时钟在滴答作响，压力在增加
2017-18沃尔沃环球帆船赛的七支队伍水平各不相同，但本周将在同一个赛场上展开资格赛的角逐。
被称为“零腿”，不会继续获得任何积分，但总冠军将为其他人设定追逐的标准。 康拉德·科尔曼 (Conrad Colman) 向我们介绍了团队将面临的挑战。
不要去寻找逻辑，但零腿实际上是由四个独立的种族组成的。 参赛的七支队伍——团队 阿克苏诺贝尔, 东风车队, MAPFRE, 维斯塔斯第 11 小时赛车, 新鸿基/Scallywag, 扭转塑料潮流 和布鲁内尔队——将面临以下赛程：
两腿梳与预定的 事件：
• 2 月 50 日：广受欢迎的环岛赛，绕怀特岛进行 XNUMX 海里冲刺。
• 6 月 603 日：著名的 XNUMX 海里劳力士 Fastnet 竞赛在沿海竞赛中展示了一些地球上最热门的游艇硬件，该竞赛历来曾带来大量危险——以及许多压力很大的航海者。
仅适用于沃尔沃公开赛 65 支球队的两条腿：
• 10 月 125 日：英国普利茅斯到法国圣马洛（XNUMX 海里）
• 13 月 770 日：圣马洛到葡萄牙里斯本（XNUMX 海里）
在这最后两条航线上，没有其他船只可以分散注意力，只有世界上最严格的海上 One Design 船队和 22 月 2017 日从西班牙阿利坎特出发的 18-XNUMX 沃尔沃环球帆船赛的开始。
环岛赛
50 月初为世界上最优秀的水手们准备参加世界上最长的运动赛道的 XNUMX 英里沿海比赛？ 好吧，老实说——我们不会在这里学到很多东西。 没什么大不了的，就赛车而言，很容易说这里没什么可看的……
但话又说回来，沙洲、岩石和潮汐将使这 50 英里变得非常具有挑战性——你想在沃尔沃环球帆船赛车队中排在最后吗？
著名的 Fastnet
现在我们在说话。 劳力士 Fastnet Race 拥有帆船界最大的海上赛艇队，传统上，它可以采用两种方式之一。
要么夏末的低气压将横扫大西洋并吞噬船队，就像臭名昭著的 1979 年版中发生的那样，要么船只将被迫沿着英国海岸选路，一边绕圈一边寻找任何风受潮汐影响。
沿着英格兰南部海岸的一系列海湾和岬角使路线的第一部分就像沿着锯子的边缘航行一样，每个点伸入英吉利海峡都集中并加速了潮汐。
这将给那些准时通过的人一个受欢迎的推动，并惩罚那些被迫与水流作斗争的人。在紧张的沃尔沃远洋 65 车队中，在竞争对手之后仅仅 10 分钟绕过一个岬角可能会花费你一个小时的时间！
尽管 Fastnet 不计入世界各地比赛的积分，但 MAPFRE 船长 Xabi Fernández 确认他的团队不会有太多睡眠：“像 Fastnet 这样的 600 英里比赛与真正的比赛无关但当然，作为船员一起航行总是好的。
“将会有很多演习和很多事情要做。 这将是一次很好的训练，我们会非常认真地对待它。”
在陆地终点附近的追踪器上留意奇怪的路线，因为强大的潮汐围绕着这个岬角转动，途中有一个巨大的障碍。 交通分隔计划 (TSS) 就像商业航运的咸味高速公路，因为它们引导数百艘大型钢制船舶，因此竞争对手无法进入。
这些 TSS 禁区稍后将出现在沃尔沃环球帆船赛航线中，尤其是在直布罗陀海峡、香港周围和罗德岛纽波特海岸附近。 在MAPFRE、SCA车队和东风均非法进入该区域并受到处罚后，这条美国高速公路在上一场比赛中颠覆了排行榜。
现在是团队掌握这些 TSS 区域的好时机，以避免以后在积分受到威胁时出现问题。
随着英国海岸逐渐消失在后面的地平线上，横穿凯尔特海将使沃尔沃海洋 65s 进入更典型的海洋条件，直到手刹转向 Fastnet Rock。
我们将讨论更接近时间的实际天气，但这里的风通常来自西面，现在航线向东返回康沃尔海岸，风将从船后面吹来——船员们会看到的风角在即将到来的世界各地的比赛中看到很多。
从岩石到潮汐再到 TSS，有一件事是肯定的——航海者会受苦！
圣马洛岩
继 2011-12 和 2014-15 年在洛里昂的背靠背中途停留之后，沃尔沃环球帆船赛将造访另一个对海洋赛事着迷的法国城市圣马洛。
它最出名的是每四年一次的跨大西洋单人比赛，称为 Route du Rhum（证实了水手对大海、盐和朗姆酒着迷的理论）。
沃尔沃环球帆船赛的船龙骨很深，通常在深海离岸是安全的，但在 2008-09 年，Bouwe Bekking 在台湾的海底掠过，并戏剧性地撞上了哥德堡附近的一块水下岩石。
圣马洛曾经是海盗的天堂，也受到一组可怕的珊瑚礁的保护，不用说，新粉刷的龙骨和即将到来的环球航行可能会给它带来很大的压力！
谁热，谁不热？
Dee Caffari，船长 扭转塑料潮流：“作为表格指南，我认为这会产生误导。 我们都有不同的帆船比赛。 有些有旧帆，有些有比赛帆，有些有帆组合。 我仍在使用 Leg 0 比赛时间表作为我的帆船队的试验，所以这是一个测试，看看我们是否有合适的人。”
短腿不允许团队尝试他们的海洋观察系统，因为大多数团队可能会喝红牛并在知道下一个港口不远的情况下努力前进。 零腿的第四部分也是最后一部分可能会让我们最好地了解谁在加快速度，谁在大人物出现之前有工作要做。
这是因为在西班牙西北部的菲尼斯特雷角的四舍五入通常会在信风吹过葡萄牙海岸之前加速当地风，让团队在船只进入维护之前进行最后一次爆炸来衡量他们的表现。
时间在流逝，压力在增加！
注意: 第 8 支球队仍有可能进入。 如果发生这种情况，比赛通知中有一项规定，以确保按照比赛组织者的指示进行资格航行。
比赛详情 – 比赛路线 – Facebook
2017-18 版：进入团队 - 船长
• 阿克苏诺贝尔团队 (NED), 西蒙·蒂恩蓬 (NED)
• 东风车队 (CHN), 查尔斯·考德列尔 (FRA)
• 地图 (ESP), 哈比·费尔南德斯 (ESP)
• 维斯塔斯 11 小时赛车（丹麦/美国）, 查理·恩莱特（美国）
• 新鸿基/Scallywag (HKG), 大卫威特（澳大利亚）
• 扭转塑料潮流 (POR), 迪卡法里 (GBR)
• 布鲁内尔队 (NED), Bouwe Bekking (荷兰)
背景： 65-2017 沃尔沃环球帆船赛采用单一设计的沃尔沃海洋 18 赛车，于 22 年 2017 月 30 日在西班牙阿利坎特开始，并于 2018 年 11 月 12 日在荷兰海牙完成决赛。 总共 XNUMX 条腿的比赛将访问 XNUMX 个城市六大洲：阿利坎特、里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔雅伊、纽波特、加的夫、哥德堡和海牙。 最多八支球队将参加比赛。
