是时候在 Med 购买租约了
英国公司， 三角泊位经纪人，说现在是在 Med 投资长期租赁的时候了。
30 年来，船东 Nic 和 Marie Parton 一直在为英国和欧洲的水手、码头和游艇船长提供长期租约和年度泊位的中介服务，但在过去几年中，他们越来越多地与希望搬到地中海的船东合作。
Nic Parton 说，更长的租约在欧洲很受欢迎，蔚蓝海岸和巴利阿里群岛几乎 100% 租约。 “码头运营商实际上变成了服务收费公司，管理泊位。 在地中海最受欢迎的港口保证泊位的唯一方法是购买一个。 例如，如果你想留在帕尔马，你必须购买。”
未来一两年，Côte d'Azur 将迎来机会，因为那里更长的租约即将结束，所以现在是时候进行初步调查了，如果法国里维埃拉有上诉的话。 虽然希腊一直是一个受欢迎的目的地，但 Triangle 发现对黑山、西班牙和土耳其的码头的查询大幅增加。
黑山港
“当我们的一些客户寻找新的巡航场地时，我们努力保持领先地位，寻找新的码头合作。 黑山是当前的热点，阿尔巴尼亚是一个值得关注的地区，”帕顿继续说道。 “由于环境限制，马约卡岛处于现状。 他们没有建造任何新的码头或扩建，因此价格飙升。 看看接下来几年 Med 的其余部分如何变化将会很有趣。 年价格每年都在上涨，但看看它们是否因为大流行而趋于稳定会很有趣。”
今年对于 Triangle Berth Brokers 来说特别忙碌，因为 Covid-19 大幅增加了返回家乡水域的船主数量。 “由于旅行限制，相当多的英国水手将他们的船带回英国，”帕顿解释说。 “他们只是想整理一个铺位。 我们为他们这样做。”
Triangle 庆祝其 30 年的经纪业务，表示在过去 30 年中，泊位经纪业务没有太大变化。 它为那些寻找泊位的人提供了一种严肃、省时的方法。 例如，该公司可以整理 Hamble 上的所有年度停泊报价，而不必让船东听听每个码头的潜在耗时的销售宣传。
“这就像买房子，”帕顿说，他在南海岸的一个码头工作时第一次遇到了长租热潮。 “在最初的投资之后，人们必须每年支付服务费，但他们得到了安全感，感觉就像是码头的一部分。 拥有长期租约可以帮助您解决停泊费用，并且与支付年度停泊费相比，无需花很长时间就能节省大量资金。
“船舶市场充满了各种各样的人，包括那些现金充裕但时间有限的人。 我们帮助节省时间。”
长期租赁的其他好处，无论是在英国还是国外，都可以包括固定成本和转租的机会，如果业主想要离开几年或去巡航。 长期租约被第一次进入市场时发现其潜力的业主抢购，当时码头在 1960 年代后期开始提供它们。 从那以后，他们一直是一个保守的秘密，通过 Triangle Berth Brokers 等公司易手。
该公司还为那些希望投资长期租赁泊位的人提供独立的建议。 该建议包括码头位置、最佳交易和获得回报的机会。
