Spirit Yachts 开始建造新的 Spirit 44E 电动游艇

Spirit Yachts 宣布已开始为具有环保意识的海外买家建造一艘 13.4m 的电动游艇 Spirit 44E。 该游艇将于 2020 年初下水，是 Spirit Yachts 设计和建造的第一艘全电动游艇。

Spirit Yachts 首席设计师 Sean McMillan 评论道：“从远处看，Spirit 44E 看起来就像任何其他 Spirit 帆船：低干舷、长悬垂、齐平甲板以及优质木制工艺的永恒之美。 近距离，她将展示未来帆船的迹象。”

两个太阳能电池板将集成到船尾甲板中，并将颜色与柚木相匹配，因此它们在美学和对齐方面与甲板融为一体。 这些面板将为 OceanVolt 48VDC 30.4kWh 电池（由 48 个 1.9kWh 电池组成）充电，为她的 Oceanvolt SD15 电动驱动器供电。

Spirit Yachts 董事总经理 Nigel Stuart 评论道：“轻型电力驱动系统（重 46.5 公斤）通过水力发电 propel能够在航行时再生电池。

“再生将取决于航行速度，但在以 1.5 节的速度航行时看到 XNUMXkW 是现实的。 产生的等效能量是烧水壶，这是您在游艇上或家中可以找到的耗电最高的电器之一。”

Spirit Yachts 正与 OneSails GBR (East) 合作，为 Spirit 44E 的帆衣橱开发太阳能解决方案。

来自 OneSails GBR（东）的 John Parker 解释说：“我们正在探索使用最新的‘薄电池’光伏电池板，目的是利用游艇的 4T Forte 帆和盖作为发电来源。 这项工作是最前沿的，因此在这个阶段，一些细节仍然保密。”

OneSails 的 4T Forte 帆是目前唯一一种可以回收利用的布料制成的帆。

用户手册 Lewmar 绞车将使更多的实践航行得到认可，而来自 Hall Spars 的碳桅杆和吊杆将确保她的装备保持轻质。后甲板下的大型储藏室将容纳一艘配有电动机的小艇，并安装 40 英寸桃花心木和不锈钢方向盘，以便于操作。

在下方，Spirit 44E 的生态认证贯穿始终。 可逆加热/空调 Webasto 泵将使用最小的功率加热和冷却游艇。 所有照明均采用 LED 灯，Webasto 4.2 加仑 115v/750W 加热器将提供热水。 根据船主的要求，船上将不提供碳氢化合物，任何烹饪都将在酒精炉上进行。

Nigel Stuart 补充道：“通过 44E，我们从 34m Spirit 111 中汲取了教训，并将相同的原理应用于较小的游艇。 碳氢化合物的缺乏和太阳帆的加入将使我们更接近于打造一艘完全可持续的游艇。”

内部布局将在两个客舱内容纳四位客人。 带套间浴室的前双床将作为船主的小屋，右舷后船舱将在双床铺上睡两个客人。 客舱的前舱壁将内置一个折叠式图表桌，以最大限度地利用空间。

一个中央沙龙将有一个左舷的 U 形沙发，围绕着一张木制餐桌，右舷的第二个沙发与之相辅相成。 沙龙的尾部，到港口，将是开放式厨房。 白色隔板、桃花心木环框和外露的黄色雪松木板将为室内带来温暖、自然的感觉。

44E 是由 Spirit 的新客户 Vincent Argiro 构思和委托的，Vincent Argiro 是一位退休的技术企业家，在不列颠哥伦比亚省生活、航行、赛车和探索。

谈到新游艇的可持续性使命，Argiro 博士评论道：“44E 的延伸目标是接近总能源自给自足。 我认为接入岸电将是一件罕见的事情。 令人高兴的是，节能设计也是一种快速设计。 轻飘飘的姑娘要飞了！”