在 Aotearoa 建造下一代赛车游艇的业务和好处

美洲杯比赛将在奥克兰市附近航行，从而可以从陆地上观看。

第 36 届美洲杯可能还有两年时间，但新西兰酋长队的竞选已经接近顶峰，新西兰产业正在获胜。

想象一下，为了经营您的企业，必须在四年内向北筹集 100 亿美元，并且不完全确定您将如何开展业务。 这不是大多数新西兰企业面临的挑战，但这就是新西兰酋长队的日常运作方式。

球队的倒计时已经开始，还有两年的时间，直到它在奥克兰怀特玛塔港的水域捍卫美洲杯。

首席运营官凯文·舒布里奇 (Kevin Shoebridge) 表示，由于阿联酋航空等基石赞助商的支持，自 2004 年以来，以及与欧米茄 26 年的合作伙伴关系，他们处于有利地位。

新西兰酋长队的防守队员制定了船只设计规则，很多人可能会惊讶地发现，他们在设计令人印象深刻的 AC75 单体船时考虑了当地海洋工业的需求，肖布里奇说：“这是一艘全新的船，一个全新的班级。

“当我们提出这个规则（AC75s）时，我们正在寻找一种能够对行业产生涓滴效应的船，无论是桅杆设计、帆设计、船建造还是水翼。 有前途的东西，可以用于该行业的其他领域。

“这是促使我们放弃在百慕大使用的双体船的原因之一。 尽管它们是了不起的船，但它们与普通的游艇手并没有真正的联系。 像那些船那样的固定翼，每天需要 30 或 40 人发射它们的实心翼，就是不那么实用。

“例如，我们正试图在这艘新船上设计一个半软翼，最终可以在巡航船上看到。”

玛丽亚·斯莱德 (Maria Slade) 的全文： thespinoff.co.nz网站