SHOCK-WBV 推出其最新的座椅下悬挂装置

SHOCK-WBV 在 SEAWORK 的 Q32 展位上展示了其新的减震产品系列，特别关注其 C 系列，这是专为商业和大型休闲船的新的或改装的座椅下悬挂装置。

总经理 Graham Brown 说：“这是我们第六次参加 SEAWORK，但我们第一次带来我们的 SHOCK-WBV：C 系列。 我们很高兴展示这款最新的创新座椅下悬挂装置，它提供舒适性并减少全身振动。 C 系列适用于商业或更大的休闲船，它已经在世界各地销售给海岸警卫队机构和超级游艇。 我们之所以参加 SEAWORK，是因为这次展览将各种认真的买家聚集在一起，这就是我们要与之交谈的人，因为我们对我们最新的全身振动 (WBV) 工程解决方案非常认真。”

SHOCK-WBV 在英国设计、测试和制造，旨在通过座椅下方的改装减震系统来减少全身振动，SHOCK-WBV 具有三个迭代，每个迭代都可以选择三种减震器选项。 C 系列专门用于商船，P 系列用于底座，R 系列用于 RIBS。

“我们在测试和设计的早期就意识到，”Graham 继续说道，“只有针对不同座椅类型的不同设计才能实现终极舒适度。 我们最初的装置是一种万能的解决方案，可以在水上数小时后解决骨骼疼痛，但我们很快意识到我们可以改进这一点。 我们的第二代以进化的运动和侧向支撑为特色，以实现真正的舒适感，然后我们突破到第三代——用于商船、基座和肋骨的工程专用 SHOCK-WBV 系列。 我们能够利用我们的内部设计和制造能力快速改进和发展，并在推出适用于不同船只和座椅类型的最新装置方面取得了真正的进步。”

SHOCK-WBV：C 系列由航空级铝和 316 不锈钢制成，重量轻且坚固耐用。 喷水铝模具板用于整个 C 系列，因为它在材料上没有缺陷。 这意味着 C 系列可以制造成比铸铝更严格的公差，消除“游隙”（不需要的横向移动和扭曲）。 此外，由于 C 系列单元的宽度，增加了专用的喷水铝支撑板，以增加刚度并进一步减少任何扭曲。 C 系列是可用的最坚固的单元之一，根据建议的 ISO 方法等级，评级为：
2 – 商业和休闲
3 – 搜救

技术指标：
该系统提供内置的横向稳定性，可提供卓越的舒适度。

劳埃德图片社摄

行程：83毫米
垂直：71毫米
水平：43 毫米

单位重量：4.9kg
适用于内陆和沿海水域的船只。
C 系列配备三个减震器选项：
SHOCK-WBV：C1 FOX Float EVOL 避震器
SHOCK-WBV：C2 DNM 空气冲击
SHOCK-WBV：C3 DNM 弹簧冲击

SHOCK-WBV 的商用船（C 系列）、基座（P 系列）和 RIBS（R 系列）系列由母公司 Sea Sure 在南安普敦的 Warsash 进行迭代开发和制造。 每个系列都经过精心设计和多次测试。 除了数百小时的水测试外，SHOCK-WBV 还在 Sea Sure 的内部 ISO 认证跌落测试台上进行了测试。 通过开发使用来自两个测试系统的数据以进一步提高性能。

格雷厄姆继续说道：“我们已经看到瑞典海岸警卫队和其他许多人的积极参与。 众所周知，欧盟指令意味着船主有责任，因此我们很高兴 SHOCK-WBV 能很好地减少全身振动。 我们的工程可以真正帮助船东履行对乘客和机组人员的照顾义务。”

可以通过电子邮件预约讨论为什么 SHOCK-WBV 的座椅下悬挂装置离开比赛的原因 丹尼尔亨德森@sea-sure.co.uk.

有关 SHOCK-WBV 和/或 Sea Sure 的更多信息，请访问： www.sea-sure.co.uk.