Thomas Tison 和 nlcomp 合作建造可持续的水翼船

法国公司 Thomas Tison Yacht Design & Engineering 与意大利造船厂 Northern Light Composites (nlcomp) 合作开发 ecoFoiler，这是一种用可回收材料制成的 3.8 米长的水翼小艇。

nlcomp 专注于 rComposite 技术，该公司表示，该技术可以在船寿命结束时更轻松地回收复合材料。

这家由设计师托马斯·蒂森 (Thomas Tison) 领导的法国工作室表示，ecoFoiler 在起飞前和起飞后都将更容易操作，这与其他高性能水翼艇不同，后者可能难以航行并且往往飞得很高。

“虽然市场上有多种烫箔概念，但 ecoFoiler 将设立更高的标准。 这将是第一艘采用生物复合材料设计的量产水翼小艇，提供精致、快速的设计，确保轻松航行，”Tison 说。

2022年， 泰森工作室 推出了一艘采用高科技木船体的定制帆船，并进行了生命周期评估，以衡量其设计对减少船碳足迹的影响。

“我很高兴有机会与 nlcomp 一起工作，因为他们是一个充满激情的团队，并且他们以可持续发展的方式航行的愿景处于领先地位。 我也期待创造一种有助于挫败运动的产品：易于使用、尊重环境，以及挫败对精致设计的快感，”Tison 说。

“生态复合材料和箔纸项目现在正在吸引更广泛的受众。 我们将分析和优化建造和生产过程的每个阶段，以确保 ecoFoiler 可供寻求以最小碳足迹航行的快感的广大水手使用。 我们的目标是将这一概念转化为一艘能够为尽可能多的人提供这种独特体验的船。”

3D打印原型船体和模具已准备就绪，并在展会上亮相 巴黎的 JEC，世界领先的复合材料行业贸易展。 Tison 说他和他的团队将优化船体形状，开发甲板、航行计划和水翼系统以确保最佳性能。

“我们非常期待与 Thomas 就这个激动人心的项目进行合作。 在过去的几年里，我一直在关注他的作品。 在游艇竞赛论坛上见到他后，我立即知道他是帮助我们开发 ecoFoiler 的完美合作伙伴，”联合创始人兼首席执行官 Fabio Bignolini 说。 电脑版.

2022年， nlcomp的ecoOptimist投产. 造船商表示，ecoOptimist 不仅采用可持续材料建造，而且还可以回收利用——超过 90% 的船体已经可以回收利用，预计这一比例将上升至 100%。

nlcomp 之前的项目 ecoracer25 号称是世界上第一艘可回收的运动艇。 2022 年，该船赢得了在加尔达湖举行的意大利 Sportboat 锦标赛，击败了由 XNUMX 名玻璃纤维参赛者组成的船队。