冒险精神
金球奖创始人唐麦金太尔正在接受审查。 继 17 月 1 日开始有 50 名独奏船长参加这项创新比赛，该比赛庆祝 1968-69 年星期日泰晤士报金球奖单人不间断环球比赛 XNUMX 周年，流失人数继续攀升。
这种形式的一个显着变化是参赛者如何被限制使用第一场比赛中可用的相同类型的游艇和设备，但这是否导致了麻烦？ McIntyre 提供了关于励志冒险精神的个人观点：
最新救援英国女帆船运动员苏西·古道尔 (Susie Goodall) 本周早些时候，在合恩角以西约 2,000 英里的一场风暴中，她被拆除的游艇 DHL Starlight 被撑起，这让一些人怀疑这次活动是否安全？ 五艘船解体三获救，金球赛该不该停止？
这放弃了最简单的事实，即任何船舶的船长在任何时候都可以返回任何港口并放弃任何航程。 他或她掌握着自己的命运。 无论金球奖的组织者应该做什么，我可以向你保证，它不会影响目前在海上的任何水手。 他们会继续。 他们喜欢它。 无一例外，每位 GGR 船长都是一位经验丰富的水手，他们在准备充分的游艇上以精神和热情自愿接受了这一挑战。
他们不是为了钱，也不是为了名利。 他们在那里挑战自我并寻求冒险。 冒险是有风险的，其本质是未知的结果。 没有冒险，或者没有那些准备好推动自己的人，世界会变得更糟。 问题是负责任的冒险之一，而 2018 年金球奖比赛绝对就是这样。
想想苏西古道尔。 她是一位高素质的专业船长，拥有丰富的海洋经验。 她正在驾驶一艘由被认为是世界上最好的造船厂之一建造和准备的游艇。 她的桅杆和索具是由世界上最大和最好的公司之一设计和建造的，他们充分了解击倒和翻车的挑战和期望。 这是现实的一部分。
她根据 GGR 比赛通知执行的安全装备、培训和风险最小化过程非常出色，并且达到了最高标准。 法国海事管理局甚至宣布 GGR 比赛通知是他们在法国所有游艇赛事中看到的最好的。
挑战非常简单和纯粹。 独自驾驶一艘适航的小船环游世界。 自从 50 年前罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士成为第一个完成单人不间断环球航行的人以来，人们已经这样做了 XNUMX 年。
世界各地的普通水手和普通船只出于同样的原因在海洋中航行，他们正在以前所未有的方式观看、聆听和学习 GGR。 2022 年金球奖的未来参赛者也是如此，而且人数众多！ 金球奖的组织者也是如此。
Robin Knox Johnston 爵士目前正在对围绕 GGR 参赛者的风暴战术、钻机设计以及导致比赛中解体和三人救援的事件的所有问题进行全面调查。 这份非常详尽的报告受到广泛期待，并将在金球奖比赛结束时发布。
作为 GGR 的创始人，我也对其中一些风暴和解体的结果感到惊讶。 这是一个令人难以置信的挑战。 有人可能会问，继续下去有什么意义？ 答案很简单。 没有人应该也永远不能扼杀人类的冒险精神。
冒险是我们妆容中固有的。 您是否经常在电视上、公共汽车的侧面和广告牌上看到“冒险”这个词？ 冒险是完整生活的本质。
可能有些人不了解金球奖这一令人惊叹的帆船文化复兴背后的精神或事实。
有些人可能会说这是不安全的，因为这些 GGR 船长没有参加快速挫败的 60 英尺游艇和多体船比赛。 但是你只需要看看最近的 Route du Rum 单人跨大西洋比赛的结果，其中 35% 的舰队在一场风暴后就被淘汰了，看看他们没有抓住重点。
现代设计、最新的复合结构和卫星技术并没有阻止这些船只解体、解体或获救。 速度较慢的游艇、传统的导航技术和金球奖的高安全标准并没有错。
GGR 是真实的生活，真实的水手在真实的船上。 船只、桅杆和水手在世界各地的比赛中都丢失了，包括沃尔沃、Vendee Globe、Clipper、Whitbread 和 BOC 挑战赛。 这些活动都是年轻人和老年人、男人和女人的冒险，实现他们的梦想，激励其他人追随他们的脚步。 无论如何，金球奖是艰难的，如果不是其中最艰难的。
虽然我们都对 Susie 不得不放弃她的船和她的野心感到难过，并且对许多人、机构和公司为将她安全带回家所做的努力感到非常感激和谦卑，但 GGR 将继续下去。 来自世界各地普通水手的支持是巨大的、热情的，并且每天都在增长。
距离终点还有很长的路要走。 任何事情都可能发生。 50 年前，只有一艘船在第一届星期日泰晤士报金球奖比赛中完赛。 这就是冒险的意义所在。 2018年金球奖是一场非常负责任的比赛。 2022 年的版本将更是如此。
背景：
2018 年金球奖帆船赛于 17 年 1 月 2018 日星期日开始，共有 9 名来自 Les Sables d'Olonne 的船长参加，首届单人不间断环球帆船赛预计需要 10-XNUMX 个月才能完成。
该赛事标志着 50-1968 年星期日泰晤士报金球奖单人不间断环球比赛 69 周年，当时规则允许参赛者在 1 月 31 日至 XNUMX 月 XNUMX 日期间从法国北部或英国的港口出发。
2018 年金球奖赛制的一个显着变化是参赛者被限制使用第一场比赛中可用的相同类型的游艇和设备，前提是让比赛保持在每个梦想家的经济范围内。
这些规则允许在没有现代电子导航设备规定的帮助下违反严格的单人、不间断的无辅助环游，使本次比赛独一无二。 然而，那些确实搬到奇切斯特级的人，就像 1966-67 年的弗朗西斯·奇切斯特爵士一样，他们在独自环球航行时停了下来。
再次违规者视为退出GGR赛事，主办方对此不承担任何责任或义务。
资料来源：GGR
发布于 8 年 2018 月 XNUMX 日。
