视频：ETNZ 将美洲杯工程转化为陆地动力
霍罗努库
新西兰酋长队表示，在将其运往澳大利亚之前，它刚刚在Whenuapai 空军基地成功完成了一周的风力陆地速度飞行器测试。
“这有点像学习驾驶一架 AC75 在 60m 宽的码头臂上以 15-30 节的微风航行，”Glenn Ashby ETNZ 抱怨跑道空间不足时说。 “不用说，太空是这艘飞船的朋友，我们期待着把它带到沙漠让它呼吸，这样我们就可以通过设置和调整采取下一步措施。”
这是该团队寻求打破 202.9 年理查德·詹金斯（Richard Jenkins）在美国的 Greenbird 上创造的 2009 公里/小时的风力陆地速度记录的一部分。 ETNZ 与复合材料专家 Southern Spars NZ（新西兰奥克兰）合作，自 XNUMX 月以来一直在开发该项目—— 研究包括体重在内的挑战，以及更多，如 MIN 中所报告的。
“在新西兰皇家空军的协助下，我们已经能够运行 霍罗努库 几乎达到最大负载并完成我们的主要结构和组件检查，”Ashby 说。 “盒子外面 霍罗努库 工作得非常好，是所有相关人员的功劳。 我们以 15 至 30 节的速度航行，时速已超过 140 公里。
“不幸的是，天气条件和风向角度并不理想，阵风大且多变，这导致了一些棘手的运行。 但是，我们已经成功地吸取了许多宝贵的经验教训，快速确定了一些可以改进性能的调优和处理问题。
“我们剩余时间的目标 霍罗努库 将在新西兰对转向几何形状和机翼压载物进行小幅改动，然后希望在周三拖曳/航行以验证更改。
“我们也会调整 霍罗努库 到短设置并在此配置上进行一系列运行，然后使用光滑的后轮胎进行测试，这将在新西兰完成测试阶段。
“我们希望在下周五之前完成所有测试。 显然，能够在我们出发前在新西兰完成任何必要的工作，对项目非常有利。
“运输已预订 - 祈祷我们将于 9 月 XNUMX 日离开这里。”
该团队已经安排了五周的运输时间，这将在 XNUMX 月的第二周将其放置在澳大利亚，然后用卡车将其运到场地并在澳大利亚沙漠中设置。 创纪录的尝试地点是南澳大利亚广阔的盐湖盖尔德纳湖，自然而然地创造了一条非常快速和平坦的跑道。
