视频：Correct Craft 首席执行官表示加拿大奢侈税将不起作用

美国造船厂首席执行官比尔·伊尔金（Bill Yeargin） 正确的工艺， 曾出现在 Boat Boss 播客上，讨论加拿大提议的船只奢侈税。

该政策将对价值超过 10 万加元的豪华游艇征收 20% 至 250,000% 的税。

2018 年之后制造的所有用于休闲、娱乐或运动的船只，例如游艇、船屋，或任何具有带睡眠设施的船舱的帆船或摩托艇，都被提案视为豪华船。 浮动房屋、商业渔船、渡轮和游轮将被排除在外。

在接受来自 Kim Sweers 的采访时 船长, Correct Craft 首席执行官比尔·伊尔金 (Bill Yeargin) 表示，奢侈品税对寻求解决财富增长问题的政客很有吸引力 不等式，但历史表明它们不起作用。

A 近期经济分析由卡尔加里大学公共政策学院的 Jack Mintz 博士进行的研究得出的结论是，加拿大提议的对新船征收奢侈税的税收很少，同时会威胁到全国中产阶级的就业机会。

NMMA 加拿大 报告称，分析发现奢侈税将导致船舶经销商收入减少至少 90 万加元，并可能导致 900 名全职等效员工失业。

“有奢侈税的历史：很多时候，政客们看到了明显的不平等，他们试图通过对富人征税来解决它，”Yeargin 说。 “但这有历史。 许多国家都试图做同样的事情，但每一次都失败了。 在美国，我们在 90 年代初尝试过。 数以千计的工作岗位流失，并且由于销售额的损失，给联邦政府造成了赤字。 所以，它很快就被废除了。”

1991年，美国 介绍 对船只征收 10% 的奢侈税，旨在帮助解决预算危机。 税收与​​整个美国划船业的销售额迅速下降有关，导致数千人失业。

伊尔金接着说，西班牙、土耳其、新西兰、意大利和挪威等其他国家“也尝试过同样的事情”，并在一两年内废除了这一举措。 “如果我们能从过去吸取教训，那就太好了，”他说。 “[奢侈税]伤害的人不是富人。 他们负担得起额外的 10%，但这是主要的事情，他们不想支付，而受伤的人是造船的人。 他们失去了工作。 不幸的是，政客们认为富人很容易成为目标。”

在采访中，Sweers 补充道：“人们没有意识到，如果你花 40,000 万美元购买一艘船，对你所在社区的经济影响是 XNUMX 美元。 如果你从那里上升，你会看到连锁反应。”

在上面的视频中观看完整的采访。