的。 哺乳动物的行为被船员解释为狩猎行为。 船的两边各有一只逆戟鲸，他们轮流打它。

在另一个（报告 ID：Inter3）中，作者说：“两只虎鲸在浮标附近，一看到我们，它们就像一颗子弹一样飞来。 我们停下船并以全功率倒车启动发动机。 10分钟后，他们非常猛烈地撞击了船，他们在没有损坏船舵的情况下逃跑了。 两只虎鲸（一只六米，另一只三四米）在 10 分钟内撞到了船体，然后游走了。”

逆戟鲸行为的新模式

CA 说：“自 2020 年以来，逆戟鲸种群中出现了一种新的行为模式，这种行为以金枪鱼从直布罗陀海峡离开地中海并在几个月内绕伊比利亚半岛向西和向北迁移为食并跟随其迁徙。 .

“从一些特别确定的青少年开始，撞击/撞击小型游艇船体和损坏方向舵的行为已经扩展到其他青少年和成年人。 据说，多达 15% 的游艇经历并报告了这种行为，不得不被拖到港口。 在这个阶段，科学家们不知道为什么数量有限的逆戟鲸会表现出这种行为，因此需要采取法律手段阻止或减少互动。”

关于逆戟鲸的行为有几种理论（濒临灭绝的直布罗陀海峡逆戟鲸种群被认为大约有 50 只），专家们最初将这些事件与一个幼年虎鲸联系起来——尽管尚未提供数据来支持这个。 虎鲸是在玩耍还是在攻击，人们意见不一。

但正如另一位互动的一位作者（报告 ID：Inter86）所报告的那样，该地区人类的行为仍然缺乏。

“两只逆戟鲸。 一个攻击方向舵六次。 五分钟后，他们走了。 在我们的活动结束后，10 艘逆戟鲸观察者快艇在接下来的一个小时内追逐逆戟鲸！ 荒诞！”

现在，CA 正在寻求将交互接收的数据与船只在通过受影响区域时报告的相同数据集进行比较，而无需交互。

要求的报告

它说它正在寻找 任何人在 2022 年对以下段落的报告，包括平淡无奇的。

• 六月——加的斯和塔里法之间；
• XNUMX 月和 XNUMX 月 – Cabo Trafalgar 和 Tarifa 之间；
• XNUMX 月 – 在 Cabo Trafalgar 和 Tarifa 之间以及在 Muros 和 Cabo Ortegal 之间；
• XNUMX 月 – 在 Sines 和 Figueira Da Foz 之间；
• 十月 – 在 Sines 和 Figueira Da Foz 之间。

给遇到逆戟鲸的水手的建议

自然与森林保护研究所 说任何有逆戟鲸造访的船只都应该关闭引擎，因为逆戟鲸的移动 propel勒斯等被认为会鼓励“年轻虎鲸的好奇行为”。

葡萄牙居民整理的其他建议包括：

• 停船（取下帆），关闭自动驾驶仪，让轮子松动（如果海况和位置允许）
• 联系当局（致电 112 或无线电频道 16）
• 将手从方向盘上移开，远离船的任何可能坠落或急转弯的部分。
• 不要对虎鲸大喊大叫； 不要让自己被“过度”地看到； 不要向他们扔东西； 不要试图用任何东西触摸它们
• 如果您有相机或智能手机，请尝试拍照，尤其是它们的背鳍，因为这有助于日后识别
• 检查方向舵转动和仅在压力或轻推停止后才能工作
• 如果发现故障，请求拖车。

CA 表示，它最近添加了倒车作为预防措施，因为一些报告表明倒车似乎阻止了互动，尽管这一行动尚未得到证实。

“虽然葡萄牙当局已经批准了这一行动，但我们正在等待与西班牙当局磋商的回应，西班牙当局此前曾建议使用发动机和 propel西班牙法律禁止将船转向逆戟鲸。

“然而，GTOA的科学家认为，停船会降低逆戟鲸的兴趣，缓慢而稳定地倒车几分钟将使这些高度聪明和敏捷的鲸类动物打破常规，远离逆戟鲸。 propeller（据说2-3节是有效的）。如果交互持续存在，则可能会放弃该措施，因为 GTOA 规定，在任何情况下，不遵循协议时交互的平均时间为 30-40 分钟。

“在逆戟鲸存在的情况下高速倒车并不稳定地改变方向不太可能被有关当局认为是合法的，而且似乎没有必要采取如此有力的行动来结束互动。”

在这段从 2020 年开始的视频中，可以看到鲸鱼与 Lagoon 450 互动。船员们经历了两个小时的逆戟鲸骚扰。

“我不知道他们是不是只是在和我们玩。 . . .这是一场相当严峻的考验，我们不希望再次经历这样的考验。”